結束訪中行程的美國財政部部長葉倫強調，美國不會接受中國進口產品摧毀美國的新興工業；她所勾勒出來的三大錢坑產業已經浮現在眼前，電動車、太陽能模組及電池。
最早向全世界行銷友岸外包（friendshoring）的美國財政部部長葉倫，四月三日啟程前往中國，她在廣州會見中國國務院副總理何立峰、廣東省省長王偉中，到北京見了中國國務院總理李強、財政部部長藍佛安、中國人民銀行（央行）行長潘功勝。此行她最主要的目的，是就美中雙邊經濟平衡及洗錢問題展開交流，目標在於說服中國對電動汽車、太陽能模組及其他潔淨能源（電池）三大產業的產能過剩重創全球產業鏈的問題，試圖尋找解決方案。
葉倫在出訪中國前表示，她將利用這次機會針對日益嚴重的中國電動車、太陽能模組及其他潔淨能源出口造成的價格殺戮，希望為美國工人和企業創造一個公平競爭的環境。不過葉倫的四天參訪，看起來並未得到她原來設定的目標。
中國駐美大使謝鋒在接受《新聞周刊》訪問時公開反駁了葉倫的說法。謝鋒說，部分人指中國產能過剩對其他國家造成產能威脅，這是一個偽命題，全球優質產能不是過剩，而是嚴重不足，隨著新質生產力在中國加速形成，各項利好措施出台，中國未來充滿機會。中國商務部部長王文濤也說，中國電動車企持續技術創新，完善的供應鏈體系，和充分的市場競爭加快發展，不是純粹依靠補貼取得優勢。
葉倫此行也見到最高階中國領導人：國務院總理李強。在兩人晤談中，李強表示，要以市場眼光及全球視野，從經濟規律出發，辯證、客觀地看待產能發展，中國新能源產業發展將對全球綠色低碳轉型做出重要貢獻。李強強調市場眼光及全球視野，而且強調要從經濟規律出發。
從謝鋒、王文濤到李強最具代表性的三個人談話，就可看出中國完全拒絕葉倫的要求，也就是葉倫尋求新能源新秩序的遊說行動沒有達成她所設定的目標。因此，葉倫結束中國行程後，在新聞發布會上強調，美國不會接受從中國進口的產品摧毀美國的新興工業，拜登總統也不會允許十多年前所謂的「中國衝擊論」重現，當時中國產品傾銷，導致美國製造業丟掉兩百萬個工作機會，葉倫這個說法也呼應了白宮前經濟顧問納瓦洛（Peter Navarro）在二○一一年出版《致命中國》（Death by China）的觀點。
