由行人零死亡推動聯盟發起的820「還路於民」集會遊行，民進黨總統參選人賴清德、永齡基金會創辦人郭台銘、民眾黨總統參選人柯文哲與國民黨總統參選人侯友宜皆出席。遊行活動針對行人安全提出5大訴求，包括健全人行設施、改革駕訓與考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、推動台灣零死亡願景等。
「台灣行人地獄」惡名昭彰，連4年車禍均造成3000人死亡，今年台南一名3歲女童在斑馬線上遭撞身亡，更掀起國人重視，引爆全國「還路於民」的訴求。頂著大雨滂沱上場的民進黨總統參選人、副總統賴清德表示，他支持2040行人零死亡的目標，同時預計在明年底先對全台灣600個路口進行大幅改善。
賴清德指出，身為執政黨一員與總統參選人，自己有責任聆聽大家的意見，更有義務落實每一項寶貴意見，達到實質上改善台灣的交通安全。因此未來將秉持「以人為本」與「智慧科技」2大原則，並落實3大承諾。
第1個承諾，是他將落實行政院所通過的《道路交通安全基本法》，本著道安、監理、交通與執法4個面向，全面改善道路交通安全。
其次，他也承諾未來能夠結合在野黨、執政黨共同努力，攜手中央與地方，實質、積極的務實改善各縣市交通路況。賴清德說，政府預計在明年底之前，能夠優先對600個路口進行改善。
第3個承諾，是支持行人零死亡推動聯盟所提出的行人路權宣言，預計在2030年將死亡降低50％，到2050年結合社會各界力量，達到零死亡的目標，希望大家共同努力，社會共同站在一起。
▲民進黨總統參選人、副總統賴清德。（翻攝賴清德臉書）
郭台銘：2次被逼到路邊險受傷，籲道路規劃應完善
郭台銘今天以永齡基金會創辦人身份出席凱道集會活動，強調今天不談政治，只談公益，他上台發言時表示：「我非常支持五大訴求，不管你是開車、開公車、騎車，一定要停聽看，讓走在斑馬線上的人有真正的人身保障，讓斑馬線有一定的威權。」
郭台銘指出，自己過去半年內晚間在住家附近散步，有2次就差點在住家附近被大車逼到邊上差點受傷，除了駕駛行車時應該停聽看，政府也應從硬體建設上去改善，如很多公車右轉時看不到行人，這是屬於道路交通要改善的部分。
他希望政府應在所有規劃設計時，讓汽車在轉彎時有足夠的安全距離，讓駕駛能看得到行人，還給每個人行的安全與自由。
▲郭台銘今以永齡基金會創辦人身份，參加「還路於民」集會活動。（翻攝郭台銘臉書）
交通安全不該是口號！柯文哲：應落實執行改善
民眾黨總統參選人柯文哲上台致詞時，先提起今年5月8日在斑馬線上發生致命車禍的余小妹妹，而昨（8/19）日新北市中和區又發生8旬老翁過斑馬線被公車撞死事件。柯文哲說，車禍不可能不發生，但總要尋求改進。他引述數據指出，日本人口是台灣5倍，但因車禍死亡人口卻比台灣低，若用每10萬人口來計算，台灣因車禍死亡人數是日本的5倍以上。
柯文哲說，政府不是沒做事，但方法從來就是灑幣，如斥資12億元推動道安方案，結果車禍人數反而比執行前更高；309億元執行提升道路品質計畫，又因為外媒批評為「行人地獄」再花400億元，但今年1~5月車禍傷亡人數比去年同期成長13.2％，顯然花了錢效果卻不好。
▲民眾黨總統參選人柯文哲。（翻攝柯文哲臉書）
柯文哲以台北市經驗為例表示，仰德大道曾發生4死車禍，他要求北市交通局做研究，發現仰德大道5年有700次車禍，經過5個月的號誌改善等，隔年同期車禍傷亡人數就下降60％，如果早一點做，就能避免遺憾。
他說，政府應更重視統計數字，回歸基礎，把道路安全提升。他喊出「交通不不應當是一個口號或願景，應當是讓人民真正感受到的安全。」政策核心還是執行力，沒有人希望車禍增加，但希望政府能花更多力氣做好道安。
大家都是行人！侯友宜：檢討不合時宜的號誌、標線
國民黨總統參選人侯友宜上台談還路於民5大訴求表示，現階段人車不分，混淆整個交通空間，我們要從實際檢討不合時宜的交通標誌跟標線。他並強調，「車讓人、強讓弱」是天經地義，人本環境的交通不是只有規範與規矩，應該更注重國民品德與修養，不要忘了我們下了車都是行人，「行人好，台灣會更好。」
▲今新北午後出現臨時強降雨，侯友宜趕赴「還路於民」集會活動前先趕赴新北市災害應變中心。（翻攝侯友宜臉書）
交通部長王國材則在各政黨代表發言後上台致詞，他說對於行人路權，怎麼讓小朋友、長輩、身障朋友等有良好的交通環境，是他當交通部長「責無旁貸、刻不容緩」要做的事情，他也知道大家非常著急怎麼樣改善交通環境，徹底實現還路於民，不會受到不安全的威脅。
王國材並回應主辦團體訴求，「2030事故減半我同意，2040零死亡我也同意！」將以此為目標共同努力。目前行人設施改善，在最短期、最急迫的，就是在全國600處肇事最嚴重的路口，拚在明（2024）年底前優先改善，而過去行人路權上所跨的部會，中央、地方權責不清楚，日前的《道路交通安全基本法》草案中將釐清責任歸屬，並將道安會報提高到行政院層級。
