傅崐萁主推花東三法，還要716拚三讀？藍黨團已有共識「先不推」、綠營：就算拆案還是違憲

花東交通三法是由傅崐萁主推的「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」以及「國道6號東延花蓮建設特別條例草案」等案，目前在程序上已出委員會，尚待院會二、三讀。不過綠營批評，除了未做可行性評估、立法權侵犯行政權是違憲之外，傅崐萁提的法案根本是錢坑，將吃掉近全國的整年預算。

媒體人黃暐瀚5日訪問李彥秀，黃指出花東三法的六大爭議來源，包括一、交通建設是行政權，由立法權提出，有違憲之虞；二、花東地質不穩，開通高鐵（高速行駛），是否安全妥當？三、相關建設並未進行環評，如何保證安全性？四、尚無可行性評估，卻限定10年內必須完成。五、三大建設花費不貲，要不要投入龐大預算，需要全民討論。

對此，李彥秀受訪時指出，經過這2天黨團開會討論，大家有不同意見，傅崐萁結論是會尊重大家，若大家有不同意見，（法案三讀）優先順序可以站做調整，這是昨天大家的結論，不只是花東三法，每個法案都是一樣的態度。

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朱立倫私底下說：花東三法已經被黑　很難去推

李彥秀說，花東三法這件事，昨天黨智庫和部分立委都有提出要做財務可行性評估、環境影響評估、且要工程上可行，在這三大前提下才能進行，傅總召的意思也是，就先排交通委員會的公聽會，先有專家學者來背書，有可能專家學者覺得這三個前提都不可行、或部分可行、或是等國家財務可行後再來做，或在哪些但書下才可以做。

李彥秀也表示，黨主席朱立倫私底下說，花東三法已經被黑了，很難去推。

藍黨團傾向拆三案處理　先開說明會不硬推

國民黨立委賴士葆受訪表示，環境評估、財務分析，技術問題好好的討論，應該召開專家會議，再回過頭來，他的建議得到不少位委員認可，實際內容不清楚，進入深水區，希望更周延。傅崐萁回應，很多法案都會基過討論跟協商，民主政黨就是這樣，不管什麼時間，黨內會有共識才會推動，每一個法案都會討論再做決定。

「黨團目前傾向將三案拆開來處理，先開說明會討論，再送院會。」

李彥秀說，立法院長韓國瑜也說，所有法案都希望經過委員會、大家有共識，不要硬急著推，目前花東快速公路案看起來比較可行，大家心平氣和，給花蓮人一條回家的路。「要有專家學者背書，再來討論。」

綠：傅崐萁不斷被打臉、拆三案還是違憲

「不斷有人打臉他，每一案國民黨都前仆後繼打傅崐萁的臉。」民進黨立委洪申翰表示，傅崐萁想要跳過行政評估程序，修法就強逼到底，民進黨贊成花東合理建設，但是藍營閹割評估的作法是不正當的，相關建設都會經過脆弱斷層，有地質風險必須面對，國六還要打中央山脈，隧道帶50公里，60年的工程，傅崐萁卻說10年要做完，是要讓工程人員要被彈劾嗎？這種腦衝式通過法案的方式，免除不了民眾疑慮。

對於國民黨目前傾向拆成三案進行，民進黨立院黨團總召柯建銘認為，國民黨內部矛盾已經檯面化，這三案合在一起是違憲、拆開來也是，「拭目以待，黨內沒共識，不要放煙霧彈，三個案都撤案才是釜底抽薪，不然就是在放煙霧彈欺騙台灣人民！」。

環團發起連署　要求國會撤回花東三法

花東三法引發討論，許多環團也呼籲應進行環境影響評估，長期關注環境議題的團體「地球公民基金會」就發起「與花東一起站上台灣民主前線」連署，訴求國會撤回花東交通三法，勿排擠基礎建設經費，且政府應正視震災後的發展。

地球公民基金會副執行長黃靖庭指出，這3條草案還限縮在10年完成，但工程的地質探勘、環境影響評估、土地徵收等前置程序常需要數年時間，施工期更是常超過10年，草案給予的限期恐壓縮專業與公共討論空間，甚至影響公共安全及人民權益的保障，這不是回應花東地方交通需求，而是政治鬥爭工具。

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