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長榮航發表全新「豪華經濟艙」,業界最大螢幕、最寬椅距 首發雅加達,未來飛米蘭、慕尼黑、舊金山等也搭得到

長榮航發表全新「豪華經濟艙」,業界最大螢幕、最寬椅距 首發雅加達,未來飛米蘭、慕尼黑、舊金山等也搭得到
長榮航發表全新「豪華經濟艙」,強調業界最大螢幕、最寬椅距。

黃靖文

生活消費

黃靖文 攝影

2025-02-17 16:00

長榮航空全新設計的第四代「豪華經濟艙」座椅全新亮相,撘載的波音787-9客機,將率先投入桃園飛雅加達航線,未來還會陸續投入包含慕尼黑、米蘭、維也納、舊金山等航線。

長榮航指出,第4代豪華經濟艙配備業界最寬敞的椅距,以及業界最大的15.6吋螢幕。座椅也提供更好的隱密,如增加座椅頭靠兩側隔板,並增加皮革包覆,提供更高級的搭乘體驗。

第4代豪華經濟艙將搭載於新引進的787-9客機,長榮航預估2029年前,將陸續導入8架787-9客機,以及5架提供兩艙等服務的波音787-10客機。

 

最寬椅距、最大螢幕 鎖定疫後高端商務客
 

長榮航全新設計第4代豪華經濟艙,每架班機配備28席座位,採用2-3-2格局,前後座椅距離達42英吋,是目前業界同級距最寬敞的椅距。


長榮航強調,為了現代旅客的需求,椅背後傾採用搖籃式座椅傾斜技術,椅墊同步向前及向上滑動,以5英吋後傾實現等同於8英吋的舒適角度,使後座旅客空間更顯充裕。


此外,座椅配備目前業界最大的15.6吋高畫質螢幕和娛樂系統控制器,餐桌也提供個人行動裝置放置架。座椅也配備了110V AC與USB複合式插座,滿足現代旅客的多元需求。


業界最大的螢幕。

▲業界最大的15.6吋螢幕,以及最大椅距。圖/黃靖文攝

 

皮革的頭枕,並加強隱私設計。

▲皮革的頭枕,並加強隱私設計。圖/黃靖文攝


首發飛雅加達 慕尼黑、米蘭、維也納、舊金山航線陸續導入


長榮航在全新交付的波音787-9,導入第4代豪華經濟艙。長榮航說明,此班機將提供三艙等服務,包含皇璽桂冠艙、豪華經濟艙與經濟艙等級。


長榮航空總經理孫嘉明表示,長榮航空是全球第一家推出豪華經濟艙艙等的航空公司,引領業界潮流。未來,配備豪華經濟會率先投入桃園飛雅加達的航班,未來也會陸續投入慕尼黑、米蘭、直飛維也納、舊金山早班機等航線服務。


其實,過往艙等僅分為頭等、商務與經濟艙,不過1992年長榮航空首開先河,打造了全球第一座「經濟豪華艙」,首度導入個人電視、優化座椅空間,如今都成為業界標竿。

 

長榮航總經理孫嘉明。

▲長榮航總經理孫嘉明。圖/黃靖文攝


2029年前,長榮航將引進13架787客機


長榮航預計2029年前,長榮航將陸續導入8架提供三艙等服務的787-9客機,以及5架兩艙等服務的波音787-10客機。此外,2027年起,也會引進18架A350-1000客機,2029年起陸續引進15架A321 neo窄體客機。


孫嘉明也預告,目前主力機隊波音777機型,也預計在明年開始針對其中16架進行改艙。


孫嘉明說明,整疫後的旅客需求成長仍非常強勁,從民航局公布的桃園機場旅客流量,今年預計將持續成長超過10%,需求仍相當強勁。他表示,因此長榮航致力提高服務品質,維持我們的競爭力。


孫嘉明解釋,機票價格還是看市場表現,不過可以觀察到,疫後高端旅客對於商務艙、豪經艙的需求非常強,機票價格都還是不墜,此次推出第4代豪經艙對於營收增加有很大優勢。


川普2.0改變供應鏈 孫嘉明:不會馬上發生


2025年,全球政經情勢話題全圍繞在美國總統川普身上,尤其關稅戰恐怕衝擊全球供應鏈,外界好奇是否影響航空貨運表現。


孫嘉明指出,貨運價格目前平均仍有每公斤300元新台幣表現,貨量也較去年同期微幅成長,仍需持續觀察川普貿易戰動態。


孫嘉明點出,川普取消小額包裹關稅優惠,的確一度導致香港包機被取消,過隨政策暫緩,包機又跟著回來。至於供應鏈轉移現象,他認為供應鏈不會說轉就轉,仍須觀察後續政策效應。

