興富發建設文心愛悅建案頂樓塔吊的吊臂今年5月10日砸落中捷軌道，列車撞中吊臂，發生1死14傷事故。交通局長葉昭甫今說，台中市府針對中捷車輛、設備及服務損失等， 市府向興富發求償2.6億元，但七月開兩次協調破裂，業者認為金額過高、部分項目沒折減空間， 雙方同意提起仲裁， 一般仲裁期程約3到6個月，但市府希望加速進行。
葉昭甫說，市府針對中捷事故相關損失向興富發求償2.6億元，但七月兩次調解破裂。雙方同意八月提起相關仲裁協議程序，各邀請仲裁人，互推主仲裁人，加速協商處理，滿足彼此的權利義務。
葉昭甫說，市府求償金額共2.6億，主要是車輛賠償約兩億元，是依當初標案的契約價金，18輛車廂平均得來。市府為慎重，邀日本技師特地來台盤點、檢視車輛是否能修復，因不堪修復，且修復後有可能很大的公安風險，且軌道列車價格高，都是依中捷系統客製化，非坊間現貨，價格下不來。
葉昭甫說，仲裁一般而言期程約3到6個月，市府會加速進行，預定八月協商仲裁，趕快確認雙方權利義務。市府與興富發的歧異，主要是部分高價項目的折價空間，興富發當然希望賠償越少越好，但市府立場，須捍衛中捷公司與市府財產的權利義務。
市府都發局指出，文心愛悅建案的塔吊，中央核准拆除，市府同意交通維持計畫，昨天開始拆除作業。今早已順利完成第一吊，依進度進行拆除塔吊吊掛作業。興富發建設及子公司在台中有8處建案，目前仍停工中。
※本文授權自聯合新聞網，原文見此。
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興富發建設8/16聲明
有關臺中市政府、中捷公司向本公司求償2.6億元一案，部分媒體報導：「興富發拒賠」、「金額過高」、「賠越少越好」等訊息，均非本公司立場，特此說明。
本公司重申，對於這次意外造成的損害，從未拒賠，該負起的相關法律責任，絕不推卸，事發之後，也陸續與受害者及家屬，達成和解。
就中捷提出的2.6億賠償金額，因經過2次協調未達成共識，相關單位均同意透過公正專業仲裁程序，釐清應負擔之責任，以維護各方之權益，本公司願遵守仲裁結果。
懇請媒體能夠客觀公正報導，勿用揣測等情緒性負面字眼，以免影響本事件未來處理之結果，或再度影響受害者、傷害臺中市政府、中捷公司及本公司形象。本公司再次強調，以更加嚴謹的態度面對，承擔我們應負的責任。
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