曾是體制外大鳴大放的鐵道文史學者，進入政府體制後，擔任鐵道博物館籌備處主任的洪致文，如何將這座國定古蹟台北機廠，轉化成令人期待的「活的博物館」？
穿著略顯不合身的西裝，上台時同手同腳，新上任的國家鐵道博物館籌備處主任洪致文，站在鐵道博物館揭牌暨主任布達儀式會場中，面對數十台攝影鏡頭時，顯得很不自在。立法委員管碧玲致詞時說：「洪主任看起來英俊瀟灑、很斯文，但他真的很恐怖！」惹得來賓哄堂大笑，卻讓洪致文更顯尷尬。
這一抹尷尬其來有自，因為洪致文的「恐怖」早就在文資圈、鐵道界赫赫有名。他求學時就和一群鐵道迷，投入保留台鐵支線鐵路、搶救彰化扇形車庫等運動，即使出國留學、返國執教鞭，仍持續關注。
投身鐵道資產保存
被認證的「鐵道文化流氓」
他自九○年代起就投身鐵道文化資產保存運動，對文資的「熱情」，近乎「固執」，無論在文資會議大鳴大放，在自己的部落格「飛行場の測候所」撰文批評，甚至投書媒體開炮，經常招來被點名單位的不滿，因此成為被政府官員與台鐵局認證的「鐵道文化流氓」。
只要是與鐵路相關的知識，無論多麼冷門，洪致文幾乎無所不知，批評起來絲毫不留情面。二○一六年，他曾撰文批評台鐵六○年代引進的藍皮普通車，自九○年代中，因為台鐵高雄機廠買錯塗料色號，變成通用的「噁心藍」，使整體格調大為降低，甚至影響其他車廠「淪陷」跟著買錯，讓所有普通車「失色」。
洪致文強大的考據能力，讓台鐵顏面無光，只能找回正確色票，調整塗裝。
洪致文對縣市政府也毫不客氣。○九年，他長期關注台北市北門旁的日治時期建築「三井倉庫」，險些因當時市府的 「台北好好看計畫」而被拆除，他也投書痛批該計畫是「亂拆、亂破壞的建設，那真的就是萬劫不復。」
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