為運送檜木而闢建的阿里山林業鐵路，起於標高三十公尺的嘉義市，終點在海拔二四五一公尺的祝山車站，因莫拉克颱風而部分停駛，歷經十五年搶修後，於七月六日全線復駛。
重返阿里山，林鐵開出夢幻的福森號Formosensis列車，載送旅人穿山越嶺，進行一趟為日出、雲海、晚霞、迷霧而感動的旅程。
林鐵列車
溫柔融入神木之森
一列火車，從雲霧的縫隙中緩緩駛入祝山車站，在神木之森滑出一條優雅的曲線，見證阿里山與林鐵列車的美麗相遇。到阿里山旅行，除了欣賞神木、雲海、日出是基本必排的行程，乘坐阿里山小火車於林間穿梭、沐浴自然，也列在許多人一生至少要體驗過一次的難得經驗清單上。
有百年歷史的阿里山林業鐵路，和瑞士少女峰登山鐵道、印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路、祕魯中央鐵路齊名，建造時使用了世界登山鐵道五大工法中的四項，十分不易。其中，最讓人津津樂道的是奮起湖至阿里山站間運用的Z字形路線，在山中腹地有限的狀況下，小火車以前進、後退模式逐步提升海拔，這樣的過程被鐵道迷戲稱「阿里山火車碰壁」；樟腦寮站經過獨立山，採螺旋形路線上山時，必須繞行三圈半並穿過多座隧道，有學問亦有驚喜。