 

 

梅爾茨

梅爾茨(圖/取自CDU網站

 

「中間偏左」轉向「中間偏右」

基民盟黨魁支持度全國居冠

 

政策向右轉成為德國的主流民意,基民盟的官網首頁放著梅爾茨的獨照,以及「The right to right Time」的標語,這句標語既是「正確的時間,正確的選擇」,也隱含「適時向右轉」的意義。

 

梅爾茨與基民盟的右轉路線獲得德國選民支持,過去一整年,他的民調支持度高居全國第一,維持三○%上下;而極右派的另類選擇黨(AfD)支持度則以二○%穩居第二位。兩個右派路線的政黨支持度已超過五成。二月二十三日的國會大選,是德國歷史的重大轉折點,只要沒有重大、災難式的意外,梅爾茨將會成為德國下一任總理,帶領德國、甚至歐洲向右傾斜。

 

對於不熟悉德國政壇的讀者,我們先做快速的背景說明。就在美國總統川普大勝,共和黨取得白宮、參眾兩院,及州長改選全面勝利的當天,德國總理蕭茲(Olaf Scholz)領導的聯合政府正式崩潰。蕭茲被迫解散國會,並在二○二五年二月二十三日舉行國會全面改選。

 

蕭茲政府崩潰的同時,梅爾茨領導的基民盟則展現強大捲土重來之勢。德國前總理梅克爾(Angela Merkel)領導基民盟執政長達十六年之久,她在二一年下台,將政權交接給蕭茲後,基民盟一度深陷組織重整的低盪期;但是,梅爾茨坐穩基民盟黨魁後,將政策路線由「中間偏左」快速調整為「中間偏右」,在最關鍵的移民政策上,則旗幟鮮明地反對非法移民。

 

昔梅克爾敗將  轉戰商場致富

自稱最有能力與川普談判     

 

對照梅爾茨與梅克爾,我們看到了德國國家路線劇烈轉變的驚人力量。兩人雖然都是德國主流、保守、擁有最大政治資源的基民盟黨魁,但相同之處也就只有這點了;在其餘部分,梅爾茨幾乎一八○度翻轉了梅克爾打造十六年的德國主流價值。

 

眾所皆知,梅克爾與美國川普總統不和,但梅爾茨的政策主張卻與川普有高度雷同,加上人高馬大(身高近兩米)、商業領袖的背景,競選時也常高喊「讓歐洲再次偉大」,因此被媒體冠上「德國川普」的名號。

 

他在競選活動中也向川普「草船借箭」,大幅吸納贊成或反對川普的德國選票;梅爾茨不斷強調,所有總理候選人當中,只有他最有能力跟川普談判(不被川普欺負),為德國與歐洲爭取最大的利益。

 

梅爾茨是非常典型的「老白男」,至今住在出生的西德小鎮,信仰天主教,是個以傳統家庭價值至上的丈夫、父親、祖父,人高馬大的梅爾茨衣著光鮮、嗓門大,走到哪都是眾人焦點。

 

梅克爾則是出身東德,結過兩次婚、沒有小孩、生活儉樸,總是穿著同樣的衣服、自製馬鈴薯濃湯,言行舉止內斂而意志力堅強,是在男人世界裡破格出線的新女性。

 

梅爾茨相較梅克爾小一歲,早年兩人在基民盟內曾有激烈競爭關係,但是梅克爾獲得前總理柯爾(Helmut Kohl)的青睞,在二○○○年坐上基民盟黨魁大位,起初還讓梅爾茨擔任聯邦國會黨鞭,沒多久就撤換掉梅爾茨。

 

○二年,在黨內鬥爭中輸給梅克爾的梅爾茨,轉往商界發展,成為著名的商業律師。梅爾茨在德國政界與商界的深厚人脈,讓他成為跨國企業倚重的顧問,曾任貝萊德德國公司的監事會主席、HSBC滙豐資產、造紙企業WEPA控股,及科隆-波昂機場公司的董事、顧問等職。

 

轉戰商場成功的梅爾茨,成了身價數百萬歐元的富豪,他有輕型飛機的駕駛執照,也買了兩架私人飛機,經常親自駕駛閃亮的私人飛機跑行程。政敵批評他「浪費能源、排放大量二氧化碳」,梅爾茨則高聲為自己辯解,開飛機「用掉的油量,比跑同等距離的汽車還少、還環保」。

 

在崇尚儉樸的德國政壇,梅爾茨的財富成為政敵攻擊的目標,但他堅稱自己是「中產階級」,每一分錢都是自己努力掙來的,沒有繼承、也不是資本炒作。梅爾茨強調,中產階級生活是他的核心價值。

 

