每次到中古車行，各種品牌、各式車款停滿整個展場，雖都是使用過的中古車，但車商總是有辦法點石成金，將有刮痕、髒兮兮的舊車「整形」成如同新車一般，但車子表面雖然經過拉皮，還是可以看出使用痕跡，這些蛛絲馬跡就成為消費者買車該留意的重點。畢竟若買到車況不佳的中古車，不僅是多花錢，更可能影響用車人的行車安全。
必知18：螺絲邊角有轉動磨損痕跡，車輛整修過機率大。
必知19：里程數容易造假，除了看里程表，更要檢查內裝、零件。
必知20：原廠密封膠按壓手感硬，保修後再封膠，按壓起來較軟。
必知21：留意引擎蓋標籤是否完整，有無撕下重貼的痕跡。
購買中古車主要是經濟效益考量，好處包括以較少代價入手等級較高的車，避免承受新車前幾年的高折舊率等。不過大多數消費者會擔心中古車品質良莠不齊，也怕成為車商眼中的大肥羊。近幾年興起的連鎖認證中古車聯盟可算是不錯的管道，藉由認證查定制度將中古車分級並進行認證，經查定的中古車會發給認證書，當中會記載車輛的問題點以及各項車況細節，能提供消費者更透明的車況，並且有售後保固與保修服務，相對於傳統車商能提供更多保障，這也是近年買賣中古車的一大管道。
中古車因為一車一況、一況一價，很難去定義一輛中古車應該值多少錢，而經過認證的中古車即使是相同年份、相同配備等級的兩部車，也會因為顏色、里程、外觀內裝維持程度、事故有無等因素而存在著不少差價。因此，雖然有認證制度把關車況，並可以估算出中古車的大致行情，在選購時依然要注意每項細節。其實一般消費者賞車時，在不頂高車輛的前提下，只要掌握訣竅，也能從各種車輛內外的蛛絲馬跡，評估一輛中古車的好壞。
白天賞車 細節看得卡清楚
擺在車行經過整理的中古車，每部都光鮮亮麗，而其中的秘密可不是一眼就能看穿。消費者最怕遇到事故車，由於這類車輛經過事故整修，結構強度無法耐久，單是從車身外觀難以看出端倪，不過還是可從車身鈑金烤漆顏色是否一致、引擎蓋與保險桿、葉子板兩側間隙是否一致等細節看出有無經過整修，這裡也建議挑選中古車時，最好選擇天氣好的白天，光線明亮時比較容易看出各種細節。
車體結構 才是賞車重點
這輛2011年的豐田Altis是SAVE連鎖認證中古車等待認證的車輛，在尚未經過整理之前的模樣，別看它外觀有些鈑金傷痕，這些都是不影響結構的表面損傷，在查定完畢進入連鎖車行時，就會被修復得很漂亮再陳列銷售。是否有影響結構的事故才是檢查的重點。
引擎蓋間隙 要平順一致
這輛日產Teana引擎蓋兩側與前葉子板，接近車頭部分間隙明顯變大，正常情況下，間隙應該是平順一致的。若是發現有這類情況，就要掀開引擎蓋，仔細檢查前葉子板與引擎蓋螺絲有無拆修痕跡，若有拆卸過，就得再檢查水箱架、前大梁、車前兩側葉子板內部結構，看看是否有受損整修痕跡。
輪胎該不該換 先瞧出廠標示
這輛Altis尚未整理前的輪圈與輪胎看起來有些髒汙，包括小刮痕跟煞車皮導致的咖啡色粉塵，輪胎出廠標示0214（紅圈處），表示是2014年第2週生產，可判斷去年已換過輪胎，胎紋還有8成新，入手後可省下一筆換輪胎費用。除了輪胎檢查，另一個重點是碟盤溝痕狀況，從輪圈看進去可看到碟盤表面磨損並不明顯，維持均勻平整的狀況，僅是碟盤表面有些銹斑，並不影響車況，只要車輛開動後，銹斑就會自行除去。
碟盤有同心圓溝痕 車況可能較差
這部車的輪胎出廠標示1414，為2014年第14週生產，胎紋還很新，不過碟盤外圍銹蝕明顯。檢查重點在於碟盤表面，可看到明顯的同心圓狀溝痕，一般稱為「吃溝」狀況較為嚴重，通常是因為原車主駕駛習慣較激烈、經常重踩煞車，或未依規定時間更換，磨損碟盤導致。這類車子的車況通常較差，需要特別注意。
鈑件未經拆修 引擎蓋內標籤完整
