兩岸融冰、民意支持，馬總統有很好的機會下一盤經濟新棋局，不過，樂觀之中，仍有著亟須面對的重大考驗。
大約是八年前的這個時候，陳水扁總統挾著高民意支持，以「台灣之子」登上了總統寶座，在就職演說當天，台股盤中大跌逾四百點，這個惡兆為其後八年台灣政經環境在跌跌撞撞中調整的序幕。
阿扁總統執政的前兩年，先是廢核四掀開了朝野惡鬥的序幕，其後的九一一恐怖攻擊，台股跌到三四一一點，與阿扁當選前的一○三九三點相較，正好跌到高清愿先生在選前的預測：阿扁當選，台股跌到剩下三分之一。
如今馬英九總統在扁政府臨去秋波，又爆發一連串外交醜聞的不完美句點中接下了下一棒。
台灣的未來是不是會比過去八年更好，多數民眾都抱持樂觀。從大環境來看，台灣有三個大轉機，一是國民黨的完全執政，替代了過去八年的朝小野大政治惡鬥。
目前國民黨囊括立法院四分之三的席次，馬總統權力之大，應是兩蔣父子威權領導以來政局難得出現的大一統格局，台灣進入政治穩定的新時代。
其次是美台關係逐漸進入佳境。在民進黨執政的年代，儘管布希政府對台灣表示友善，但是阿扁政府缺乏靈活的外交手腕，導致美台關係跌到谷底。這次馬英九上任，取得與美方直接溝通的管道，美方宣示以海軍陸戰隊協防美國在台協會，都是以間接的方式，為美台關係升級。
三是已經跌無可跌的兩岸關係重新找到新轉機。這次三二二總統大選結果出爐後，新當選的副總統蕭萬長赴博鰲論壇，首度的胡蕭會，為兩岸關係展開了一條新路，馬蕭的當選使對岸的疑懼降低，兩岸重啟交流新氣象，今年大陸客來台與兩岸包機直航，應是兩岸關係的試金石。
這次內閣改組，馬英九拔擢台聯出身的賴幸媛女士出任陸委會主委，台商及藍營支持者氣得大罵，不過馬總統下這一著棋，應隱含深意，一方面宣示未來兩岸交涉，馬總統才是拍板的人，另一方面，也在滿足美方恐懼台灣對中國傾斜的平衡布局。也許賴幸媛的人事任命，又為兩岸關係投下了新變數，但是兩岸交流已經有了好的開始，未來仍值得期待。
在這三個看好的大前提下，未來的馬總統也將面臨多重挑戰，其一是馬蕭團隊在競選中大打經濟牌，「馬上就會好」是一句十分打動人心的競選口號，不過，馬總統上任，馬上面臨美國次級房貸風暴後全球經濟降溫的衝擊，目前次貸風波已漸近尾聲，但是全世界的經濟調整才正要開始。過去美國的消費是全球經濟的發動機，如今次貸波及、消費支出減少，立刻衝擊台灣代工出口型的產業，近期台幣升值，出口成長減緩，台灣的出口產業馬上面臨壓力。
六三三支票面臨跳票壓力
另一方面，中國經濟也在降溫，過去半年以來，深滬股市下跌逾五一％，股價下跌使中國逾九成股民都受到傷害，間接也影響到中國消費，過去美國消費與中國經濟是台灣經濟成長的雙引擎，如今都出現降溫景象，這使得今年在競選過程中高喊「七四七」的南韓總統李明博，及喊出「六三三」口號的馬英九總統都面臨支票不能兌現的壓力。
最慘的是南韓的李明博，他大開經濟成長七％的支票，但是今年首季南韓ＧＤＰ成長只有○．七％，與目標距離落差很大，怪不得聲望急轉直下，最近半年來，南韓在外資出走中，韓元從八九九．五元兌一美元重貶到一○四六．二元兌一美元，韓元重挫值得台灣引為殷鑑，所幸台灣還有兩岸牌可打。
打通膨是上任第一任務
第二個馬總統的大考驗是民進黨留下來的爛攤子，也就是油電凍漲必須面臨解凍的難題，現在外界普遍擔心，油電壓力鍋一旦解除，物價飛漲對經濟的衝擊非同小可。馬總統上任後，油電價格到底是一次漲足，還是分批調漲，都有不同的看法。但是，目前油價已經漲到每桶一二六．二七美元，且每桶上看一五○美元，甚至看到二百美元，油電價格調漲勢在必行，從長痛、短痛角度來看，油價似乎以一次漲足比較適宜，惟必須顧及弱勢族群，在大眾運輸系統可採優惠措施，由政府來吸納油價的上漲。
目前油價上漲已為全球通膨帶來立即的壓力，中國首季ＣＰＩ（消費者物價指數）逾八％，四月又達八．五％，香港首季達六．五％，新加坡也有六．三％，台灣在油電雙漲後，ＣＰＩ也可能從目前的三．六四％，如脫韁野馬般向前奔馳。
馬總統的下一個考驗是應付通膨的壓力，新任的行政院副院長邱正雄已把「打通膨」列為上任第一要務。
財務黑洞「錢從哪裡來？」
第三個難題是巧婦難為無米之炊的「錢從哪裡來」的問題。馬蕭在競選過程中提出的愛台十二項建設，很多經濟學家都期期以為不可，因為目前政府廣義負債已逾十四兆台幣，如果再舉債大搞建設，台灣的財政恐怕吃不消。像是愛台十二項建設的交通網，即達台幣一．四五兆元，桃園航空城也要六七○億元，台中亞太營運中心也要五百億元，高雄自由貿易與生態港也要五七七億元，任何一項建設都要用錢，那麼錢從哪裡來？
