在過去兩年間，台灣各地接續出現幾次大停電，加上隨著科技的發展，台灣企業耗電量愈來愈高，每到炎炎夏日，民眾總是忍不住要問：到底台灣缺不缺電？為何發生幾次大停電，台電卻說不缺電呢？從以下關鍵4問答就可以解決你的疑問。
Q1：這二年連續發生幾次大停電，怎麼會不缺電？
台電答：這二年幾次大停電，台電公司非常的抱歉。我們檢討幾乎都是電網出了問題，因為當下系統其實是有電的，但是送不出去，沒有把電送到您家，因為如果是缺電，我們面對的將會是限電，在1988~1996年這幾年間，台灣確實常常發生限電，總共限電了40次，但是這幾年發生的是電網事故，台電公司即刻搶修，修好之後就可以恢復供電，如果是真正缺電，就算是修好線路也供不了電。
當然，對民眾來說，這些都是停電，但就解決問題來講，我們就不能錯誤理解問題，必須要對症下藥，這就牽涉到台灣的電網結構，過去是採集中管理的形態，未來我們希望能夠走向分散，所以去年台電提出了10年5000億的電網投資計劃，希望我們電網的事故風險能夠降低，能夠讓我們的供電品質更為穩定。
Q2：該怎麼做才能把現在過度集中的電網，走向分散的型態？
台電過去的電網設計，是以集中管理來換取效率，它有三條主幹線，就像三條南北向的高速公路，在這三條高速公路上面，在北、中、南各有三個重要的交匯點，就是三個樞紐變電所（龍潭、中寮、龍崎），它就像三個交流道，把電送到各個縣市，所以只要其中一個出了問題，就會引發比較大規模的停電。
而台電提出解決方案中（三大主軸十項具體方案），將電廠發出來的電，直接供到像科學園區這種用電量大的地方為一項重點，例如從興達電廠拉線直接拉線供到南科跟橋科，就不用先把電集中到龍崎變電所，再輸送到南科跟橋頭科學園區，這就好像我們設置了貨櫃車專用道，讓貨櫃車走專用道，把其他的線路留給一般的民生用途，這樣子在民生的供電上面，相對來講就會比較有餘裕，也比較穩定。
Q3：把電網從集中走向分散，需要好幾年的時間，有沒有短期內可以改善停電的作法？
最近我們的用戶看到許多區域型停電的報導，大部分都是因為配電設備的老舊或是劣化所引起的，事實上台電已經在加強設備更換了，從2012年起這種區域型的停電，大概2萬多次，但是到了去年，也就是2022年，我們的統計，已經從2萬多次降到大約每年8000次，這十年的時間，已經降低了六成左右的區域停電的次數，區域型的停電，台電將持續努力，目標設定在五年內，每年停電事故件數降至六千件。
Q4：配電設備老舊劣化造成設備故障，台電難道沒有定期在汰換這些設備嗎？
那從2001年到2011年，台電每年大約都花300億，在汰換及新增這一些配電線路的相關設備，2012～2017年間，因為台電虧損，所以這部份的經費就逐漸地往下掉，那一度還掉到200億左右，從2018年開始，才逐漸地往上增加，2022年甚至增加到500多億。
像今年有幾個變電所發生的故障，許多零件設備表定是今年就該更換的，我們檢討，如果早一點更換，就不會發生這些事故了，所以台電公司最近也在調整進度，希望我們更換的速度能再快一點。
除了設備的加速汰換，「加速饋線自動化開關建置」也攸關停電後的復電速度，配電饋線自動化將在2025年可全面完成建置，停電故障區間以外的用戶，復電速度能大幅的提升，縮短到五分鐘內復電。
