懶得出門吃飯,又不想只有便當、速食可選擇?「饕客送」、「空腹熊貓」不約而同看準新的外送商機,把知名餐廳的招牌菜送到消費者手上。搶速度又能顧品質,成就精緻外送的新商機。
在上海、台北兩地擔任牙醫的劉至恆,每次看牙直到下午才有時間吃午餐,看到上海「Sherpas」高級外送服務,因此有了創業的想法。
「像我這樣沒辦法準時吃飯,但又不想只吃便當或披薩的人一定很多。」劉至恆憑著一股對美食的熱情,二○一二年成立「饕客送」,專門提供知名美食餐廳的外送服務。
無獨有偶,來自德國的「foodpanda」(空腹熊貓)獲得德國創投Rocket Internet投資,成立美食外送網路平台,擴展至全球將近五十個國家,也在同一年將觸角伸到台灣,成立分公司。
根據空腹熊貓的預估,台灣所有的外送服務加起來,每年至少有百億元的市場,既然商機這麼大,物流如此發達的台灣,卻未見大企業投入,除了饕客送與空腹熊貓是市場能見度較高的兩家。
但看似同樣的外送服務,兩家的設定與發展其實全然不同。
空腹熊貓創辦人、美籍華人Ron Chan說,原本想單純提供網站平台服務,由消費者進入網路平台填入所在區域,再秀出五公里內的餐廳名單,下訂後,空腹熊貓將訂單轉給餐廳,由餐廳提供外送。
挑戰一:外送一小時到 成立專職車隊,分區駐點
挑戰一:外送一小時到 成立專職車隊,分區駐點
「客訴最多是雨天、大熱天,都是生意最好的時候,但是人員一次就只能送一個地方,調度就是關鍵。」Ron表示。最後,台灣空腹熊貓成立自己的二百多個專職外送車隊,到目前為止,擁有超過二百位專職的外送人員,分區駐點解決這樣的問題。「我們必須要評估精準,讓消費者知道要等待,平均大約一個小時,如果超過就一定要向客人說清楚,看他們願不願意等。」
饕客送的劉至恆則是一開始就很確立與「高價、精緻、知名」美食餐廳合作,他認為,對隨處有得吃的台灣人來說,高價外送才有足夠誘因,消費者願意支付比較高的外送費,單筆消費抽成也較高。
劉至恆解釋,這些餐廳不是速食或便當店,都是點餐後才開始準備,如果以二十分鐘計算,加上外送人員取餐後的運送,一個小時內是平均值。以目前的經營狀態,饕客送一天平均有四十到五十張訂單,最高紀錄是五分鐘內收到十張不同餐廳的訂單,顯示人力是目前最大的挑戰。
真正讓饕客送打出知名度的代表作,是台北東區的下午茶名店Dazzling Cafe,由於與饕客送的辦公室距離很近,劉至恆第一個就親自拜訪,欲說服Dazzling Cafe創辦人楊健群。
「一份蜜糖吐司,送到消費者面前,除了吐司要夠熱,頂層的冰淇淋也不能融化,還要擺上水果,擺盤也很重要,外帶都不行了,外送怎麼做得到?」這些都是楊健群反對的理由。
挑戰二:還原現場美味 冷、熱配料分裝,維持恆溫
挑戰二:還原現場美味 冷、熱配料分裝,維持恆溫
他還特製每款包裝,「有些蛋糕如果放在太大的盒子裡,晃啊晃的就倒了,所以盒子要和食物剛好一樣大,才能在運送時不受破壞。」
最後階段就是實驗菜單上的每一道餐點,讓外送服務人員從餐廳取餐後,在市區繞行四十分鐘,再送回給楊健群一一試吃,確認品質和店內食用無差別,才點頭答應合作。
對於合作餐廳來說,每筆訂單也必須付出一到三成不等的佣金給饕客送,「其實餐廳還是有利可圖,因為增加了更多不在店內的消費者。」劉至恆說。
挑戰三:人員素質 講究裝扮,比照高級服務生
挑戰三:人員素質 講究裝扮,比照高級服務生
此外,劉至恆堅持要說服每一家餐廳的招牌菜皆可外送才有吸引力,「因此我特地說服大三元餐廳,讓我可以送他們的招牌烤鴨三吃。」
烤鴨最大的難處,是送到消費者面前,皮要維持酥脆,肉也要軟嫩,本來大三元不願開放這道招牌菜,劉至恆鍥而不捨,前後以四、五次不同距離的測試,最後折衷選擇一小時內可送達的地區才接單。
▲「饕客送」專門鎖定高檔餐廳合作,不只快遞高級美食,還能還原現場吃的風味及口感。(攝影/林育緯)
近二個月,空腹熊貓大動作地在電視、網路及台灣大車隊的計程車上,強力播放影音廣告,知名度大大地提升。
Chilli's餐廳執行副總裁葛世中觀察,自從與空腹熊貓合作之後,每家店的業績都有成長,部分分店高達兩成,等於餐廳可增加更多無形的座位,非常看好這樣的合作。
除了比速度與餐廳的合作方案,外送人員的素質也是賣點。劉至恆認為,「送餐和一般快遞不一樣,不能穿個夾腳拖、背心進入高級餐廳取餐,一定要穿制服。」空腹熊貓甚至要求外送人員穿上黑色襯衫,打上橘色領結,就像是頂級餐廳的服務人員一樣。
在首爾、上海、曼谷等大都會,這類外送服務已經發展得非常成熟,台灣才正要起步。雖然目前為止,這兩家精緻外送尚未見到明顯獲利,不過,饕客送可望在今年損益兩平;空腹熊貓則因為投入更多廣告行銷費用,還未能損益平衡,但以台灣人對美食的熱愛,這塊外送餐點市場大餅潛力依然可期。
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