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第四屆總統創新獎創新交流論壇 創新讓台灣成為世界強國 贏得全球產業先機

第四屆總統創新獎創新交流論壇 創新讓台灣成為世界強國 贏得全球產業先機
第四屆「總統創新獎」創新論壇盛大舉行,行政院政務委員唐鳳、經濟部次長林全能、經濟部技術處處長邱求慧、今周刊董事長謝金河、總統創新獎評審召集人梁永煌、台灣設計研究院院長張基義、臺北市立聯合醫院總院長黃勝堅、走著瞧股份有限公司創辦人暨執行長郭建甫,產官學界菁英共聚一堂。

2020對全球而言是個辛苦且艱難的一年,美國《時代雜誌》最新一期封面,用紅色大叉,暗喻史上最糟糕的時刻,然而當全球產業供應鏈,因新冠肺炎黑天鵝被迫面臨重組之際,正是台灣發揮創新軟實力,躍升世界強國的最佳機會點。

這是最壞的時代,也是最好的時代,第4屆總統創新獎創新交流論壇,邀請行政院政務委員唐鳳、經濟部次長林全能,與台灣設計研究院院長張基義、臺北市立聯合醫院總院長黃勝堅、走著瞧股份有限公司創辦人暨執行長郭建甫,分別從科技、美學、長照、資安4大創新領域交流對談,用創新帶領產業與社會升級,讓台灣躋身世界強國,贏得全球產業先機。

 

「創新是一個國家經濟強盛的關鍵,也是產業成長的動能。」經濟部次長林全能指出,許多人一提起創新,就會直接聯想到研發,台灣過去在科技領域積極投入技術創新,但創新不能是只有單一面向,總統創新獎作為創新領域的最高榮耀,核心精神是鼓勵多元創新,讓創新DNA深植民心,未來,台灣也能扮演全球創新能量的核心基地。

 

唐鳳用創新思維創造價值 讓全民更有感

 

「創新,是由創而新。」唐鳳採用互動式演講,開放民眾掃描QR Code後填寫問題,以即時答覆方式,針對社會企業新創、口罩實名制、第六代身分證、數位發展專責機關等議題,說明如何善用創新思維創造價值,並在改革過程中讓全民更有感。

 

對於政府公部門創新,唐鳳也以口罩實名制為例提到,在實名制過程1.0到2.0的發展過程,初期一度考慮以記名悠遊卡至超商領取,但考量長輩對社區藥局的信任,因而捨棄較有效率的做法,直到全民熟悉領罩流程,對政府有所信任後,再逐步開放到商店領取口罩,「重點是如何讓民眾有感,進而去改善其中流程,不是由上而下的執行,而是跨部門的合作與溝通,這也是社會創新的一部分。」

 

行政院政務委員唐鳳出席創新論壇,採用互動式演講。

 

Design Can Help 設計力驅動國家創新發展

 

台灣設計研究院是全國唯一以設計為核心,促進產業、公共服務與社會創新為目標的法人組織,張基義指出,放眼全球,歐盟有15個國家已把設計納入國家創新政策,將設計視為國家核心競爭力,運用設計力激發產業創新,打開公共服務大門,藉由跨領域科學整合,帶動國家整體發展與品牌形象。

 

「台灣設計研究院將帶領產業一起做設計,兼顧城市設計力與企業設計力,培養全民美學,提供創新示範。」張基義也以與輔大醫院合作設計打造智慧防疫負壓病房、重塑台鐵便當品牌、推動教育場域感性價值的「學美‧美學計畫」與改變交通運輸產業為例,讓設計深入生活、校園,從小培養美學涵養,推動政府與民間攜手合作,不讓設計在台灣的影響力中缺席,以創新處方追上國際趨勢。

 

提升生命識能 醫養結合啟動理想老人照護模式

 

如果能跳脫既有醫病關係框架,你可曾想過,理想中的老人照護模式可以有什麼樣的改變嗎?台灣即將邁入超高齡社會,面對銀髮海嘯來襲,如何改變台灣長照的服務斷裂與片段拼湊現況?黃勝堅在推動社區安寧照護服務、《病人自主權利法》過程中,看到太多年長、末期病患,在照護過程中,不僅病患本身毫無尊嚴,也造成家人照顧者背負龐大壓力,最終在重度醫療急救中辭世。

 

「未來的醫療,最令人擔憂的是醫病關係中的冷漠、無同理與缺乏人文關懷。」黃勝堅鼓勵醫療團隊進到病患家中,看見最真實的狀況,「病人是用生命與家裡的隱私在教你,這是坐在診間的醫師,永遠看不到的事。」當醫師們願意走出白色巨塔,介入病患的生活,守護其生命,黃勝堅說:「我們不是在看病,而是從生到死的關懷。」

 

以人為本的居家醫療,給予現行照護體系反省機會,台灣擁有傲視全球的健保醫療資源,然而唯有提升生命識能,避免無效醫療、減少浪費,提升關懷文化與信任的醫養結合模式,降低照顧者負擔,增進患者生活品質,從源頭節流使健保永續,續寫世界奇蹟。

 

Gogolook防詐產業鏈 串起信任生態圈

 

對於企業來說,解決痛點可能也是一種創新商機,視防詐為畢生志業的郭建甫,率領Gogolook開發Whoscall防詐APP,不僅在台灣被被封為「國民APP」,至今累積超過8千萬次下載量,也陸續與台灣警政署、韓國金管會、韓國警察廳與福岡市政府等跨國警政體系合作,邁入新里程碑。此外,在防假資訊的美玉姨與防假借貸投資的貸鼠先生加入後,Gogolook的防詐服務更加完整。

