桃園市長鄭文燦昨（16）日在市議會宣布，因有2億獲利盈餘，機場捷運全線票價調降10元，最快10月實施，由於機捷去年三月才通車，這麼快就能賺錢，引發質疑。
鄭文燦昨日也在臉書貼文表示，桃園機場捷運今年至目前為止，平均單日運量約6萬1,000人次左右，上半年預估盈餘約2億元，因此，在「運量提升、優化服務、財務穩健」基礎下，決定訂出全線降價優惠，全線各站票價調降10元，預計10月1日開始實施。
鄭文燦說，市府也與交通部協商完成，將機場捷運包括A8長庚醫院站、A9林口站及A19桃園體育園區站等資產移轉市府，彌補機捷之前延宕通車的虧損。
對於機捷賺錢，交通部前部長葉匡時則在臉書表示，所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義。他指出，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右），都是由中央補助，桃園市政府沒有出一毛錢，因此，桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。
此外，昨天機捷賺錢的消息一出，台北市長柯文哲更直言「我才不相信！他們有賺錢，真的還假的？」柯文哲還說，「算了，給其他名嘴去打，我才不相信財務可以平衡」，對此，鄭文燦也回應，機捷第一年就能收支盈餘確實不易，但財務報表須經會計簽核，也要向董事會報告，台北市政府也是桃園大眾捷運公司的股東，也有參加董事會，並邀請柯文哲一起看機捷的財務報表。
根據聯合報報導，逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰則指出，機捷去年三月通車，正常認知下，相關設備折舊、攤提成本，要有盈餘很困難，機捷說上半年盈餘二億，應該是沒有計入建設成本，機捷應說清楚。
