近期台灣西部空氣品質極差，全台13測站亮紅燈。
今天上午7點開始，101大樓已消失在霧霾中無法看見，空氣品質監測指標「AQI」持續亮紅燈，早上8點大台北AQI數值高達153、呈現對人體健康有害的「中度污染」；
過去24小時內，瞬間懸浮微粒（PM2.5）最高達到173μg/m3（微克／立方公尺）。
至於近一個月沒有好空氣的中南部，雲嘉南民眾持續受「紅害」所苦，台南今日上午9點AQI已超過178μg/m3，高雄也超過154μg/m3。
不少氣象專家提醒，今天空污非常嚴重，盡量不要外出，外出也記得戴口罩。
氣象局：擴散條件不佳 環保署要求境內降載
對於台灣西部空氣品質不佳。中央氣象局局長鄭明典說明，空氣垂直混合空間有限，加上地形限制，北台灣位於背風側，使污染物不易擴散。
預估今晚東北季風報到、風場轉變，北台灣空汙就可以改善。
環保署今早則說明，昨天竹苗沿海受被風渦旋影響，使污染物往北傳輸，導致北部污染物濃度較高。入夜後西半部地區風速弱且有霧，混合層偏低，水平及垂直擴散條件差，容易累積污染物。
目前政府配套措施包括，台電公司西半部燃油及燃煤電廠降載，雙北三座垃圾焚化廠也降載。
專家揭真相 霧霾台灣本土自產
政府機關指擴散條件不佳為主因，但從環保署空品監測網昨日預報說明可見，端倪為本土因素。
該預報說明，「白天起竹苗沿海地區受背風渦旋影響，且將污染物往北傳輸，致北部地區污染物濃度較高」。
國立中興大學環境工程系教授莊秉潔說明，背風渦旋形成源自中國，常常讓民眾誤判紅爆來自中國，但分析台灣風向後發現，昨天渦旋接觸到台灣本島空氣，帶動本島空氣朝同樣方向前進。
（圖片來源：截自莊秉潔臉書）
由上圖來看，本島氣流呈現順時鐘弧形渦流，因此內陸氣流才是把主要污染物帶到台北的氣流，可見台北紅爆的污染來自中部及桃竹苗。
若看動態影片就看清楚了。
莊秉潔今天更指出，西南部地區凌晨頻繁「紫爆」，呼籲政府應立刻找到污染源頭、擬定有效的減排方案。
▲今天上午８點，雲嘉南地區PM2.5濃度又紫爆。
境外移入空氣污染因素小 主要還是台灣自產
台灣空汙有多嚴重？若以法定年均 15µg/m3 的 PM2.5 標準來看，2016年平均僅宜蘭、台東站及花蓮站、陽明山、 恆春等五個測站符合空氣品質標準，其中兩個是國家公園測站。
再以環保署2016年空氣品質監測報告所列PM2.5 自動測站濃度，全台72站僅九站達標，不及格率高達88%。
到底空污是中國飄來，還是台灣自產？答案是都有。
不過，只有在特定條件下，受到中國霧霾的影響才會比較嚴重，且受到影響的天數佔比偏低。
台北市醫師公會、台北市環保局及台大公衛學院於2017年研究指出，以萬里監測站為例，全年度境外移入的空氣污染，僅占台灣空氣污染天數14天，來源主要是台灣自己產生，源頭減量才是治本之道，應嚴格檢視台灣現行的空污防制方案。
反發電污染 環團4/4日將走上街頭
高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英昨指出，解決本土空污，發電脫煤才是正確方向。他以高雄為例，興達電廠佔當地16％固定污染量，中鋼的粒狀物也高達近6成，煤電和鋼鐵減煤是首要之務。
對於空氣污染近年民間團體反彈聲浪漸大，2017年就曾有「反空汙找藍天大遊行」，要求政府拿出對策。
南部反空汙聯盟昨天舉行記者會，號召民眾於4月4日兒童節當天至高雄參與反空污遊行，呼籲從中央到地方，應重視孩童呼吸健康遭受的空污傷害。
