實在放心》市售行車記錄器的產品標示競相比拚「便宜又大碗」， 回到「一分錢一分貨」的不滅定律，你確定買到的行車記錄器實際規格真的與產品標示一致嗎？
神達電腦行動通訊產品事業群產品經理劉律明以需求迅速成長的行車記錄器為例指出，由於消費者大多沒有專業能力判讀內裝零件的好壞，因此很容易被高規格的訴求吸引，尤其能引導消費者自動與影像品質畫等號的超廣角、大光圈、高畫素、Full HD等功能，幾乎是銷售
保證。
不過高規格必然高成本，廠商為了迎合力求高CP值的消費趨勢，又要將本求利，很可能以次級零件混充，高規格僅只是「號稱」，消費者到頭來仍是輸家。
行車記錄器影像品質
選購五「要」
劉律明分析，能記錄作為交通事故判讀依據的清晰逼真影像，必需搭配恰當的零件規格，但絕非愈大愈好，參考以下選購五「要」，有助挑選兼具影像品質與安全性的行車記錄器。
光圈大小》二‧○─一‧八為佳
「光線充足」是成像清晰的必要條件，為讓充足光線進入鏡頭，儘量選擇光圈值二‧○到一‧八的產品。消費者如果希望一次攻頂一‧八光圈，馬年有新產品可選購。
感光元件》二‧七分之一吋 夜間也清晰顯像
感光元件面積愈大，可以接收的光線愈多，達到少雜訊、影像漂亮的效果。目前行車記錄器感光元件的常見規格為三分之一吋，而主打夜視功能的Mio R25則升級至二‧七分之一吋，突破光線不足的限制。
對焦距離》十至十二公尺
對焦距離決定鏡頭「看多遠」。一般市售產品的對焦距離通常為三‧五公尺，Mio系列產品對焦距離則拉長為十至十二公尺，在光線充足下能清楚辨識三個車身距離外的車牌號碼等資訊。
廣角鏡頭》不超過一二○度─一四○度
「廣角角度與距離感失真程度成正比」，鏡頭過於廣角，所拍攝距離感的失真程度愈高，進而影響肇事原因判讀，所以廣角角度絕非愈大愈好，儘量不超出一二○度─一四○度，足以涵蓋汽車AB柱的一三○度廣角鏡是推薦選擇。
鏡頭材質》全玻璃鏡頭 唯一首選
部分市售產品為了降低成本，鏡頭使用塑膠材質，而台灣夏季炎熱，密閉車體內的高溫很容意造成塑膠鏡頭劣化變形，損及影像品質也縮短產品壽命。Mio全系列行車記錄器採用玻璃鏡頭，確保影像品質的穩定。而鏡頭畫素不必很高，以搭配三分之一吋感光元件為例，兩、三百萬畫素已綽綽有餘。
零件品質 安全第一
「安全」是消費者應該重視行車記錄器零件品質的另一個重要理由，別讓劣質零件變成安全隱憂。
最簡易的判別標準就是安全認證，仔細檢視打算購買的產品是否取得認證，以及韌體或測速照相資訊是否有持續提供更新。
通過BSMI檢磁認證
電磁波會干擾衛星導航系統（GPS）運作，甚至讓感應雨刷失靈，因此行車記錄器務必通過檢磁認證。
鋰離子電池安全機制
鋰離子電池若缺乏洩壓閥、溫度感控等安全機制，會提高自燃或爆炸機率。電池「品牌」是可靠判準。
車充電線粗細影響安全性
為了安裝美觀，消費者會傾向車充電線較細的產品。但較細的電線通常意味內部的金屬被覆較薄，無法有效阻絕電磁波；電線過細亦可能引起電線走火。
Mio行車記錄器的特色
取得台灣BSMI、歐盟CE、美國FCC、俄羅斯PCT、韓國KCC、中國CCC等認證，安全符合國際標準。系列產品對應多種使用者，包括汽車用(一般傳統吸盤型、後視鏡型)、機車戶外用（小金剛、大金剛），今年也將推出機車族可輕鬆入手的-炫金剛 。