梅爾茨曾是梅克爾的手下敗將,二十年後又重返政壇,毫不遲疑地顛覆掉梅克爾的政策,還因此維持最高的民調支持度,戲劇化的轉折當然讓梅克爾難堪。

 

德國媒體發現,梅克爾新出爐的自傳,提到梅爾茨的篇幅「比她在農場裡挑選莓果的內容還少」;而在梅克爾的七十大壽會場上,梅爾茨雖然站在她的身邊,兩人卻只有禮貌性的互動。

 

梅克爾時代終結》德新總理將帶領德國、歐洲向右傾 ——基督教民主聯盟(CDU)大選政見

 

與極右派攜手立法反移民

梅克爾批評  掀萬人抗議遊行

 

媒體曾詢問梅克爾對梅爾茨顛覆移民政策的問題,她不願評論,以「大環境在變化」一語帶過。但最近梅爾茨與另類選擇黨合作推動反移民立法,梅克爾立刻以「他犯錯了」攻擊梅爾茨,瞬間點燃二月初的萬人抗議遊行。

 

向右轉已是整個歐洲大陸的趨勢。去年九月,德國南邊的奧地利保守派聯合政府垮台改選國會,前納粹分子創立的極右翼政黨自由黨(FPÖ)成為第一大黨,取得總理寶座;經過幾個月的政治角力,保守黨(ÖVP)同意參加自由黨的政府,奧地利因此出現一個由極端右派主政的政權。加上法國、義大利、德國極右派政黨不斷上揚的聲勢,歐洲大陸有全面極右派化的趨勢。

 

梅爾茨領導基民盟向右轉,實際上是防止德國全面納粹化的防線,而左派支持者在二月七日、八日的全國大遊行,表面上是警告梅爾茨,實質上則是給予梅爾茨更多的政治籌碼,將「禁止與另類選擇黨共組政府」的紅線,畫得更加明確。

 

在「不與極右派的另類選擇黨共組政府」的紅線之前,梅爾茨推動了右轉政策,獲得多數德國選民的支持,證明他放棄梅克爾路線,是政黨與德國主流民意的共識。去年,德國發生多起阿富汗、敘利亞移民持刀傷人事件,讓限縮移民、加速遣返非法移民,都獲得超過五成德國選民的支持。

 

梅爾茨對限縮移民的政策立場鮮明,他原本嗓門就大、也愛用戲劇化字眼。在競選期間,針對德國人牙疼要等很久才能看得到牙醫的問題,他用煽動語氣說「德國牙醫的時間都被移民占走了」;另外,他雖然支持烏克蘭,卻也用汙衊語氣稱,大量湧入的烏克蘭難民「是來蹭德國社會福利的觀光客」。

 

梅爾茨堅定限縮移民的立場,為他個人與基民盟維持最高民調支持度於不墜。

 

基民盟的前後任黨魁相互指責對方,梅克爾(右)公開批評梅爾茨(左)限縮移民的 政策,而梅爾茨則不點名反駁,「若前任政府做出正確的政策,現在聯邦國會根本不 會有另類選擇黨。」

基民盟的前後任黨魁相互指責對方,梅克爾(右)公開批評梅爾茨(左)限縮移民的政策,而梅爾茨則不點名反駁,「若前任政府做出正確的政策,現在聯邦國會根本不會有另類選擇黨。」(圖/達志)

 

扭轉梅克爾親中政策

公開警告德企「中國風險」

 

盤點梅爾茨主要政見,包括強化德國邊境、加速遣返非法移民、關閉有反猶太主張的清真寺、大幅裁減聯邦政府部會、減少聯邦公務員人數一成、調降個人與企業所得稅、鬆綁勞工法規、掃除企業經營的官僚障礙、設立聯邦數位部以加速推動AI與新創產業、罪犯速審速決、增加電子腳鐐監控等政策,都是大幅向右轉向的政策(詳見前頁附表)。

 

梅爾茨也試圖扭轉梅克爾的親中政策。在今年元月底公開警告德國企業,他稱自己與中小企業、超大型企業都談過,提醒德國企業要高度警覺「中國風險」。他直言,若德國企業不聽勸,仍大幅投資中國,一旦發生重大事故(major disruptions)致使重大虧損,「你們別想來找德國政府」、「德國政府是絕對不會替你們贖身的」!

 

二月二十三日的德國大選,即將接掌德國總理的梅爾茨,將徹底終結梅克爾時代,將與川普、普丁、澤倫斯基終結俄烏戰爭,將給予德國企業更大的經營自主權、也將斬斷德國企業對中國的依賴。這不只是德國、也是歐洲與世界政壇的歷史轉折點。

 

 (本文作者為紐約大學金融碩士,曾任金控公司副總經理)

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