拖車頭很動感，農耕機散發個性美，機場消防車也可以是時尚潮流的先鋒，時髦不再是跑車的專利，以下七款交通工具，帶你感受實用與設計兼備的極致體現。
對於物品，或許我們一般人很容易落入數字的評斷邏輯，就像《小王子》所描述，當你要說一棟房子的美麗，說它價值多少錢，往往比起描述它窗裡的漂亮天竺葵，或屋頂有鴿子更能讓人了解。在交通工具的世界裡，情況似乎也差不多，我們往往毫不猶豫地認為，二千萬的法拉利，應該比一千萬的保時捷漂亮，又肯定比五百萬的雙Ｂ更美??。
不過值得注意的是，在全球的工業設計師眼中，對於交通工具的價值，似乎還有其他判斷準則。
就像過去一年來，我們從德國的IF design或Red Dot Design、日本G-Mark以及美國ＩＤＥＡ四個國際設計大獎的得獎作品裡，發現勝出作品並不直接與數字相關（當然，它們絕大多數都不便宜也是真的！）甚至也不是主流的轎車才能拿設計獎，在工業設計場合裡，包括拖車頭、農耕機甚至消防車，都可能是舞台上的最佳主角。
CLAAS Tucano收割機／仿蚱蜢設計充滿個性美
對一家一九一三年便成立的德國農耕機大廠來說，老牌的CLAAS要在這個傳統行業裡打造出新風貌，肯定不是容易的事。不過這輛Tucano收割機倒是令人眼睛為之一亮，儘管可能碰巧CLAAS的企業識別色，就是這種鮮豔綠，又或許是設計師是從蚱蜢身上找到靈感，事實是在那個居高臨下，有點像控制塔式俯角傾斜玻璃的駕駛艙裡，視野真是好極了！它讓挑高的駕駛座位，有足夠視線掌握下方周遭的情況，也難怪這輛Tucano收割機，看起來真是充滿個性美。
當然，從工業設計的實用角度來說，它選用降低成本的材質，以及搭配模組化套件方便多重用途更換，都是受到推崇的特色。
MAN TGX/TGS系列卡車／用簡單幾何線條賦予動感
要讓一堵牆表現出速度感與視覺張力，那是一種該如何被想像的設計挑戰？對於垂直立面的面積，龐大如拖車頭的玩意兒來說，或許用牆來形容有點誇張，但兩者其實也相去不遠了。MAN的TGX/TGS系列卡車，之所以獲得Red Dot年度設計大獎，關鍵也在這裡。它運用簡單的幾何線條，的確讓這龐然大物頓時「動感」了起來，當然，關鍵就在於那由低而高，從小到大的三層結構水箱罩，以及大燈上方的折線，不僅將高聳的車頭，在視覺上一分為二，同時還與車身拖板的高度一致，構成頭尾平衡的效果。
當然，豪華的高科技駕駛座，也是它獲獎的重點。光看這些配備描述：ＬＣＤ螢幕、數位導航系統、方向盤快速鍵、數位顯示的行車電腦??你可能會以為這是一輛豪華轎車，但它們現在卻千真萬確地，出現在向來笨重的大拖車頭上。
Rosenbauer Panther消防車／與機場航廈風格融為一體
在國際消防展中紅了一、兩年，今年拿下美國ＩＤＥＡ設計金獎，對於專為機場而設計的Rosenbauer Panther消防車來說，也算是實至名歸，顯然設計師在構思Panther時，周延地考慮到它與緊湊的飛機造形，以及現代化的機場航廈風格之間的協調性。
當然，這長達十二米、八個輪子的大傢伙，之所以備受肯定，更在於扎實的功能底子，包括最大承載三八三○加侖滅火溶液，在總重四十公噸前提下，還可以透過它的一千匹馬力引擎，以時速一四○公里的高速前進，足以在第一時間趕赴現場。
