這兩天全球最重磅的新聞恐怕非蘋果放棄10年造車計劃莫屬！2014年馬斯克在新科技賽道上奔馳，成為全球最亮眼的科技新秀！
那個時候，美國很多媒體指向蘋果可以把剛剛冒出頭的Tesla併購下來，讓蘋果可以在智慧手機外，多開一扇窗。只是豪放不羈的馬斯克難駕馭，這個併購沒有成功。蘋果也決定自行研發造車，Apple Car一直受到外界關注。
這些年，媒體揭露Apple Car的設計原形，但蘋果車一直猶抱琵琶半遮面，如今蘋果造車計劃宣布失敗，庫克宣布將整合資源，布局生成AI，看起來Ai的賽道上愈來愈熱鬧。
蘋果造車失利，真可謂十年一覺造車夢，這突顯了造車沒有手機那麼容易！在蘋果造車失敗後，馬斯克立即嘲弄一下蘋果，中國的造車產業也歡欣鼓舞，認為造車沒有想像那麼容易，理想的股價甚至大漲11%。
蘋果放棄硬體造車，可能集中力量在車子內裝，包括導航，車上娛樂系統的Apple CarPlay。不過這個領域未來競爭激烈，蘋果仍有硬仗。
從新世紀以來，Apple一直都是全球企業的龍頭老大，蘋果市值最早挑戰一兆，二兆，三兆美元，但這回在3兆美元被微軟超車，如今微軟市值3.081兆美元，蘋果剩下2.79兆美元，雙方差距愈拉愈大，看起來蘋果的盛世走到盡頭。現在蘋果在智慧手機，IPad，及App服務似乎成長力道減弱，中國品牌手機正瓜分市場。
還有股神巴菲特的柏克夏仍握有蘋果9.056億股，第四季巴菲特已賣出1000萬股，這個賣出動作只是一個開端，如果巴菲特繼續減碼？蘋果股價壓力會更大！
蘋果的霸業可能到終點！ 這兩天全球最重磅的新聞恐怕非蘋果放棄10年造車計劃莫屬！2014年馬斯克在新科技賽道上奔馳，成為全球最亮眼的科技新秀！ 那個時候，美國很多媒體指向蘋果可以把剛剛冒出頭的Tesla併購下來，讓蘋果可以在智慧手機外，...
由謝金河發佈於 2024年3月1日 星期五
