機車機油1千公里就要更換嗎...東南亞卻能更高里程數？達人：和收入有關，另外還要「看時間」

▲機車的機油到底真的要1000公里就做更換嗎？一直是大家爭論很久的問題！

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2022-04-15 10:46

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機車的機油到底是不是1000公里就該更換？為何國外都是更高里程數才需要更換，連氣候一樣炎熱的東南亞地區，也是把標準放在2000公里？

機油代理商解釋，其實並非是台灣氣候比較潮濕的問題，而是與民眾收和當地文化觀念有關，況且機油更換除了「里程數」外，也要看機油「使用的時間」！

YouTube頻道《絕對爆發》以下說明和分享：

機車的轉速幾乎都高於汽車，汽車機油更換建議是5000至10000公里，里程沒到達就是半年至一年更換一次！

引擎轉速：千轉／分鐘。

汽車引擎怠速通常800至1000轉，行駛上路的時候可能2000至3000轉，但是機車不一樣，很容易就破5000至6000轉，機車工作時程比汽車來得頻繁很多，超過2到3倍。

為什麼東南亞換機油的週期比台灣還要長？

為什麼東南亞國家機車機油2000公里更換就好，其實跟收入也有關係。

這也是一個產業鏈問題，台灣原廠從設定、測試，規定就是1000公里更換機油。

至於確切什麼時候要換油？其實是可以有科學根據的，要從總鹼值（TBN）、100度、閃火點、總酸量（TAN）來進行試驗。

東南亞消費者使用機車的習慣，可能是每天從台北騎到桃園甚至是新竹那麼遠，相對來說更容易達到2000公里里程數；更換機油是要看「時間+公里數」，在台灣消費者跟東南亞要騎到同樣的公里數，所需要的時間可能相對長。

台灣消費者並沒有習慣看機油更換的時間（光陽建議3個月機油需要做更換），不論是哪家車廠，其實車主手冊都有寫時間，只是大家都在意1000公里是否要更換機油而已（只注重公里數）！

如何界定機油品質的好壞？

是用「含硫量」在看，台灣製機油目前已經降至50個PPM以下，歐洲機油約25個PPM，東南亞以前約500PPM，中國也是500PPM，不過現在數字都有再降低。

含硫量跟機油品質有什麼關係？硫是一種酸，酸的東西就會容易汙染機油。

台灣機油含硫量相對於東南亞已經較低，即便就算台灣的機油賣到東南亞，也是要比台灣更換機油的里程數還要高，因為要去扭轉市場觀念太難了，連車廠都懶得去更動，只能順應當地民情。

如今，沃爾瑪利用各門市即為倉庫的概念，結合電商平台，做到最大涵蓋範圍銷售網，亦即「最後一哩物流（last mile delivery）概念」：美國三．三億人口中，有九○％住在距離沃爾瑪門市僅十五公里距離內。

（二）以科技拉近消費者

二○一六年起，沃爾瑪便開始積極布局未來，除了發展自有品牌，並與其他品牌合作豐富線上平台產品種類，提升產品價值外（以往沃爾瑪以販售低價雜貨為主），更開始收購一系列電商平台，例如：Jet.com、Modcloth、Bonobos、Art.com等，增加滲透率，培養用戶使用習慣；與Alphabet（Google母公司）旗下無人駕駛車公司Waymo合作，提供接送消費者的服務；與日本樂天聯手進軍電子書市場；與叫車公司Uber和Lyft合作物流配送；與微軟簽署合作協議，未來共同開發無人商店；開發App提供客戶「代選」商品等，都是透過科技拉近與消費者距離—「線上下單，物流配送或實體店取貨」。DNA重組後的沃爾瑪，用其電商銷售額的高成長率，宣告電商戰場進入白熱化。

另一個成功抵禦電商狂潮，並持續成長茁壯的例子是好市多（Costco）。

二、好市多，一九八三年創立，全美最大連鎖會員制倉儲量販店，也是全美第二大零售商，以其獨特且高效率商業模式，市值自二○○九年低點約一百三十億美元，成長至目前逾一千二百億美元，在實體零售業遭受電商巨大衝擊的情況下，業績仍能不墜，令人驚歎！

好市多的商業模式圍繞著「價值與誠信」之承諾，主打批發優惠價提供高品質產品，並善待客戶、員工及供應商，我們可以觀察到好市多確實努力在執行其所設定的模式：

（一）定位明確

好市多的目標客群定位為「中產階級」，以每年六十美元會員費作為門檻，二○一八年全球會員已經達到九四三○萬人；而在銷售商品的選擇上，其以自有品牌搭配嚴格標準篩選銷售商品，並將商品項目限制在四千項以下，可確保會員購買時降低選擇成本，取得所需之高品質商品。

（二）低營運成本

公司會員數眾多，且商品多以大包裝數量銷售，因此其可以大量採購壓低商品售價，創造供應商、客戶雙贏。

公司通常也選擇郊區土地營運、省去裝修成本，且不作廣告，降低成本。從財報觀察，好市多設定「薄利多銷」策略，過去五年（二○一三年至二○一八年）商品銷售毛利率皆僅維持在一○％至十一％左右（沃爾瑪毛利率約二五％），從商品銷售中微幅獲利，壓低會員購買成本。

（三）提高客戶黏著度

目前好市多全球有七七六個銷售據點，單點每年可創造約一．七六億美元之營收，效率驚人。公司強調高品質，但產品價格超優惠，並不定期舉辦不同品牌、期間限定之商品特展，使會員消費能體驗不同驚喜內容，也讓全球會員續卡率接近九○％，黏著度高且有持續性。

好市多主要獲利來源為會員費收入，近五年會員費收入約占營業利益六九％至七六％，我們可統括其模式為一媒介廠商，媒介會員以較低成本取得高品質商品，目標為增加更多會員收取會費，此與其他零售通路商主要以銷售商品為獲利來源之模式有巨大差異，也使好市多具有強大的競爭優勢，在電商狂潮中仍能屹立不搖，股價屢創新高，創造好市多不敗傳奇。

在亞馬遜新商業模式崛起過程中，實體店家死傷無數，但優質企業仍能以其優勢因應衝擊，無論是利用既有競爭優勢進化，抑或是獨特商業營運模式，皆能創造價值。

值得一提的是，此兩家皆為股神巴菲特曾經考慮或持續長期投資之優質公司，具備「護城河」的商業模式，值得投資人細究思考。