中國過剩產能將獵殺全球:日產汽車的困局
這次日本參訪,我們特別去看日產汽車在九州的生產基地,這個工廠是日產汽車較早,且規模最大的生產基地。公司當局很認真為我們安排參訪行程。
大家坐上一輛超大巴士,直接到生產線的入口,同樣的生產線,我們在名古屋也看過豐田汽車的整個生產流程,日產汽車很嚴格地把我們每個人的手機都交付保管,生產線不可以攝影。這個工廠真的不小,我特別用Garmin手錶計劃一下距離,真的走了將近2公里。我們參觀完,在接待大廳合影。
回到台灣就聽到日產汽車裁員9000人的消息!從股價來看,日本的汽車股都跌得很慘,二線的日野,馬自達,三菱汽車都很慘,日產,本田也很累,老大的Toyota上一季淨利5737億日圓,年衰退55%⋯⋯
日本和德國都是百年來的汽車大國,上個月我們聽到德國福斯汽車大裁員,這是75年頭一遭。這次是日產汽車,其實日產汽車在2019年就裁過一次9500人!德國,日本汽車業逐漸惡化,源頭是來自中國的殺戮。
德國,日本的汽車廠不但失去中國市場,在全球其他市場也遭到中國比亞迪等車廠的擠壓。以日產汽車為例,日產汽車4到9月的半年淨利只剩下192億日圓,衰退93%,全球汽車銷售159萬輛,中國市場衰退14%,美國市場衰退3%,這是在很低的基期下持續的衰退。
從股價看,日產汽車是漫長的跌勢,日產汽車6日收盤410日圓,今年下跌27.25%,本益比4.5倍,殖利率4.88%,市值剩下1.52兆日圓,大約台幣3192億左右。這種有百年根底,又有龐大生產基地的大企業,恐怕怎麼想都想不到有今天的窘境。
從日產汽車出來,一路上我都在想台灣面臨中國殺戮的產業怎麼辦?台塑石化公布第三季虧損30.82億,台塑虧30.92億,今年台塑四寶恐怕沒有一家EPS會超過1元。台塑集團是台灣最有實力的傳產集團,處境都這麼艱難,其他二線廠會更嚴重!
相關新聞:
90年老車廠日產裁員9千人!產能砍2成、減持三菱10%股份…執行長:這些措施「不是萎縮」
而且這個情況只會更加惡化,且沒有解藥!中國過剩產能除了衝擊台灣,也會壓垮全球,南韓的情況比台灣更嚴重,像三星突然倒下來,大家想都沒有想過!
從投資的角度來看,避開中國殺戮!會是2025年第一堂課!
中國過剩產能將獵殺全球:日產汽車的困局 這次日本參訪,我們特別去看日產汽車在九州的生產基地,這個工廠是日產汽車較早,且規模最大的生產基地。公司當局很認真為我們安排參訪行程。 大家坐上一輛超大巴士,直接到生產線的入口,同樣的生產線,我們在...
由謝金河發佈於 2024年11月7日 星期四