打開引擎蓋是檢查車輛的基本作業流程，除了檢查各項機件是否正常、引擎是否漏油、引擎運轉有無異音，機油、動力方向盤油、煞車油、水箱以及雨刷儲水桶的水位是否正常，也可從引擎蓋與水箱架的標籤是否完整、螺絲是否有拆修痕跡來判斷有無發生過事故。照片中的Altis引擎蓋內與兩側葉子板的標籤（紅圈處），都完整保留，可以判斷這些組件未經過拆修，曾經發生事故的可能性大幅降低。
中古車引擎室 灰塵應薄且平均
車行內的中古車引擎室大多清洗得相當乾淨，反而不容易看出原貌，正常使用的中古車的引擎室應如照片，可看到原本薄且平均的灰塵。
留意汽缸蓋有無墊片接合
引擎上飾蓋下方，可看到汽缸蓋與氣缸本體接合的位置有滲油狀況，這位置以墊片接合，許多車齡較高的車都會有墊片老化的問題，如果未依原廠規範進行維修更換就會發生滲油狀況，這類中古車如果入手需另外花費整理，維修成本不易估算，風險較大能免則免。
螺絲是否拆卸痕跡 驗車基本功
仔細觀察引擎蓋與前葉子板的接合螺絲是否有拆卸痕跡，是判斷事故有無的基本原則，如果有拆卸痕跡，需特別檢查內部結構，看看是否有損傷，以避免買到事故較為明顯、結構堪慮的車。
方向盤磨損程度 看出里程數
內裝維持是否整潔、少磨損、無異味、各項電系配備能否能正常運作，是檢查內裝的重點。方向盤、排檔桿、駕駛座椅、手煞車拉桿以及油門與煞車踏板等，是駕駛者一定會接觸的地方，可從這些位置的磨損看出車輛使用狀況，也能看出前車主駕駛習慣，若察覺車輛里程不高，方向盤等卻磨損明顯，通常也有里程數被動過手腳的嫌疑。
這部Sentra車齡大約10年，方向盤磨損相當明顯，握輻呈現光亮感，連排檔頭橘紅色底漆都露出來，里程數應該相當高（儀表顯示12萬公里應該是被動過手腳），這是車齡、里程數跟使用程度皆高的三高地雷，選購時需特別注意。
油門與煞車踏板上的防滑橡膠墊磨損程度可判斷里程數與使用狀況，里程數高或是常經激烈駕駛的車橡膠磨損較快，照片中的煞車踏板右邊橡膠已經磨穿，若不是實際里程偏高就是駕駛者常常重踩煞車，這類車況通常較差。
儀錶板警示燈 注意機件是否正常
儀表也是檢查要點之一，近幾年大多數車輛都已將SRS雙氣囊、ABS防鎖死煞車系統列為標準配備。儀表會有檢測警示燈，在氣囊或ABS之類的配備有問題時會亮起，檢查時可先開啟電門，發動之後看儀表是否有警示燈未熄滅，少數不肖業者在ABS故障時會將儀表內的燈泡拔除，如果開啟電門並未見到SRS或ABS燈時就要特別注意（無這類配備的車除外）。
頂篷整潔度 看出前車主用車習慣
頂篷整潔度也是檢查要點之一，頂篷材質多為絨布或不織布製品，髒汙時不易清洗，如果前車主經常在車內抽菸而需通風，頂篷特別容易髒，如照片所示，前車主經常開啟天窗與窗戶導致駕駛座側頂篷髒污。
掀開行李箱底板 抓整修痕跡
後行李箱維持整潔，三角警示牌、進口車常見的急救包等配件齊全，行李箱表面襯布沒有明顯磨損，可判斷並未經常承載物品，後車箱維持得還不錯。掀開行李箱底板並未發現車體結構有可疑整修痕跡，備胎與隨車工具完整保留，車尾發生事故的可能性大幅降低。
密封膠完整 降低買到事故車機率
行李箱蓋螺絲種類繁多，仔細檢視可看出是否有拆卸痕跡，這是車尾是否曾遭到撞擊事故的基本判斷方式之一，這部Golf的行李箱蓋採用歐洲車常見的特規螺絲，表面無拆卸痕跡，行李箱蓋邊緣的密封膠也很完整，並無發生事故更換行李箱蓋的疑慮。
不織布座椅有皺痕 顯示車輛久經使用
不織布或是絨布座椅的判斷方式跟皮椅不同，通常可從椅面與椅背兩側的表面皺痕狀況，來判斷里程高低與使用狀況，里程高且經常使用的車會有較多皺痕，甚至在車縫處會有破損，另外也要注意椅面是否乾淨，照片中的椅面布料有明顯水漬髒污，前車主似乎不太顧車。
