由吉利集團孵化的中國網約車平台曹操出行再遞表申請香港上市。華泰國際、農銀國際、廣發証券 (香港) 擔任聯席保薦人。
一旦敲鐘成功,李書福這位汽車界的狂人,將拿下他的第 10 個 IPO,為吉利帝國的版圖再添一塊重量級拼圖。
相較於滴滴等 C2C 平台,曹操出行在發展之初,主打「公車公營 + 認證司機」的 B2C 模式。
截至今年 6 月底,曹操出行已於 83 個城市運營。公司去年總 GTV 為 122 億元人民幣,年增 37.5%。根據弗若斯特沙利文的資料,曹操出行市場佔有率 4.8%,截至今 6 月底止 6 個月的 GTV 達 71 億元。
公司過去 3 年半持續虧損。文件顯示,公司去年全年淨虧損按年收窄至約 19.2 億元,收入按年升 40% 至約 106.7 億元; 於今年上半年淨虧損亦按年收窄至約 7.67 億元,收入按年升 25% 至約 61.6 億元。公司去年及今年上半年毛利率分別為 5.8%、7%,較 2021、22 年錄得負毛利率好轉。
汽車狂人的第 10 個 IPO
曹操出行成功 IPO,代表李書福手中的上市公司數量將達到 10 個。
2005 年,李書福親手創立的吉利在香港上市,收成第一個 IPO。2016 年,李書福完成了對上市企業錢江摩托車的收購。
2020 年,他將商用車上市企業華菱星馬納入旗下,改名為漢馬科技。同年,李書福還拿下了力帆汽車,改名為力帆科技。
2021 年,吉利 11 年前驚天一吞收購的沃爾沃,也成功在瑞典德哥爾摩上市。
2022 年,李書福一口氣收穫兩個 IPO。
其一,吉利和沃爾沃合資的極星汽車,於當年 6 月在美國那斯達克上市。其二,汽車智慧科技公司億咖通,12 月也在納斯達克上市。
2023 年,李書福在 IPO 路上越走越快:當年 2 月份,超豪華汽車品牌路特斯,成功登陸美國那斯達克資本市場;5 月份,極氪在美國紐交所敲響 IPO 鐘聲。
中國最大汽車集團誕生
李書福這個名字,在中國汽車圈早已成為傳奇。他的每一次出手,都讓業界為之矚目。
1997 年,李書福帶領吉利進軍汽車產業,成為自主品牌最早一批拓荒牛。
2010 年,李書福上演「蛇吞象」的精彩大戲,收購了北歐豪華品牌沃爾沃,並讓其華麗轉身。
2021 年,李書福破釜沉舟成立了極氪,打響了電氣化轉型的關鍵一役。他用一次次的巔峰和成功,證明了自己「汽車狂人」的稱號絕非浪得虛名。
事實上,除了手握的 10 家上市公司之外,李書福旗下還有一個遠程汽車,其 IPO 箭在弦上,也正蓄勢待發。
除此之外,李書福也收購了英國倫敦計程車公司、美國飛行汽車公司 Terrafugia,入股了賓士母公司戴姆勒、阿斯頓馬丁、雷諾韓國等公司。
從 1997 年至如今不到 30 年時間,李書福建構了一個龐大的汽車帝國,旗下汽車子品牌數量約 20 個,在自主品牌中絕無僅有。
本文授權自鉅亨網,原文見此。
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