面對兩岸經貿日益緊密，「開放」是擋不住的潮流，原本受壓抑的金融業和航空股，遲早會登上枝頭變鳳凰。
如今上市櫃公司超過九成以上在大陸投資事業，銀行又受限政策，困守台灣市場，加上今年又爆發卡債等問題，各銀行一方面滿手資金，另一方面又擔心發生呆帳，也難怪自嘲是在經營「艱困行業」。
至於航空股，則和銀行業一樣是「難兄難弟」。對外，油價看回不回，維持高姿態整理，航空公司能省成本有限；對內，兩岸的周末包機遲遲無法有所進展，遑論直航，航空業者只能繼續發揮最大的耐心等下去。
然而長期來看，開放銀行業登陸和兩岸直航，甚至是陸資來台置產，畢竟是不可抗拒的趨勢，尤其○八年總統大選在即，以執政黨擅長打選戰的性格觀察，如果只緊守深綠選民期待，不但不符合執政黨的最大利益，且恐怕會坐失江山，因此兩岸經貿開放，將是未來執政當局戮力推動的目標，對金融、航空股，以及代表商用不動產的REITs而言，不啻是「撥開烏雲見天明」。
華航 官股握談判籌碼 股價更具想像空間
如果未來全面開放大陸觀光客來台旅遊，受惠最大的除了飯店和遊樂區，航空股也是不可忽視的族群，其中，政府透過航發會持股高達六四％的華航，因具有主導性，且手中股權將來可做為兩岸間談判的籌碼，因此想像空間值得期待。
今年六月，國泰航空高價購併港龍航空所有股權，取得進入中國市場的門票，看準的就是中國航空業每年兩位數的成長，未來隨著三通解禁，在兩岸對等談判的有利環境下，華航要分食這塊大餅並不困難，○七年將有機會演出補漲行情。
富邦金 提早赴香港蹲點前進大陸搶先機
十一月初，立院藍軍挾著人頭優勢，強勢初審通過兩岸人民關係條例第三十五條修正案，明訂只要經過金管會許可，金融業即可透過設立子行、入股大陸銀行、購併港澳銀行，或設立新銀行等方式進入大陸市場，預期最快將在○七年四月完成三讀。
如果銀行業登陸限制解除，在香港設有子行的富邦金控將是最大贏家，日前香港富邦銀行公告準備發債三三○億港元，市場盛傳與福建廈門銀行簽訂意向書有關，雖然富邦金已否認，但只要法令修改通過，香港子行仍是富邦金進軍大陸最關鍵的一顆棋子。
國泰一號 出租喜來登資產、飯店股兼具
國泰一號主要租金收入來自於喜來登飯店，且合約係採「包底抽成」，即一定金額營收以下採固定租金，以上則按比率抽成，而計算營收的門檻則是逐年調升。
包底抽成的最大好處，就是只要飯店經營業務蒸蒸日上，房東享有利潤就跟著水漲船高。據了解，目前喜來登和國泰簽的底租營收門檻為二十一億元，而今年飯店預估營收也差不多在這個金額，○七年如果大幅開放大陸觀光客來台，位居台北車站附近的喜來登勢必受惠，屆時國泰一號將搖身一變成為準飯店股，股價自然不會寂寞。
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