 

郭建甫以菲律賓為例,智慧手機普及率達41%,但是放眼東南亞卻有多達90%人口可能是職業類別使然,未被現有體系所信任,如何透過Gogolook信賴生態圈幫助更多人被信任,成為企業在Fintech領域中創新的機會。

 

「後疫情時代,過去大企業累積的龐大資源,有可能成為轉型的包袱,然而擁抱新常態卻給予青年嶄新創業能量,未來,國際與市場大小不再成為限制,唯一的限制反而是你的想像力。」郭建甫鼓勵年輕人保持好奇心,勇敢作夢並築夢踏實。

 

台灣設計研究院院長張基義(左起)、臺北市立聯合醫院總院長黃勝堅與今周刊董事長謝金河針對產業創新做進一步討論。

 

裕融總經理許國興解釋,未來裕隆集團共有「智慧車輛」、「金融水平」、「營建生活」、「紡織時尚」四大事業體,其中金融水平旗下又分為以金融事業為主體的企業金融事業與消費金融事業;另外,今年7月1日正式成立全新的移動服務事業,也就是未來裕隆集團推動移動服務的核心單位。

 

許國興進一步補充說,這個移動服務事業群,會以格上租車為主體,再細分為汽車租賃、用車服務與出行服務事業,而這次LINE TAXI的投資案就會掛在出行事業下。至於未來在LINE平台發展的新移動服務,包括共享概念的格上Go  Smart事業等,也隸屬出行事業。

 

不過,面對和泰集團發展四年的移動服務生態圈,裕隆該如何正面挑戰?許國興不諱言,和泰目前的移動服務包括yoxi、iRent都是以Toyota為主的單一品牌,他認為初期要建構價值體系,從自家產品出發無可厚非,但如果新車的銷量因市場受到影響,單一品牌的移動服務恐怕也會面臨挑戰,「當然我們自己單一品牌不夠強,那我們更要去整合大部分的品牌來建構起規模經濟,所以裕隆要打造的是一個開放的平台。」

 

LINE TAXI未來在擴大規模上,不以撒幣政策為優先政策, 反而注重客戶體驗。

LINE TAXI未來在擴大規模上,不以撒幣政策為優先政策,反而注重客戶體驗。(圖/Line Taxi 提供)

 

開展租車、長照移動等可能性

致力開拓一級戰區以外市場

 

談起這個開放平台,裕隆移動服務事業群總經理林群盛更具體描繪未來架構。他透露,裕隆與LINE將在10月2日攜手推出全新品牌,「這就像是一個在『LINE ○○』的平台下,未來有LINE TAXI、租車服務或長照移動服務等各種新可能,而想要加入移動服務的潛在夥伴例如停車場、充電樁等,也都會在這個平台的架構下。」

 

「對我來說,LINE的平台是很重要的出海口,我一定會把裕隆集團相關的服務往這個新平台上導入。」林群盛說。車廠高層也指出,「裕隆透過LINE的平台導入服務,是百分之百正確,且一定要這樣做的決策。相較於和泰旗下品牌的市占率很高,裕隆單一品牌不夠強,透過LINE的強強聯手打造出全新開放的移動服務生態圈,一方面直球對決和泰的移動服務,另一方面還能帶動車輛銷售市占,是勝算較高的合作方式。」

 

屆時,這個一站式開放移動服務平台,將由裕隆集團主導。面對會員數來到360萬的LINE TAXI,林群盛果斷指出,全新的平台上線後,LINE TAXI不打算跟各家車隊打價格戰,「對我來說,策略上會更理性,要開發雙北、台中、高雄等一級戰區以外的市場。」

 

林群盛以桃園市中壢區為例,他認為像中壢是人口密集的都會區,有移動服務的潛在商機,但以計程車來說,當地多半都以小車行或在地車隊自營,真正加入現有幾大品牌的計程車並不多,「吸引司機加入的方式有很多,包括提供他們從買車、維修、保險等全方位解決方案,而這樣的市場會是接下來LINE TAXI要擴大規模的潛在方向。」

 

不只提出擴大市場的策略,他也點出未來LINE全新平台營運的三大觀察指標。目前LINE TAXI360萬的會員數仍持續成長,會員數為首要觀察指標,初期以5百萬至6百萬為基準。

 

其次,在LINE的全新平台上,裕隆預計將一季推出一個新服務。林群盛指出,未來消費者在這個平台上用到「跨服務」的比率,也會是內部運作的觀察重點,「跨服務表示這個平台有達到導流的綜效,也是逐步建立起平台的指標。」

 

三大指標觀察全新平台綜效

「客戶體驗是絕對不會妥協的一項」

 

「最後,『客戶體驗』是我絕對不會犧牲跟妥協的一項。」林群盛強調,無論計程車、租車市場普遍都是價格導向,若客戶體驗不完善,未來很難留住消費者,「像是在租車服務上,調查結果是消費者不喜歡在租賃的車體貼上品牌,那麼未來我們就不會這麼做,或是車貼愈小愈好,客戶體驗絕對是未來營運的第三大指標。」

 

晚了幾年,裕隆也正式跨入移動服務新戰場,並聯手有兩千萬用戶的社群平台LINE,與和泰正面對戰。嚴陳莉蓮能否用「開放平台」後發先至,還考驗著裕隆與LINE兩大集團的合作綜效,但這個起手式確實給足消費者無限想像。

 

裕隆

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