台灣電力公司有意將電費調漲，因此台北捷運公司於今（27）日呼籲，應支持全國公共運輸，針對軌道事業勿調漲電價，增加企業的營運成本。北捷對此也表示，捷運票價24年未漲，但台電這24年電價漲幅為20％，若電費調整，將影響營運成本，恐會有調整票價的可能。
根據台電歷史平均單價顯示，1997年為2.1575元、2021年為2.5885元，也就是說24年電價漲幅為20％，加上疫情衝擊各行業。若如同與外界猜測中央主管機關提出的電價調漲方案8％計算，北捷初估將會增加約1.5億用電營運成本。
而因國際能源價格飆漲，台電累計虧損已擴大為853億元，經濟部將於今日召開電價審議委員會，但看似已放出風聲，表示有意針對用電大戶先調漲，小商家不調漲。而身為台電用電大戶的北捷於今（27）日，喊話應通盤考量電價訂價策略，共同支持全國公共運輸，建議針對臺北捷運公司等軌道公用事業用電大戶，給予額外折扣。
北捷強調，現行實施的捷運票價，是依照1999年核定運價率每公里3.21元所擬定的票價結構，因鼓勵使用大眾運輸及考量民眾負擔，持續以低票價來提供服務，若電價於此時調整，營運成本將不斷增加，恐難以負荷。
而至於票價是否調整，北捷說明，目前僅呼籲中央能夠審慎評估軌道公用事業用電大戶的訂價策略，期許能夠維持公共運輸穩定營運。
※本文授權自新頭殼，原文見此。
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