從節流的角度來看，未來的政府應從小政府的角度著眼。而民進黨政府暴露出來的很多財務黑洞都應該補破網。此外，健保局的財務困境也應重視，全民健保是台灣極具創意的制度設計，可是這套制度原本只是要大家吃陽春麵，但其後執行不斷加碼，結果變成吃套餐配魚翅，當然形成全民沉重負擔，這些該補的全民漏洞應該好好補漏。
從開源的角度，目前台灣的國營事業體制仍太龐大，像是金融機構有五八．四％的比重仍在政府手上，比一般共產國家毫不遜色。這些年來，中國推動國企上市，單是一家工商銀行就創造了十兆台幣市值；中國的石油公司像是中國石油，市值近一兆人民幣；中國石化、中國海洋石油都已股票上市；電信機構如中國移動、中國聯通、中國電信、中國網通都已是股票上市公司；電力公司如大唐電力、中國電力、華能電力、山東國電等也都股票上市；還有在台灣難以想像的機場如首都機場、上海機場、廈門機場、美蘭機場都已股票上市，單是一個首都機場市值逾台幣一千億元；還有高速公路如滬杭甬、寧滬高速、四川成渝高速等也都上市，這些官方控制的機構透過股票公開發行，一方面為政府帶來豐沛的財源，且監理透明化，用人民來監督國營企業，有效杜絕貪瀆，並帶來效率。也許台灣應從機場、高速公路等國營企業股票上市著手。
第四個考驗是稅負的改革。這些年來要求調降遺贈稅的聲音不絕於耳，但是政府卻害怕輿論抨擊「劫貧濟富」，在大壓力中，沒有人敢去碰觸遺贈稅的問題。不過從稅負的競爭力來看，自從新加坡在今年二月十五日正式廢除遺產稅後，台灣已成為兩岸四地惟一仍開徵遺產稅的地區，這是台灣資金外流的根源之一。況且，從全球開徵高遺贈稅的國家來看，包括六八％稅率的荷蘭及課徵五○％稅率的德國、台灣、日本及南韓，遺贈稅占總稅收比率都在一％以下居多，只有台灣的一．七九％算是較高的，可見全世界有錢人避遺產稅有道，高的遺贈稅率不一定課得到高稅。
賦稅落伍 改革勢不容緩
台灣的遺贈稅在九○年每年大約徵收到二三○億元至三六○億元之間，○三年及○五年超過三百億元，其中○五年最高達三○四．五億元，但是開徵遺產稅的成本達二八○億元，政府真正進帳有限。而且高所得的有錢人避稅有道，富豪病逝，繳納的遺產稅並不多，當大家批評降遺贈稅是劫貧濟富的時候，卻忘了真正劫貧濟富的源頭是在《促進產業升級條例》的投資抵減。
由於投資抵減是列在所得淨額的減項，從一九八○年代高科技產業啟蒙以來，投資抵減的金額每年皆逾三百億元，二○○○年在高科技發展最巔峰的時候，投資抵減創了八三六．七億元的新高峰，到了○五年仍達八三二．九億元，真正得到投資抵減的人，正是集社會萬千寵愛於一身的科技新貴。如果把投資抵減的金額縮減一半，那麼台灣就可以完全免徵遺贈稅了，這個稅改新方向，值得新上任財長好好來深思。
馬總統的第五個考驗是為產業鬆綁，從《今周刊》發表的〈兩岸三地一千大企業〉來看，台灣的高科技產業，一方面有政府獎勵，另一方面，是政府開放產業的主要受益者，除了半導體及面板受到限制外，大多數電子產業都可在中國設立生產基地，到今天為止，電子產業有完整的競爭力，在兩岸三地的競賽中，台灣科技產業名列前茅。
投資鬆綁 釋放台灣競爭力
反之，經營受到限制的金融產業，台灣的競爭力每況愈下，目前中國工商銀行市值已逾二．六兆人民幣，工商銀行去年全年獲利八三一億人民幣，今年首季獲利高達三三一億人民幣，一家工商銀行一季的獲利，幾乎是台灣金融機構整年的總和，兩岸的金融競賽，台灣可說是輸到脫褲子。
目前台灣的金融業可說是處在內外交困的格局。除了中國廣大腹地台灣金融業使不上力之外，台灣的外商銀行也已布局完成。
這兩年，渣打銀行合併新竹商銀，匯豐合併中華銀行，星展完成合併寶華銀行，花旗則併入了華僑銀行，除了竹商銀外，過去這些經營不善的銀行全都納入知名外商銀行版圖。這些外商銀行完成了本國銀行整併，可以利用本國銀行平台進行兩岸三地布局，而台灣的銀行業者卻完全使不上力，這個不公平競爭如果不鬆綁，簡直是把本國銀行置之死地，未來的金管會主委陳樹先生必須正視這個問題。
除了金融業亟待鬆綁外，經濟部尹啟銘部長上任後，除了處理油電價格外，也須處理投資大陸四○％的鬆綁事宜。過去十幾年，台商受制於四○％的限制，偷跑者反成了贏家，反而是守法者，受限於資金、產能無法提升，造成兩岸的產業競賽一直落後的局面。今天台灣的鋼鐵、水泥、造紙、食品、塑化等產業都受到四○％的上限之害，產業競爭呈現頹勢。未來鬆綁四○％的限制，釋放台灣產業的競爭力是箭在弦上，不得不發的急事。
台灣即將進入馬英九時代，儘管大環境仍險惡，但是民氣可用，國人目前對未來經濟好轉的信心已是多年來的新高，再加上扁執政八年，台灣經濟表現不佳，台灣處在相對低基期，只要馬總統找對人下對藥，台灣經濟很快就可以發揮立竿見影的效果，馬總統有很好的機會，為台灣二千三百萬人找到出路！
