違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。
交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。
（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。
而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。
王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。全國汽車駕駛人權益聯盟周日再向交通部長王國材喊話，提出5點計程車駕駛建議，包括規畫汽機車格退出道路、落實人車分流、設置僅供臨停上下客專區、記點制符合比例原則，以及檢舉人要通過考試、檢舉時配戴識別證。
今年6月30日起，《道路交通安全管理處罰條例》新制上路，原46項檢舉項目新增到59項，恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛；由於新制同步加嚴違規記點，1年內達12點，吊扣駕照2個月。
道路每100至150公尺，劃設10%黃線
職業駕駛憂心生計向民代陳情，更發動計程車包圍交通部抗議；支持交通改革者則認為，違規就是不對，否則誰要守法，使檢舉及記點新制上路滿4個月之際，再度掀起論戰。
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟周一晚間表示，針對檢舉記點問題，周一達成初步共識，待週二與貨運業者討論後，會再與內政部最後確認，屆時還再對外發佈正式公告。
他說，初步共識包括參考建議給台北市交通局方案，積極與22縣市地方政府，協商統一在道路每100至150公尺，劃設10%黃線，提供給職業駕駛上下客貨，並且適用於一般駕駛臨停，但禁止違停。
黃線未完成劃設前，暫緩實施記點制
其次，與內政部警政署共識，在道路規劃未完善，劃設黃線未完成之前，暫緩實施記點制度，特別是路口10公尺、公車站牌、併排停車（臨停項目），且不得影響人車交通安全情況。此外，檢舉違規事證，需要求檢舉人，有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，會再與警政署達成共識。
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※本文授權自聯合新聞網，原文見此。
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