中技社在七月中旬進行董監事改選，新政府為防堵前行政院長蕭萬長運作前勞委會主委詹火生「卡位」董事長，在改選前大洗盤，徹底顛覆董事結構，上演大鬥法，雖然成功阻止詹火生進入董事會，但卻也意外地將副董事長楊宗哲給擠掉，由於楊宗哲目前仍是台電常董，加上與民進黨關係良好，明年的台電董事改選，新政府是否會給楊宗哲「補償」，甚至藉由楊宗哲出任台電董事長替經濟部長林信義「看管」台電，將直接關係到國營事業的權力大重組。
老蕭離開行政院後，在七月上旬悄悄帶著詹火生祕密走訪馬來西亞，回國後就傳出詹火生極有可能在老蕭的運作下出任下一屆中技社董事長風聲，陳水扁新政府起初還不以為意，沒想到越到董事改選前，跡象竟然越來越明顯，為防堵國民黨舊勢力繼續把持經濟部周邊組織，新政府連夜運作，「作掉」詹火生，全面對董事結構進行大洗盤，在運作下科技大學校長劉清田將在明年屆齡退休後接替劉維德擔任中技社董事長，不過也因為「下手太重」傷及無辜，連楊宗哲都莫名其妙地「捲鋪蓋走路」。
楊宗哲離開中技社後，在華視大樓租了間辦公室「創業」組成「等松亞太企畫公司」，充分利用原有的「等松會計事務所」與日本企業界的資源，為日本企業台投資做規畫業務。不過由於長期與民進黨「精神相通」，加上和經濟部長林信義私交良好，在林信義亟欲建立自己人馬考量下，楊宗哲是否會「順勢」在明年的台電董事改選中由現任常董一變而為董事長，值得注意。
事實上，若非楊宗哲不願意，現在的台電董事長老早就是他而不是席時濟了。當年，李登輝屬意楊宗哲接替張鍾潛出任台電董事長，但楊宗哲覺得台電董事長「太累」，而向李登輝回絕，在李登輝同意下，楊宗哲自己同時兼任悅昇昌和中投董事長，並推薦席時濟升任台電董事長。
楊宗哲雖然擔任國民黨黨營事業董事長，但事實上與民進黨的關係比和國民黨來得早且深。在新政府成立後，中油和台電兩大國營事業至今仍無法完全掌控，中油董事長陳朝威雖然曾是陳水扁在台北市政府時的愛將，但現在雙方早已「道不同不相為謀」，陳朝威下台只是時間問題；至於台電，席時濟的宋楚瑜色彩太明顯，總經理廖俊惠則是在選戰時重壓連戰，明年台電董事長與總經理肯定換人。
經濟部長林信義在中華汽車副董事長任內，因為經營成功而被封為汽車界的「艾科卡」，但林信義能夠將中華汽車起死回生，楊宗哲所提供的協助是關鍵因素之一，只不過林信義與楊宗哲這層關係，知道的人並不多。中華汽車的合作對象是日本三菱，而楊宗哲則是三菱在台灣的顧問，林信義和三菱的合作案，日本總公司會徵詢楊宗哲意見，也因為這層關係，林信義和楊宗哲私交甚篤。
林信義上任後到現在還完全無法掌控中油和台電，若是由楊宗哲接替席時濟掌管台電，林信義在國營事業上就省去大半精力，但楊宗哲接任台電董事長也有兩大問題，一是年齡問題，二是他本人意願並不高，不過在中技社大鬥法「傷及」他這個局外人後，新政府日後是否會因此而對他給予「補償」，值得觀察。
席時濟、郭俊惠已經找好退路
/撰文/陳敏郎
中油和台電是經濟部兩大國營事業，董事長和總經理卡位戰比華航還激烈，中油由於即將面臨台塑挑戰，壟斷局面再過一個月就將成為過去式，而且中油民營化時程也比台電快，在壟斷保護下，台電董事長和總經理手上資源豐富，各路人馬搶得凶，不過新政府上台後，現任董事長席時濟和總經理郭俊惠頗有「憂患意識」，分別兼任轉投資事業董事長，以免明年下台後立刻面臨失業問題。
席時濟目前除了是台電董事長外，還兼任轉投資的「台灣積電工程服務社」（簡稱台積社）董事長，曾是前經濟部長王志剛身邊愛將的前經濟部主祕呂芳慶，則在離開經濟部後也到台積社擔任顧問。
至於郭俊惠，在擔任台電總經理之餘，同時還是另一家轉投資事業「大電力」的董事長，郭俊惠之所以兼任「大電力」董事長，完全著眼於萬一台電總經理位置不保後的退路問題。
話說國民黨政府在總統選戰敗選後，各部會便掀起一股找退路風潮，前經濟部長王志剛原本想安排從公平會一路跟在身邊的主祕呂芳慶到「大電力」，但郭俊惠的憂患意識很強，深怕呂芳慶來「大電力」後，會因為呂芳慶「卡位」而影響到他從台電總經理下來後的退路，最後王志剛迫於形勢比人強，而且他本人也不在位，呂芳慶最後只能到台積社當顧問。
席時濟與郭俊惠兩人對現職都有很強烈的留任意願，不過一般認為明年台電董事改組，新政府一定會進行大洗盤，兩個人留任的機率都不高，但有了「台積社」和「大電力」後，離開台電後心裡就比較「不怕」，也「踏實」多了。
