交通部周四(9/5)召開行人道安記者會，同時也是新任部長陳世凱上任後首場記者會。「我的第一場記者會，以道安作為開端，大家就知道未來交通部首要任務，就是行人、用路人道路安全。」他說，道安也是行政院長卓榮泰「五打七安」最重要的一環。
陳世凱點出，總統賴清德有宣示，希望在2030年交通事故死亡率降低50%，等於每年至少要下降7%。目前看起來，今年上半年有達成目標，未來會繼續努力。
上半年交通事故死亡人數比去年減少9%，順利達成總統賴清德宣示的目標。只是，唯獨行人死亡人數不降反增，尤其在加重未禮讓行人後，行人死亡率反而上升，陳世凱認為，會請警政單位提高路口見警率。
上半年交通死亡人數減少141人 較去年減9%
交通部道安司長黃運貴說明，今年1至6月交通事故案件數、死亡人數、受傷人數都比去年同期減少。其中，事故總件數下降904.5%、死亡人數減少141人、減幅9%、受傷人數減少1萬3,339人，減幅4.9%。
黃運貴提到，上半年不論機車、高齡者、酒駕、兒少死亡人數，均較去年同期下降。不過， 1到4月死亡人數顯著下降，但5至6月出現回升，目前已行文給未達標縣市，再加強防制作為。
行人死亡率不降反升 陳世凱：提升見警率
值得留意的是，今年上半年行人死亡人數不降反增，死亡人數從去年同期的173人上升至183人，增加10人，提升了5.8%。
數據顯示，行人死亡事故主要原因，有39件屬車輛未依規定暫停，讓行人先行。另有35件屬行人未依標誌或標線穿越道路。其餘還有駕駛心不在焉、未依號誌穿越道路、未依規定減速等原因。
陳世凱說明，我們對於行人死亡率的目標，同樣以2030降低50%為目標，「每一位行人的安全我們都非常重視。」
他提到，未來除了會加強道安教育，並窮盡一切方法改善道路工程。此外，也會要求警政單位讓見警率增加。
調高行人闖越馬路罰則？ 交通部：500元不算低
由於行人事故死亡原因，也有2成來自於行人未遵守交通規則，媒體好奇是否會提高行人違規罰則。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，目前有在研議中，但仍會以教育與改善交通設施為主，「目前500元的罰則並不算低」。
媒體也好奇，交通部長陳世凱開車時，是否也有特別有感的交通問題。陳世凱說明，他平時開車很慢，因此並不會碰到太多問題，不過的確，摩托車和汽車搶道，是台灣所有用路人會感受到的問題。
若從上半年整體死亡人數來看，桃園市增加15人最多，台中市減少最多，減少了36人。至於行人死亡人數部分，則是新竹市增加10人最多，台北市減少10人最顯著。另，若從每十萬人死亡人數來計算，屏東縣死亡比例達15.6人，人數最多。
交通部強調，若有縣市政府交通改善成效不彰，中央會直接派員前往參與道安會議，提供建議協助地方政府改善。
為達成以人為本的交通環境，交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之799處優先改善路口，目前合計完成245處，各單位正力拼縮短施工期程，目標於今年底全數完成。
