隨著兩岸周末包機政策成型，兩岸直航的腳步似乎愈來愈近，讓身為國門出入口的桃園縣南崁房市投資價值重新浮現，更何況還有低價以及「長榮工商綜合區」兩大利多護身，已有不少識貨的投資客正悄悄布局中……
時間拉回到大年初八下午，正值收假前一天，桃園縣南崁地區豪宅代表建商中悅建設位在中正路上「中悅帝寶」的銷售現場，來客竟然塞滿十張桌子，所有銷售小姐幾乎全員出動，倒茶送水，忙得不亦樂乎。中悅建設副總經理施文崇高興地說：「過年期間每天平均有十到十五組來客，成交十一戶，這個案子還在潛銷階段，銷售率就已經達到三五％。」
直航添商機 距機場近 台商積極卡位
「中悅帝寶」每坪開價三十萬元，實際成交價落在二十五萬元左右，比同區域十二萬元的均價，竟貴了一倍，每戶總價從四千萬元到六千萬元，但依然賣得嚇嚇叫。除了桃園地區的企業主以外，台商也是購屋主力，就像有一位五十歲左右，已到香港發展多年的陳姓台商，久久回台一次，但在機場返家的途中看到這棟新落成的豪宅，進來詢問，沒花多久時間，就阿沙力地訂下了兩戶。
施文崇表示，對這些時間就是金錢的老闆們來說，南崁能提供他們的，就是「下飛機就到家」的便利性。雖說正常情況從台北到桃園國際機場車程只要三十分鐘，但由於中山高台北到中壢路段長年塞車，一碰到塞車，花一個鐘頭到一個半鐘頭也是常有的事，因此從過去以來，以休閒為目的（其實就是作為出國前或回國後的落腳處）的消費群，就一直是南崁房市一大買盤來源，「如果未來兩岸直航實現，台商進出頻繁，一定會產生更多這方面的需求！」推案以桃園、台北縣為主的新理想廣告副總經理范秉豐篤定地說。
不只是豪宅，已有不少有心人士，看準直航是大勢所趨，正積極蒐購南崁地區的土地和店面。
就像中正路上「臻愛巴黎」的店面，SARS過後開始預售，當時每坪單價四十萬元已經是天價，○六年初完工交屋，但○六年底卻有一戶店面以五十萬元成交，短短半年多就漲了二五％，住商不動產南崁忠孝加盟店店東林志郎分析，其實以五十萬元的價格計算，租金報酬率不到三％，並不划算，卻還有人積極搶進，背後反映的動機絕對是卡位兩岸三通後的商機。
房價原地踏步 低價反成一大護身符
當地房地產業者都極為看好兩岸直航後南崁房市的前景，但深耕桃竹苗地區的北區房屋首席總經理彭培業卻認為，兩岸三通之後，政府若開放大陸人置產或香港來台置產，雖說南崁有交通便利因素，但條件遜於台北市大安森林公園、信義計畫區或淡水有海景的房子，應不構成來台置產的首選條件。
雖然對於兩岸三通後南崁房市前景看法有所出入，但低價卻是台北精華區所沒有的優勢。施文崇苦笑說，十年前信義計畫區房價五十萬元，南崁均價還有十五、十六萬元，現在信義計畫區都飆到百萬元以上了，南崁卻反而掉到十二、三萬元，這幾年南崁房價幾乎是原地踏步。
十年前電子業當紅，加上很多貨品進出口都要透過空運，在南崁周邊創造十數萬個就業機會，而當時汐止飽受水患之苦，不少居民遷移到價格、離台北市中心車程都差不多的南崁，創造一波榮景，不少知名建商如寶佳、麗寶、元利、中悅等都是由此地發跡。
然而，近兩、三年遠雄集團在林口、三峽造鎮，密集的媒體宣傳和數位光纖、溫泉等精緻規畫，攔截不少台北客，讓南崁餘屋量激增，在其他地區房價漲翻天的同時，價格卻原地踏步。
而相對低價的條件，也成了南崁另一個最吸引買氣聚集的優點。
