國民黨立委吳怡玎週六(12/16)在臉書發文表示，台電發出來的電太髒(高碳排)，代價全數由民間企業來負擔。另外還指出，從環境部今年8月公佈的溫室氣體排放清冊可以看到，2015年蔡英文上任之前二氧化碳總排放是2.75億公噸，2021年碳排增加到2.83億公噸。「也就是說蔡政府執政以來，我們的減碳完全退步不及格」。
對此，經濟部發布新聞稿表示，國內碳排持續改善，2021年碳排增加是經濟快速成長成果，不應苛責。
經濟部表示，有關媒體報導台電發電代價民間扛，2021年碳排較2015年增加一事，經濟部說明，2021年全國碳排放增加主因為台商回流、疫後經濟復甦、半導體景氣暢旺，實質GDP成長達6.62%，帶動電力消費增加4.4%所致；2022年在綠能加速設置有成果後，燃料燃燒碳排放(約占全國碳排放9成)已較2021年減少3.4%，電力排碳係數亦降至2005年以來新低0.495公斤CO2e/度。
經濟部進一步指出，2022年全國碳排放統計尚未公布，如依據占總排放9成的燃料燃燒碳排放分析，2022年燃料燃燒碳排放仍會較2015年減少0.2%，電力排碳係數亦下降5.7%，如依生產單位GDP碳排放比較，2022年為0.0119公斤CO2/元，較2015年(0.0150)下降21.1%，顯示能源轉型政策下，我國碳排放的確呈改善趨勢，並無退步情形。
經濟部說明，台電公司自2016年之後，推動以無碳再生能源、低碳燃氣發電作為發電主力，兼顧低碳排放與空污減量，近年電力排碳係數逐年降低已顯現其成效。未來亦持續秉持政府2050淨零排放之減量目標，以先低碳後零碳之減碳路徑與穩定供電使命，隨大潭、興達、台中電廠等高效率燃氣新機組陸續完工，以及民間離岸風電及太陽光電陸續併網，電力排碳係數應可進一步下降。
至於降低產業對碳費徵收之衝擊部分，經濟部指出，除了電力部門持續減碳努力外，也輔導產業致力於提升自有製程效率，以降低其直接與間接(用電)排放量。台電則持續發展綠電，加速降低我國電力排碳係數，並且讓有出口需求的業者有綠電可買，維持產業競爭力。
至於核能減碳議題，經濟部表示，不論核能機組延役或核四重啟，都需誠實面對核廢料處理問題，以及核一、核二廠都遇到用過核燃料無法退出的問題。核一廠乾式貯存設施十多年來因新北市政府阻撓無法啟用，致使爐心用過核燃料迄今未退出。核二乾式貯存設施更因新北市府阻撓，迄今無法動工，核二1號機因無法抽換爐心用過燃料，提早半年停機。
經濟部說明，至於核三廠已超過法規延役申請期限，核四廠因先天不良建廠程序，及諸多品質問題嚴重影響安全，且部份是無法改正的工程問題，導致興建20多年仍無法使用。且2021年核四公投結果顯示，多數民眾對於核四安全有疑慮反對重啟。
經濟部最後強調，甫落幕的COP28將再生能源增至目前三倍及能源效率翻倍列為全球減碳的結論。我國自2016年啟動能源轉型，已在節能及綠電推動成效有成果，至於在核融合等新技術尚未成熟之際，難以一廂情願期待時效不及的核能特效藥。
