只要賀陳出馬簡報，幾乎沒有拿不到的案子」，一位曾經與賀陳旦在鼎漢工程顧問公司共事的交通界人士，這樣形容交通部前政務次長賀陳旦，可見賀陳旦的功力。只可惜，他還沒有機會在交通部政務次長任上展現此一長才，就因「對政治冷感」遞上辭呈，「回家先睡上幾天大覺」。
二度獲記者票選為最受歡迎北市府首長
「賀陳旦是一個十分務實的人，北市府將改善交通的重任交給他，絕對比交給偏向理想層面的我，還要來得有保障。」濮大威曾經這樣形容他的好友兼繼任者賀陳旦；奈何，儘管賀陳旦已是好友眼中「十分務實的人」，但還是抵不過政治現實。
長於從行銷的觀點解決交通問題，是賀陳旦與一般交通政策官員最大的不同。他接任台北市交通局長後，聽取業務單位簡報公車專用道路網時，直接對業務單位評分「不及格」，要求所屬應從行銷的觀點進行簡報，同時要注重簡報的方式、技巧，設法讓枯燥的政策簡報更生動、活潑，也才能夠讓政策更容易被民眾所接受。
善於行銷外，賀陳旦的溝通能力與口才也備受稱道。在陳水扁總統當年欲競選連任台北市長、陳水扁的左右手馬永成、羅文嘉都因故離開市府後，賀陳旦相當罕見地以交通局長身分兼任當時的台北市政府發言人。
賀陳旦能夠以交通局長兼任發言人，除了因為與媒體記者互動良好外，善於詮釋政策、為陳水扁主政下的北市府做政策辯護，以利陳水扁競選連任市長，也是賀陳旦在選前出線擔任發言人的主因。賀陳旦並曾兩度獲媒體記者票選為最受歡迎的市府首長。
辦公室內樂音常響
在謙稱自己對政治冷感之餘，賀陳旦的身段其實也相當柔軟。在賀陳旦擔任北市府交通局長期間，曾經為了計乘車漲價、提升計程車服務品質等問題，穿著西裝席地而坐與計程車司機溝通，也曾利用假日，一個人騎著單車、穿著休閒服，主動造訪位於北市建國南路橋下的計程車司機駕駛員工會，不少北市計程車司機在事隔多年之後，都還記得這段往事。
不過賀陳旦對外雖然是個善於溝通、簡報的超級推銷員，對於行政機關內部的管理與要求，則是相當嚴格，不容易退讓。在他擔任交通部政務次長期間，不論是處理台北至中正機場捷運案爭議或是高鐵南科振動等問題，以及交通監理、公路營運管理，都有一套自己的想法與作法。
行政單位不照著辦事，公文很難過得了他這一關，甚至曾經有多次退回同一份公文紀錄，要業務單位人員再想一想是否可以朝某方面規畫，讓交通部官員相當頭痛。
賀陳旦在內部業務上，雖然常有堅持，不過平日見到他，臉上一定是掛著溫文的微笑，他的辦公室內也少不了一套桌上型音響，且樂音常響。交通部記者從賀陳旦上任後，很喜歡到他辦公室採訪新聞。除了少數諸如兩岸三通等敏感議題不輕易發言外，賀陳旦是個很好的採訪對象，加上輕聲低迴的悅耳樂音，營造出輕鬆的採訪環境，讓賀陳旦辦公室成為交通部記者最常出入的空間之一。
真的是因只任職一年而辭職嗎？
也因為太常有記者出入他的辦公室，還曾經引起交通部長葉菊蘭辦公室主任莊錦華不只一次半開玩笑地當著記者及賀陳旦的面說：「為什麼大家都這麼喜歡到賀陳次長辦公室？」賀陳旦則自承，他喜歡聽音樂，因為他認為音樂可以陶冶心靈，讓緊張的工作情緒獲得紓解。
賀陳旦也是個相當率性的人。一位曾與賀陳旦在北市府捷運局共事的官員透露，賀陳旦出國深造前，任職於捷運局第一處副局長，當時的捷運局長賴世聲一度相當相信風水堪輿之術，並喜歡到各主管辦公室指點方位，當時賀陳旦每聽說賴世聲要下樓到第一處辦公室來，就忙不迭地溜走。
雖然在這次辭官風波中，交通部對外都以賀陳旦當初應葉菊蘭之邀出任政務次長一職時，就表示僅會任職一年作為理由，不過對於賀陳旦與陳水扁及其團隊關係稍有了解的人都知道，賀陳旦會出任交通部政務次長一職，主要還是來自陳水扁的邀約，賀陳旦與馬永成並時有聯繫，陳水扁從官邸騎腳踏車到總統府上班時，陪騎者之一就是賀陳旦，可見賀陳旦與陳水扁之間關係密切的程度。
賀陳旦出現在政界台面上的時間雖然不長，但是他擔任北市府交通局長期間的多項交通管理措施，包括公車專用道、公車票證電腦化、解放道路空間（假日開放市民大道供民眾騎腳踏車、慢跑、街頭飆舞等 )，至今仍為人津津樂道，儘管有交通界人士不以為然地表示，公車專用道等政策其實是濮大威規畫的，賀陳旦只是接手執行而已，不過這並無損於賀陳旦擔綱下的北市交通改善成績。
北市府交通局長的賀陳旦有很多讓台北人印象深刻的政績，但交通部政務次長的賀陳旦，相較之下，則沒有什麼令人特別稱許的表現，不少交通官員認為，無法在政務次長一職上施展能力與抱負，身為政務官卻還得為政策承擔政治責任，應是賀陳旦此次堅決求去的主因。
