航運類股會不會重演去年的劇本？直接向上漲！
摩爾投顧分析師何基鼎在YouTube財經節目《瘋狂股市福利社》以下分析：
最近原物料相關的類股族群，其實都表現得蠻不錯，譬如鋼鐵、塑化因為油價上漲都開始跟漲。
去年4至7月原物料向上漲，漲最多的也就是航運，觀察一下航運類股今年有沒有辦法重演去年（2021）走勢，分別可以從基本面、技術面、籌碼面來分析。
基本面
基本面可從供需還有成本來看，比如油價，船最主要的成本還是在油價，油價很重要。
航運四大利多：
1、今年（2022）新船的下水量其實是少於去年（2021）的，代表供給沒有那麼多，但倘若缺口還在，報價就很有可能相對維持高檔，甚至是有機會上漲。
2、再來達飛(CMA CGM)、馬士基(Maersk)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)，去年為了維護中下游客戶關係，凍漲航運報價，到今年2/1凍漲就結束了，之後就會回歸市場機制，也有上漲機會。
3、若看營收成長率，長榮（2603）也很有機會持續成長，尤其在今年3月至4月，去年3月下旬因為長賜輪擱淺埃及蘇伊士運河，導致所謂「大排長榮」，造成去年4月成為單月營收低點，今年的營收則將有機會跳升。
4 、2021年第三季中國限電及東南亞疫情停工，對出貨量衝擊，延續到第四季因低基期緣故，2022年下半年將優於2021年下半年。
技術面
觀察是否有轉強的跡象：有無站穩季線和KD指標。
籌碼面
400張大戶的持股有無增加和借券賣出有無增減。
兩者當中，400張大戶持股這點相對更重要，因為大戶通常會有一個領先的訊息，是值得投資人參考的點。
| 代號／公司 | 2021營收年增率 | 2021年毛利率 | 2021年股價漲幅表現 |
| 長榮（2603） | 112％ | 69％ |
＋676.0％ |
| 陽明（2609） | 108％ | 67％ |
＋963.6％ |
| 萬海（2615） | 100％ | 63％ |
＋720.9% |
原油價格絕對會影響航運類股報價，也會是獲利影響的重大因素，烏克蘭與俄羅斯相對緊張的關係，未來有機會緩解，進而使原油供給增加，原價的價格也會出現滑落。
Omicron重症率、死亡率低，各國政府開始當作流感看待，預計疫情影響將快速下降，勞動參與以及就業將進一步改善，各國經濟有望成長。
(5).jpg)
_20250413153022.jpg_280x210.jpg)