台鐵局今早針對太魯閣出軌事件召開說明記者會,交通部次長王國材表示,目前已經將列車1、2節車廂拖出,但軌道嚴重變形,待修復後會再拖出第3節車廂;王國材也指出,據調查昨日稍早09:13曾有一班往花蓮的自強號通過,15分鐘過後,當太魯閣經過時就發生意外,因此會針對這關鍵的時間點進一步深入調查。
對於有目擊民眾表示「買站票的人全部倒下」,台鐵局副局長杜微也說明,關於未來站票的限制與規範,台鐵也會再後續檢討改善。
遭到工程車撞擊的太魯閣,至今仍有部分車廂卡在隧道中動彈不得,台鐵等相關人員凌晨一早便進行吊掛作業,目前第1、2節車廂已經扶正拖出,台鐵局長祁文中在事故現場表示,今日工程預計也可以將第3節車廂扶正拖離。
不過由於軌道有稍微扭曲變形,仍得先進行修復,加上第4節之後的車廂嚴重毀損,甚至可能有部分大體被壓在底下的情形,因此後續作業得等到花蓮地檢署和運安會確認無虞後才能繼行。
恐怖!出軌前15分鐘 還有一輛自強號通過
▲交通部政次王國材。(圖片來源:截自台視新聞youtube直播)
交通部次長王國材今日在說明記者會上表示,對於事故發生當下的狀況,目前尚未找到相關的監視錄影裝置,不過根據調查,昨日事故發生前09:13已有一班204次往花蓮的自強號通過該地,7分鐘後肇事工程車就滑落到現場,當09:28時408次太魯閣號便通過發生意外,從自強號通過到意外發生,這15分鐘是最關鍵的時間點。
車速快的列車還適合開放站票嗎?台鐵這麼說...
根據昨日目睹民眾表示,在意外發生當時,購買站票的民眾幾乎全倒,那麼這次站票民眾到底傷亡人數有多少?未來會不會改變太魯閣或是普悠瑪號的站票措施?
▲台鐵局副局長杜微。(圖片來源:截自台視新聞youtube直播)
台鐵局副局長杜微說明,站票傷亡人數仍在比對統計中,當然130公里的車速一旦發生撞擊,旅客可以想見的一定會站不穩而倒地,但在此案件中,未來是否要針對站票做一些限制規範,會再後續檢討改善。
另外杜微解釋,408次太魯閣號為了提供東部民眾優先購票,因此提前開放實名制訂票,3天後如果有剩餘車票,一般民眾也可訂票,因此該車並非全部都是實名制的旅客,相關實名制的購票情形也在比對處理中。