除了三通、低價以外，長榮貨櫃場的整體開發案，也將是未來南崁房市加分的一大題材。最近新店房市掀起漲價旋風，最大的題材就是裕隆新店廠區的開發案，當裕隆喊出每坪房價四十萬元，原本二十八至三十萬元的房價區間帶，就被順勢帶上三十三萬元至三十五萬元。尤其在人口稠密的北台灣，在市中心要找到萬坪以上的大面積土地做整體開發，已是屈指可數，然而當原本位於都市裡的廠房搖身一變成為購物中心、辦公大樓、高級住宅，對都市景觀和附近房價的拉動效果相當驚人。
長榮貨櫃場開發案啟動 帶動中古屋行情
位於中山高東側的長榮貨櫃場，面積高達近八萬坪，面積比裕隆新店廠還大一倍，由於長榮集團已在大園鄉竹圍一帶購置新的貨櫃儲放地點，並已在去年十月向桃園縣政府提出土地變更重劃申請，將變更為工商綜合區，由於土地產權單純，此一開發案應該在一、兩年之內就可重劃完成，以長榮集團的財力，將有能力進行大規模開發，而集團目前初步以綜合型百貨、飯店、辦公大樓、高級住宅區為主。
緊鄰長榮貨櫃場的經國路、春日路一帶，原本屬於工業區和農業區，隨著產業外移，不少工廠已經閒置，加上車程兩分鐘，就抵達桃園市房價最高的「中正藝文特區」，而隨著長榮工商綜合區的啟動，也應該會一起做通盤的檢討，納入南崁新市鎮的都市計畫之內，因此，已有不少先知先覺的投資客都進場卡位。
從事地產相關行業的董瑞人，在兩年前就相中此一商機，每逢周末假日，就帶家人在此一地區「做功課」，一家一家房仲去問，他選擇的目標，鎖定四樓以下公寓，去年他相中一幢位於同德六街的三十二坪公寓，連同稅金、雜支，成本約四百五十萬元，他信心十足地說：「我投資這幢公寓，不是要賺一○％、二○％，而是要成倍成倍地賺。」
他分析，在大型開發案附近投資老公寓，等待未來都市更新或建商合建，價值馬上翻兩番，而且以民間企業的效率，不出五年一定會看到初步成果，而他目前的策略是不貸款，便宜出租，他笑說：「財團養地，我養屋。」
據了解，像董瑞人這樣的投資客還有不少，在投資客競相卡位下，讓中山高東側的中古屋行情居高不下。
雖然南崁房市未來有諸多利多加持，但永慶房屋南崁加盟店副店長潘光易也提醒，不要忽略餘屋潛在的賣壓。據《住展雜誌》統計，南崁所在的蘆竹鄉餘屋量達一千七百零四戶，排名全桃園第三，但是他也指出，南崁房價已跌無可跌，若未來利多逐一實現，增值空間不小。
長榮工商綜合區 將為榮運創造百億獲利
面積高達近8萬坪的長榮貨櫃場，連同加油站，目前產權都屬於長榮集團旗下的長榮運輸，由於緊鄰南崁交流道，加上是通往桃園市的必經之路，交通條件和地理位置絕佳、土地區塊完整，為連接中山高東西兩邊市鎮的樞紐，開發效益及附加價值很高。
目前長榮工商綜合區的土地變更案，已送交桃園縣政府，長榮集團總裁張榮發也宣示將投入一百多億元，發展為台灣最具規模的工商綜合區，以目前附近地價每坪30萬元計算，扣除捐地，潛在增值利益高達80億元到100億元，若加計開發利益，法人估計潛在開發利益更高達150億元至200億元，對資本額106.7億元的榮運來說，「純度」並不輸士紙、厚生等資產股。
更何況，未來桃園縣政府勢必會對附近地區進行通盤檢討，旁邊的中油煉油廠也可能會遷走，南崁新市鎮將躍居為大台北都會區的副都心，更將突顯長榮工商綜合區的資產價值。
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