「羅蒙諾索夫院士號」是俄國史上第一座海上核電廠，以質量守恆定律發現者 — 俄國科學家羅蒙諾索夫的姓氏命名。羅蒙諾索夫院士號全長 144 公尺，裝載兩座 KLT-40S 核反應爐，可輸出 70 兆瓦電功率，提供 10 萬戶家庭使用。嚴格來說，羅蒙諾索夫院士號並不是船，而是一個浮動式核能發電平台...
「霍爾的移動核電廠」啟航！今年 7 月 4 日，俄國斥資 3.36 億美元（約 100 億新台幣）打造的海上浮動式核電廠「羅蒙諾索夫院士號」（Akademik Lomonosov）正式營運。這座海上核電廠沿著北海航行約 6400 公里，將在 8 月抵達位於俄國東北方海域，北極圈內的小鎮佩韋克。
這座海上核電廠引發不少爭議。專家質疑它是否可抵擋海嘯，環保團體批評它是海上車諾比；但俄國政府表示，它可以為北極海域附近的城鎮供電，有助於淘汰老舊的核電廠和火力電廠。
羅蒙諾索夫院士號到底是什麼？
俄國第一座海上核電廠啟航，將前往北極小鎮提供採礦電力
「羅蒙諾索夫院士號」是俄國史上第一座海上核電廠，以質量守恆定律發現者 — 俄國科學家羅蒙諾索夫的姓氏命名。羅蒙諾索夫院士號全長 144 公尺，裝載兩座 KLT-40S 核反應爐，可輸出 70 兆瓦電功率，提供 10 萬戶家庭使用。
嚴格來說，羅蒙諾索夫院士號並不是船，而是一個浮動式核能發電平台。羅蒙諾索夫院士號在今年 7 月正式啟航，正被拖往距離莫斯科 6500 公里，位於北極圈內的港口小鎮佩韋克，除了為當地居民提供電力，也為楚科奇（Chukotka）礦區供電，支援採礦鑽井作業。
批評：羅蒙諾索夫院士號是「核子鐵達尼號」與「冰上車諾比」
然而這座海上核電引來不少爭議。2011 年日本 311 大地震，引發的海嘯造成福島核電廠災難，因此有專家質疑，若羅蒙諾索夫院士號遭遇海嘯，是否有辦法應對；如果被海嘯沖上岸，是否就會變成「核彈」。此外，若該平台撞上冰山，是否會變成「鐵達尼號 2.0」，而且還是有核廢料的鐵達尼號。綠色和平組織批評該電廠是「核子鐵達尼號」以及「冰上車諾比」。
面對質疑，俄羅斯國家原子能公司表示，羅蒙諾索夫院士號可以承受冰山碰撞與 7 公尺高的海浪沖擊。俄羅斯海上核電廠計畫副主任艾利克塞彥科（Dmitry Alekseyenko）表示，「根據測試，規模 9.0 地震（日本 311 大地震的規模）引起的海嘯，也不會破壞停在基地中的海上核電廠」。
而該計畫的首席工程師伊爾明庫（Vladimir Irminku）也表示，若真的發生意外，北極的冰海水可以做為冷卻劑；若被海嘯沖上岸，反應爐的緊急應變系統，能在無電力的 24 小時內進行冷卻。
俄國想販售浮動式核電廠，羅蒙諾索夫院士號成了「樣品船」
浮動式核電廠並不是全新的概念。早在 1960 到 70 年代，美國就在巴拿馬運河設置裝載小型核反應爐的船，但沒有生產大量電力。現在俄羅斯國家原子能公司想要實現這個概念，並將海上核電廠出售給各國，而羅蒙諾索夫院士號就是「樣品船」。
然而貝羅納基金會公關主任奇雷拉（Anna Kireeva）質疑，俄國想要把這個設施賣給第三世界國家，但這些國家是否有安全操作核能設施的能力？若發生意外，他們該如何應變？
挪威北極區域媒體《巴倫支觀察家》（Barents Observer）的編輯尼爾森表示，目前俄國的海上核電廠並沒有訂單，也沒有準備好要取代北極海域的天然氣能源；因此，羅蒙諾索夫院士號比較像是個公關方案。
北極可能在 2035 年，成為全球最核子化的地區
但對俄國政府來說，羅蒙諾索夫院士號是個戰略工具。隨著全球暖化加劇，北冰洋在夏季已出現可以直通遠東與歐洲的航道，船隻不必再經由蘇伊士運河，經過印度洋和新加坡抵達東亞，可縮短 10 到 15 天的航程。由於俄國有大半的海岸線位於該航道上，地理優勢讓俄國成了「北極霸權」。
除了航運，北冰洋航道也有軍事價值，並有天然氣等資源，因此俄國希望掌控該航線，並讓它全年都可以運作。而羅蒙諾索夫院士號的第一個任務，就是前往佩韋克，為楚科奇礦區供電，支持北極海域的礦物開採。
尼爾森表示，俄國北極區域可能在 2035 年，成為全球最核子化的地區。俄國海上核電廠啟用，中國在 2018 年提出冰上絲路計畫，美國也在 2019 年六月提出新版北極戰略，北極已成為美中俄強權的戰場。
參考資料來源：
1.《聯合新聞網》：〈 俄漂浮核電廠 前進北極 〉
2.《風傳媒》：〈 冰上車諾比》安全無虞？極具風險？耗資 140 億的俄羅斯海上核電廠「羅蒙諾索夫院士號」北極啟航〉
3.《自由時報》：〈 美新北極戰略 劍指中俄 〉
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