桃園打造「行人安全AI防護網」　整體事故率下降61%奪國際大獎

「行人安全一直是桃市府最重視的交通項目之一。」桃園市長張善政表示，任何一個交通事故背後都可能造成一整個家庭的破碎，更是無形的國力耗損。桃園市積極推動人本友善再升級，2.0版「人本友善168」計畫，今年成功爭取中央1億8,400萬元補助經費，針對92處易肇事路口進行改善，並透過跨局處合作搭配AI科技助力，實現城市友善交通願景與降低死亡率。

桃園市長張善政視察校園通學廊道，期盼有效改善交通環境及學童安全。

2.0版人本友善計畫　跨局處守護行人安全

守護桃園人本友善交通環境，桃市府跨局處動起來，由交通局、警察局、養護工程處與智慧城鄉發展委員會等跨機關合作，整合不同主責機關加強行人安全保護措施，搭配AI影像辨識「行人穿越警示系統」、「微笑車輛速度偵測提醒系統」、「路口未禮讓行人科技執法」、「路口雙色溫路燈計畫」4箭，有感提升桃園市整體行人安全。

「行人穿越警示系統」與「微笑車輛速度偵測提醒系統」透過AI影像辨識技術與速度雷達偵測系統，在路口、路段針對行進中的車輛或行人進行偵測防護，提醒用路人注意，建置後整體事故下降率達61%。另目前全市設有36處「路口未禮讓行人科技執法」設備，至今年8月共取締超過6,500件，建置地點事故數則較去年同期減少超過2成。

桃園火車站前行人空間改善成效顯著，減少人車搶道的衝突。

為了提升道路安全環境並降低車禍肇事率，桃園市針對重要路口進行「路口雙色溫路燈」創新設計，利用不同色溫燈具間產生的色偏差，提高駕駛人接近路口紅綠燈時的行車專注力，讓行人通過路口時更容易被看到。桃市府已在全市超過1,500處的易肇事與通學路口周邊完成建置，統計今年上半年雙色溫路口肇事案件，較去年同期下降約3成，凸顯科技助力效益。

透過跨機關合作與科技運用，有效提升桃園市整體行人安全，「全方位行人安全AI防護網計畫」榮獲2024 Gartner政府數位創新服務獎亞太區亞軍。張善政強調，提升行人安全、降低交通事故發生率是永無止境的施政目標，「人本友善168」今年增加100處行穿線改善、60處標線型人行道設置與改善，以及80處截角綠鋪規劃，另針對學校、公家機關、醫療院所等人口密集處，預計完成累計100處行人專用時相與600處行人早開時相號誌，全面擴大改善範圍與數量。

打造通學廊道護孩童　暖心高齡友善示範區

針對保護學童上下學安全的通學廊道，桃市府以學校為起點，串聯點、線、面街廓人行動線，目前已錄案102所學校，113年目標累積改善50所，逐年編列預算，全面完成國中小通學廊道改善；在高齡友善示範區部分，市府率先擇定桃園區同安里、中壢區復華里與八德區大和里作為第1波示範區，藉由彎曲道路截彎取直、彩繪標記、路口意象、減速平台等方式，降低高齡事故發生率。

以八德區的茄苳國小為例，過去因校門口的永豐路段彎道角度大，市府編列3,371萬元經費，透過退縮茄苳國小圍牆，截彎取直改善通學步道與家長接送區，不僅提升用路人的交通視野，也讓學子安全上下學，家長接送區增設遮棚為候車孩童遮風擋雨。桃園區大業國小亦編列470萬元，增設路口轉角葉狀島頭、避車彎、候車亭與公車亭，以及改善校門口空間，使通學環境煥然一新，守護學童通學安全。

桃市府透過退縮茄苳國小圍牆，以截彎取直方式改善道路彎道，讓學子安全上下學。

桃園市善用科技賦能，打造人本友善的智慧交通，讓城市的脈搏有序跳動，每一條道路不再是冰冷冷的路線，而是承載著友善溫暖與安全的歸途。為了全面啟動智慧治理，由張善政市長領軍籌組的「智慧桃園推動會」，策進各項智慧治理，經跨局處同心協力逐漸開花結果，更屢獲國際獎項肯定，成為桃園市民共榮共享之福。

(桃園市政府廣告)