星宇(2646)航空週六(5/6)受到側風、警示燈異狀，加上成田機場「宵禁」影響，造成多達302名旅客滯留日本，董事長張國煒周日(5/7)清晨親自赴日本成田機場向旅客致歉，如今已駕機返台，就算祭出機票全額退費，仍難掩旅客怒火，甚至有人怒嗆「這輩子不會再搭星宇」。
對於主打「精品航空」的星宇，因一連串失誤導致形象重創，律師林智群在臉書點出，新航空公司的弱點就是機隊與機組人員規模不大，一遇到突發狀況，可以調整的空間很小，幾乎沒有犯錯的空間。「如果華航長榮碰到一樣的事情，他們有比較多機隊跟人員可以調度，不會讓事情搞到這樣不可收拾」。
星宇航空JX-1801航班於週日(5/7)下午3點40分，從東京成田機場載運182名旅客返回桃園國際機場，地勤人員備妥延誤證明及鳳梨酥送給每名下機乘客。董事長張國煒表示，「我自己也覺得自己都不能接受，整晚沒睡」。
張國煒強調，最後決定自己前往東京將A350開回台灣，因航機下午要繼續飛東京航班，「當然因為對你們很抱歉，所以就毅然決然來回通通不收錢。」除了指這是星宇最大的誠意，「我想這也是業者有史以來第一次吧。」
對此，律師林智群在臉書分享他的看法，星宇只有3架大飛機，兩架飛日本，以a、b機當代號，a機早上飛到成田後，加油補水，可以下午再載旅客飛回桃園，可是成田機場風大，a機沒辦法降落，只能飛到名古屋，晚上才回到成田機場，「這就打亂了後面的作業節奏」。
林智群表示，因為a機來不及飛，只能把原本要由a機載回台灣的旅客改由b機處理，本來要搭a機的旅客的機票要全部調整修改，改到b機，b機等a機旅客等太久，機組人員超過工作時間，依法不能執行飛行任務，只能從台北調兩個機師到成田(台北飛到成田，又3個小時過去了)。
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而機師到了之後，可以執行飛行任務，但碰到機場宵禁，不能起飛。「然後，事情就爆炸了」，300個旅客就這樣在飛機上呆了7、8個小時，下不來，也飛不上去，好不容易凌晨2點讓旅客下了飛機，因為機場人員都下班了，旅客出不去，只能睡在管制區，「你說旅客心情能不爆炸嗎？」
林智群指出，雖然這樣講很殘忍，但交通業就是規模決定一切，「如果華航長榮碰到一樣的事情，他們有比較多機隊跟人員可以調度，不會讓事情搞到這樣不可收拾。」
新航空公司的弱點， 就是機隊規模不大、機組人員規模不大， 一旦出現突發情況，可以調整的空間很小，幾乎沒有犯錯空間。 星宇只有3架大飛機，兩架飛日本， a機早上飛到成田後，加油補水，可以下午再載旅客飛回桃園， 可是成田機場風大，a機沒辦法降...
由林智群律師（klaw） 發佈於 2023年5月6日 星期六
