最後一塊電動機車版圖成型！國內燃油機車市占率排行第三的老牌機車大廠三陽工業，過去遲遲未定案如何加入電動機車大戰，在2018米蘭國際機車展國際記者會上終於宣布，三陽不會在Gogoro或光陽陣營選邊站，而是自闢蹊徑與中油合作。
考量「充換電便利性、持續營運可能性、研發自主性、海外擴張可能性」的四大方向後，與中油結盟將是遵循以政府現有資源，整合市場趨勢的最佳選擇，未來也不排除以此合作模式，與中油共同開拓國際市場。中油已宣布將投資20億元，預定3年內完成1千站的自有充、換電系統。三陽將生產可在中油充換電站使用的電動車款。
三陽選擇中油的原因，更是因為消費者對於全台灣近兩千個中油加油站點已經十分熟悉，不需要改變使用習慣。未來三陽也規劃以全省經銷商的據點補足中油站點不足地區。
雖然中油自主研發的快充系統尚未面世，但三陽對其深具信心，而至於目前中油有部分加油站已設置Gogoro換電站一事，三陽則認為在推動電動機車產業上應是「海納百川」的高度互相合作，因此不至於出現外界擔心的排擠效應。
米蘭車展上，三陽也終於展出125c.c.等級白牌電動機車，甚至性能表現相當於300 c.c.燃油車等級的黃牌重型電動機車，正式加入重型電動機車市場。三陽表示，與中油會談後，將再規劃量產上市計畫。
