號稱行李箱達人的陳瑩貴，因為維修過無以計數的行李箱，同時代理及進口多樣的行李箱，研究出挑選行李箱的撇步。
說到如何選購行李箱，他無私地分享，「買行李箱就像買車子一樣，越多人買的廠牌，比較不用擔心維修時找不到零件的問題。」
陳瑩貴指著待處理的行李箱表示，行李箱最常損壞的地方，不外乎是拉桿上的彈簧卡榫鬆脫、輪子斷裂、拉鏈壞掉，以及箱子外殼破損，「換一顆輪子二百元、補一個破洞要三百到八百元不等，不論是有品牌，還是賣場買的行李箱，都是同一維修價。」
角輪較耐長時間拖拉
在環保意識抬頭下，現在看得到的行李箱輪子，都是環保素材，越不使用，越容易壞；一般輪子的壽命約三到五年，如果懶得保養，像是雨天輪子遇到水，沒有馬上清理上油，輪子一旦生鏽沒察覺，繼續強行使用下，輪軸很容易斷裂。
不同的旅行方式，也有不同的購買考量點；喜歡自助的人，最好選擇角輪式的行李箱，因為輪子內有輪心，即使需要長時間在不平的地上來回拖拉，就算輪胎皮被磨損，還有輪心可支撐一段時間。
相較之下，三六○度輪子的行李箱，台灣及日本最多人使用，因為台灣的地面多半為柏油路，不像歐洲城市多為石子地，會旋轉的輪子反而是阻力。
行李箱輪子會壞掉與使用不正確最有關係，陳瑩貴看到使用者斜拉三六○度輪子的行李箱，都忍不住捏一把冷汗，他表示，斜拉時，重量都受力於後兩輪，直立平拉，四輪平均受力，既穩固又不會壞。
布質外殼空間較彈性
至於箱子外殼，陳瑩貴指出，這幾年流行硬殼的行李箱，強調流線型，一旦損壞，要找到符合的零件，就很困難。
相較之下，布質的行李箱，九○％可加大，存放的空間可縮放自如，而且八○％的零件可共用。
很多人會以為布質的行李箱容易破掉，陳瑩貴說，最常發生的狀況就是被勾破，不過只要不是刻意用刀劃開，其實都還在可修補的範圍內。
其實硬殼材質的行李箱也常見破損問題，像是受到撞擊，出現裂縫、破洞或是凹陷，而且即使是知名品牌，都一樣會有這個問題，所以只要考量本身喜歡哪種材質就好。
外製拉桿設有外袋保護
另外，陳瑩貴也強調，在挑選行李箱時，拉桿也是選購重點之一。
通常外製拉桿會設有外袋保護，這個外袋的設計其實是希望使用者裝紙板或是軟板，但很多人會誤以為外袋是多一個收納袋，又擔心東西放在外袋容易遺失，所以多半不用。陳瑩貴表示，這樣容易讓拉桿在行李箱運送過程中，少了保護而歪掉或是斷裂。
另外，提拿行李箱時，不可直接以拉桿做施力點，正確的方法是將施力點放在行李箱所設計的拉把上。
不論是角輪還是360度的行李箱輪子，現在都使用環保材質，三年定期檢查，可防使用時斷裂。
硬質行李箱最容易在彎角破裂，李瑩貴表示，這算小問題，可以修得好。
行李箱上下沒有對齊就扣上，會大大降低扣環彈鈕的壽命。
出場機率低 租用卡划算
好一點的行李箱至少要上千元，既占儲藏空間，又有維修問題，「對於一年出國不到兩次，一次不到7天的人來說，根本不用買行李箱，選擇出租方式，最經濟實惠。」陳瑩貴分析，以20吋以下的行李箱來說，押金1000元，租1天不過30元，通常短程旅行以5天來算，一次租費不用200元。出國前兩天就可以到店取用行李箱，回國後兩天再還即可，雙北市以外的地區，還可寄送；而且出租期間「無過失責任」，也就是說，客人租借後，不論是輪子壞了、拉桿斷了等問題，都不用再付損壞的賠償費用，依此規則進行的承租人，押金可獲退還。
