小米首款電動車SU7開賣5天，下訂車主達10萬人，鎖單量逾4萬單，在大爆單之下，交車時間20周起跳，Max高配版甚至要等32周才能拿到車。陸媒報導，小米車廠目前每天產能不到300輛，工人透露並未要求加班；SU7陷入產能地獄，導致交車時間最長8個月，成了小米最頭痛的問題，沒想到「雷軍擔心的事還是發生了」。
每日經濟新聞報導，官方數據顯示，小米SU7上市5天時間，下大訂（5000元人民幣，約台幣22000元）用戶達10萬人，鎖單量已超過4萬單。
據小米汽車App數據顯示，截至4月3日，SU7標配版鎖定訂單後交付周期預計21~24周（5~6個月）；Pro版交付時間約20~23周；Max高配版要等更久約29~32周（7.5~8個月）。也就是說，鎖單後至少要等5個月，Max高配版甚至要到年底才拿得到車。
報導指出，小米汽車工廠工人表示，目前每天預估生產240輛左右，工廠還在正常排產中，沒有特別要求，通常不加班。
「小米汽車將原計畫月產7000輛的目標，提升到月產1.2萬輛左右。」但供應商坦言，即使提高小米配件供應，小米汽車工廠也很難在短時間快速提升產能。
小米SU7上市前，執行長雷軍接受央視訪問時，透露對新車交付時程的不安，「我特別擔心，一上來不火，大家都不買。更擔心的是，如果大家都來買，這一等要一兩年，肯定會被罵慘。」
小米汽車超越預期的熱度和人流量，在訂單暴量的同時交車時間也難以跟上，其實特斯拉、蔚小理等新能源車企，在造車前期都經歷過「產能地獄」，看來小米汽車也無法避免。
※本文授權自中時新聞網，原文見此。
