看好全球旅客赴日商機，雄獅集團積極佈局日本，並以季節性包機、掌握稀缺資源、日本公司擴大營運作為策略三箭。
2009年雄獅在日本設立分公司，今年7月擴大營運規模，搬遷新辦公室至東京虎之門，希望與在地資源夥伴共同合作，強化日本出入境市場的客戶服務。
因機票及飯店費用增加，今年國外團費較疫情前貴3~4成
雄獅東北亞部資深副總經理洪月玲表示，疫後國人疫出國旅遊，復甦最快的是日本及歐洲。日本營收占比為36％，歐洲和亞非為39%，東南亞約14%。
日本旅遊復甦快速主要是受惠於國人原本就很喜歡到日本，再加上日幣匯率走貶等因素，團體旅遊表現十分亮眼，日本線整體營收已回復到疫前7成。
不過，因機票及飯店費用增加，今年的團費仍較疫情前貴3~4成。
冬季北海道最熱銷 1月推破冰船
秋冬是日本旺季，冬季尤其受台灣旅客歡迎，因為可以賞雪。
洪月玲表示，今年東北賞楓幾乎是秒殺，包括：山形、青山、仙台、花卷，目前北海道地區賞楓行程已完銷。她分析：「往年是賞櫻最夯，今年卻相反。」
「冬季行程以北海道賣得最好，尤其1月20日到３月底的破冰船，原本就是冬季最熱賣。」
.jpg)
▲JR東日本的頂級郵輪式臥鋪列車TRAIN SUITE四季島。（圖片來源：雄獅旅遊提供）
日本雪季向來也是冬季旅遊一大賣點，滑雪主題相關商品預計自9月開賣，主打苗場、安比高原及藏王等知名雪場，已陸續收到旅客詢問及包團需求，接下來將推出市場獨家、深受玩家喜愛的新潟縣「舞子高原雪場」相關行程，讓旅客輕鬆體驗飯店即雪場的便利。
為因應賞楓滑雪、農曆新年等旅遊需求，已鎖定國籍航空飛往山形（東北）、富山（北陸）、出雲（四國）、德島（四國）等地佈局包機。
九州頂級七星列車 一人要價70萬同樣秒殺！
另為提供旅客更多元的產品選擇，雄獅打造奢華鐵道旅遊與主題性行程，日前已取得日本九州七星、TRAIN SUITE四季島、曙光瑞風三大頂級觀光列車包列趟次。
洪月玲透露，日本頂級觀光列車一推出，更是秒殺，因為席次更少。
以九州七星列車來說，一人要價70萬，「對客人來說，錢不是問題，而是有無體驗過，因為席次很難取得。」
目前，雄獅也著手規劃各區域特色觀光列車，預計推出如「四國三大觀光列車包列」、「獨家專列東北EOMTION饗食列車」、「日本最緩慢的COTOCOTO豪華列車」、「新潟最美的雪月花列車」等包列套裝行程。
▲曙光瑞風是日本頂級豪華寢台列車之一。（圖／JR西日本）
郵輪行 推跳島新玩法
雄獅表示，郵輪旅遊復甦，雄獅主打一系列前往日本的郵輪行程，如MSC地中海榮耀號「基隆－那霸」雙母港航線，將自2024年1月16日起至3月5日前推出共計12航次的5至6天行程。
還有獨家推出的「挪威奮進號Norwegian Spirit」行程，將於2024年6月⾄9⽉啟航，共計26航次。這次⾸創升級版「台⽇跳島」新玩法，⼀次玩遍⽇本⽯垣島以及澎湖。
看準沖繩為熱門旅遊地，每年吸引許多大型郵輪停靠，與豐趣科技合作發展區域電子票證，推出好好玩沖繩護照FUN PASS，頗受消費者青睞。
▲雄獅旅遊及挪威郵輪兩強攜手引進挪威奮進號於2024年前來亞洲。（圖／雄獅旅遊）
.jpg)