BMW G450X／抓住輕巧的視覺特性
對於一款純粹功能性的產品來說，BMW G450X成功抓住了一輛耐力型越野機車必備的視覺特性：看來扎實輕巧，且堅固耐用！實際上，這輛車也的確具備這些特質，除了削尖的頭尾擋泥板，讓它看起來精練緊湊之外，三根不同角度的鋁管車架，加上支撐鍊條結構的鋁合金後懸掛，剛好可以平衡地將引擎「掛」在挑高的車身重心位置，構成了其輕巧的視覺關鍵。當然，身為台灣人，G450X獲得Red Dot的年度大獎，某種程度上也是與有榮焉，因為「掛」在其間的這具引擎，是台灣光陽機車所代工生產，這可是其設計構成裡，相當重要的關鍵零件呢。
ＢＭＷ３系列敞篷／跨越文化界限的關鍵味道
從得獎的地域性取向來看，顯然這一代ＢＭＷ３系列敞篷車，的確找到了跨越文化界限的最佳設計語言，同時獲得德國與美國三大設計獎肯定。說穿了，其原因並不難理解，因為它除了優異的產品本質之外，更為敞篷車詮釋出最關鍵的味道。
要理解敞篷車的關鍵，或許應該換個方式問：駕駛敞篷車為的是什麼？可以親近大自然，充分享受天光？錯！敞篷車最重要就是要招搖、拉風，要讓坐在車上的各種身形人等，看起來都要神氣有風格！所以這其間的真正關鍵，就是車門與車窗玻璃間的那道水平肩線，一定要拿捏得恰到好處，必須讓車上的駕駛者容貌，可以清楚地露出來，可以愉悅地享受路人的羨慕眼神。這說得簡單，要巧妙詮釋可不容易，因為這道肩線一旦過高，駕駛人的頭會被車門擋住，從外看起來就容易顯得猥瑣不夠氣派；肩線若過低，那麼駕駛人肩膀外露太多，不僅看起來沒安全感，更容易被行進間氣流吹得披頭散髮，那參加晚宴或進出高級飯店等時尚場合，可就一點都不優雅了。
當然，除此之外，３系列敞篷前後協調的整體設計、精巧的硬頂敞篷，以及不論開篷與關篷，都有同樣的視覺平衡感（這可不是每輛敞篷車都做得到），讓它得到不同工業設計師的肯定，也的確是當之無愧。
VW Tiguan 休旅車／兼顧空間設計與時尚感
傳統大型、耗油的休旅車，在這高油價年代越來越讓人難以忍受，但一方面，大家又已經習慣休旅車所帶來的方便空間與機能之際，真正符合需求的好設計，就是得吻合這種新時代的產品。顯然對ＩＦ設計獎的評審來說，答案就是這輛Tiguan休旅車！
Tiguan厲害處，就是僅四四二七公厘的車身，比路上滿街跑的Toyota Altis都還短，但二六○六公厘軸距，卻是一般中型房車的水準，因此擁有一個靈活多變的空間設計本質。從設計觀點的創意，在於Tiguan還搭配了兩種不同外觀套件：偏都會風格的Sport & Style套件，以及偏越野休閒風格的Track & Field套件。僅透過若干外觀套件更換，便塑造出兩種不同產品個性。
Honda Jet 新世代小飛機／物美價廉提供務實選擇
儘管Honda Jet噴射機的研發期長達十九年，但至少目前看來，不管是造形還是產品的功能定位都相當成功，因為它只設計了六個座位，擺明不想搶攻十人左右的私人客機主要市場，而是一款他駕、自駕兩相宜的小型產品。Honda甚至還與國際飛航訓練公司合作，提供想要自駕的買家完整的飛行訓練。所以比起那些動輒千萬美元起跳的灣流（Gulfstream）飛機來說，Honda Jet只要三九○萬美元，便能擁有自由而且豪華的空中交通工具，的確是相當務實的選擇。
