造景生態池旁挨著一座涼亭，池畔圍繞著軌道枕木鋪成的小徑、蜿蜒在盈盈綠地間；綠草間錯落著以金屬為材的造型裝置藝術，不論是隨風轉動的荷蘭風車、氣宇軒昂的機器人，或是氣嘟嘟的大火雞，無不唯妙唯肖。望向不遠處，還有波光粼粼的滯洪池與陂塘，在幾株垂柳映襯下，自成一幅怡然的風景畫。
若不特別強調，將此處當作生態公園，或是高度綠化的校園也不為過。實際上，這座位於楊梅富岡的「臺鐵富岡車輛基地」，可是全臺灣最大的火車維修醫院，占地約52公頃，除了最主要的臺北機廠外，還有北區供應廠與新竹機務段，共三個臺鐵單位進駐。
機廠遷址 落腳富岡真福氣
原位於臺北市松山的臺北機廠，因配合高鐵延伸南港的路線規劃而需要遷移，在2007年進行新廠選址的過程中，臺東池上、臺中大肚及新竹新豐都曾納入考量。「最後會落腳於此，真的是福氣。」臺北機廠廠長李瑞欽說道，「北部地區要能找到腹地夠大，又緊臨臺鐵軌道的地方，真的很困難。」所幸，在當時桃園縣政府大力支持下，協助推動徵收富岡老街西側的大片農地，讓臺北機廠於2013年順利完成遷移；原在松山工作的同仁們，也為新廠址沒有搬得太遙遠而安心些。為了方便700多名員工通勤，臺鐵更在基地南側設立簡易式的「新富車站」，2017年開放一般民眾搭乘。這也讓原本就擁有富岡車站的富岡地區，與鐵道的緣分結得更深。
因緣分落腳客庄，而園區隨處可見的金屬裝置藝術，也出自客家鄉親的巧手。出身桃園新屋的葉時進師傅，本身是臺北機廠柴電機車的維修員，因個人興趣，利用休息時間將報廢火車零件創作再生，成為基地中最吸睛的趣味裝飾，像是栩栩如生的大火雞，便以火車汽缸為身軀、汽缸軟管為雞脖子；還有由客車水箱、天花板及車輪組成的荷蘭風車，其以形化物的妙思令人驚歎。
火車伯公廟加深在地連結
園區內一座由火車車廂改造的福德宮，更是基地與在地客庄的深深羈絆。原本即安座在現址的伯公，當年因土地被徵收而暫時移奉至富岡里里長家中，臺鐵也向在地耆老承諾過，在機廠安頓好後，會將伯公遷回原地供奉。
臺北機廠副廠長莊育煥提到：「後來在討論過程中，覺得如果只是單純重建，似乎沒什麼特色，而且使用公有地建廟恐有違法之虞，因此才有利用報廢火車為廟的想法。」在與當地人士達成共識後，於2019年正式將伯公迎奉回原地。福德宮雖位於基地內，但管理皆由在地爐主負責，廟旁更特地開設獨立出入口，方便富岡鄉親自由進出、上香參拜。
全臺唯一蒸汽機車維修基地
廣袤的園區除了有獨具特色的造景與福德宮外，富岡車輛基地也是全臺唯一能對蒸汽機車進行大維修的機廠。莊育煥說：「蒸汽機車維修困難之處，除了零件因年代久遠取得困難外，老師傅的技術也是關鍵。目前富岡基地有一隊5人小組，全臺僅存的4輛未退役蒸汽火車頭都靠他們維護。」即便臺鐵有完整的蒸汽機車維修手冊，但很多實際施作的訣竅，還是只有老師傅知道，有時候甚至得請出已退休的資深師傅來指點。好在，目前已有維修員願意接班學習，讓這門技術得以傳承。
富岡車輛基地目前雖未正式對一般大眾開放，但提供各級學校機關與相關團體申請參觀導覽；近年也積極參與桃園地景藝術節、富岡鐵道藝術節等當地節慶活動，展現基地投入推廣鐵道文化及敦親睦鄰的精神。未來的計畫中，還有臺鐵員工訓練中心將遷入，屆時也將為富岡注入更多人氣與活力。
臺鐵富岡車輛基地是全臺灣最大的火車維修中心。
富岡車輛基地負責維修僅存的4輛未退役蒸汽火車。
以自強號為家的伯公
臺鐵富岡車輛基地內，這座全臺獨一無二的火車福德宮，是由有「英國貴婦」之稱的EMU100型、也是臺灣第一代電氣化的自強號車廂改造而成。為崇敬神明，車廂中央闢開一道大門，中間主祀原址供奉的伯公石像，另陪祀自臺北機廠遷來的巧聖仙師魯班與太上老君。車廂兩頭則保留火車原本配備的絲絨座椅，供當地人休憩談天之用；而車廂外部的彩繪，出自園區裝置藝術的創作者――葉時進師傅之手，濃濃的鐵道風情與當地信仰巧妙地結合共生。
福德宮。
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