台灣政府各部門「各司其職」、金融主管機關首重金融業的穩定與整合，這都沒錯，但在這樣的架構下，「創新」是無法完美地融入這個產業的。
一九九九年，可口可樂面臨一個問題：夏天時，自動販賣機裡永遠是空的，因為可樂根本來不及補貨。當時的執行長提出一個構想，在販賣機裡設定溫度控制器，根據氣溫的高或低，來調高或調降可樂的售價。消費者對這麼聰明的點子卻相當反感，寧可以固定價格來買可樂。但這樣的心態合理嗎？
商品有固定價格其實是相對較新的觀念。不到一五○年前，美國連鎖百貨的代表──梅西百貨（macy's），創辦人羅蘭 · 哈賽 · 梅西（R.H. Macy）首創百貨公司固定商品價格的先例。在此之前，商店店家會與消費者就商品價格討價還價，如果客人的穿著打扮較稱頭，可能就賣貴一點；若是穿得普通，就賣便宜一點。然而這種模式只有當老闆兼店員親自販售才行得通；一旦營業規模擴大，聘雇的店員愈來愈多，若還要就每件商品議價，便不切實際。至此，固定的商品價格才成為常態。
一九八○年代以來，三十多年間，美國幾乎主要的航空公司都曾陷入過財務危機，於是美國線、甚至全球的航空票價，都出現異動，隨著供需淡旺季而進行調整。航空公司發展出一套系統，以彈性票價，讓銷售和獲利極大化。如今，航空業已恢復穩健的獲利能力。
現在購物網站和行動App盛行，已衝擊到零售業的商業模式，個人或小型商家上網賣產品，可以省掉昂貴的店租和大量的庫存成本；他們只須在網路上賣掉手上的少量商品，若賣不出去，就降價求售，直到買家上門為止。
由於線上支付系統日益普及可靠，宅配也變得便宜，運送貨品種類和區域也愈來愈廣，線上零售占整體零售的規模會愈來愈高；而這種交易形態的價格將不再是固定不動，而是由買賣雙方議價而來。
彈性票價救了航空業，變動價格也可讓零售業以較低的價格賣掉庫存，或提高熱銷商品的毛利。可惜的是，這樣的新興商業模式，台灣可能又要缺席了，因為我們的金融法規不允許一個競爭的線上支付系統；再加上台灣國內市場小，網路零售業者規模做不大。根據過去經驗，在這個領域裡，韓國和中國業者將再一次取得領先地位。
台灣政府各部門「各司其職」、金融主管機關首重金融業的穩定與整合，這都沒錯，但在這樣的架構下，「創新」是無法完美地融入這個產業的。
要發展台灣線上經濟，一定要推動創新，唯有強而有力的總統和行政院長，才能夠讓各部會通力合作，並跨越眼前的障礙，為台灣經濟注入新動能。
