美國「底特律三巨頭」─三大車廠福特、通用和克萊斯勒（併入斯泰蘭蒂斯Stellantis）的工人大罷工，上周進一步升級，連總統拜登與聯準會（Fed）主席鮑爾都關注，投資人關心的焦點，是罷工對美國經濟的潛在衝擊。經濟學家認為，如果罷工遲遲難以落幕，甚至動員規模擴大至所有15萬名美國汽車工人工會（UAW）成員，將提高美國經濟在今年或明年初陷入衰退的機率。
UAW發動零件配送中心工人罷工 命中要害
到底這次美國汽車工人大罷工在吵什麼？工會的訴求是加薪與降低工時，希望4年加薪46%、一周四天工作及固定福利養老金，但與車廠的方案有很大距離。22日危機升級，通用汽車與Stellantis又有38座零件配送中心面臨罷工，福特則透過勞資談判避免UAW擴大罷工規模。
UAW的最新行動顯示，勞資雙方在薪資、臨時工等問題上仍有很大分歧，UAW仍可能會在未來幾天或幾周內再度擴大罷工範圍。
這是UAW史上首度同時對底特律三大車廠發難，三大汽車廠市占率約40%。
投資人高度關注這場罷工對美國經濟的潛在影響。UAW出手精準，發動零件配送中心工人罷工，而不是組裝廠，大大增加在談判桌上的籌碼。這一招影響車廠對經銷商的零件配送，可能會造成車主無法維修或進廠保養，導致汽車產業再度面臨供應鏈受阻的問題。
據美國密西根智庫Anderson Economic Group估計，罷工首周的經濟損失已超過16億美元，車廠、勞工、消費者、經銷商都受到影響，假如福特、通用、Stellantis所有UAW成員罷工十天，將導致美國經濟損失50億美元（約新台幣1500億元）。
Quad Cities投資集團合夥人Mark Grywacheski認為，如果汽車工人罷工遲遲難以落幕，甚至動員規模擴大至所有15萬名UAW成員，將提高美國經濟在今年稍後或明年初陷入衰退的機率。UAW在22日宣布罷工人數增加5,600人後，罷工總人數超過1.83萬人。15萬名UAW成員占美國汽車業勞工總人數的比重達到56%。
鮑爾強調會緊盯這起事件對經濟的潛在影響，拜登則預定26日前往密西根州，會見UAW成員。
拜登麻煩大了 美眾議院彈劾辦聽證會
美國國會眾議院監督委員會將於28日舉行拜登彈劾調查公開聽證會，這是眾議院啟動彈劾調查以來首場聽證會。這場聽證會的目的，是檢視拜登濫用公權力和貪汙腐敗的情況。拜登被指控參與兒子Hunter Biden的外國商業交易，涉嫌權錢交易。
倫敦大學學院美國政治中心主任Thomas Gift認為，相關調查可能包括公開和閉門聽證會，且可能持續數月。Gift說，如果接下來共和黨仍然無法找到彈劾拜登的確鑿證據，這項調查可能會適得其反，導致選民質疑共和黨的政治動機。Gift表示：「選民更關心醫療、教育、環境及經濟，這才是他們希望立法者關注的問題。」
根據美國憲法對彈劾程序的規定，眾議院有彈劾權，參議院有審判權，而彈劾調查是彈劾總統之前的程序。眾議院完成彈劾調查後，若眾議員以簡單多數的票數通過彈劾案，且參議院有三分之二議員投票通過，拜登才會被認定有罪。簡而言之，在民主黨控制參議院的情況下，拜登被免職的可能性很低。
岸田推經濟振興方案 搶救低迷支持率
日本首相岸田文雄將在本周公布新經濟刺激計畫的綱要，涵蓋因應物價大幅上揚、提高勞工薪資、促進投資、減緩總人口減少衝擊等措施。岸田的目標是在10月底前敲定該方案具體措施，並向國會提交追加預算草案。
日本物價上漲的速度，超越薪資上漲的速度，給家庭帶來壓力，進而影響了岸田的民調支持率。《朝日新聞》在9月中旬進行的民調顯示，約77%受訪者不滿意岸田處理物價的方式，凸顯了岸田面臨的沉重壓力。
岸田遇到的另一個棘手問題，是總人口減少。自1980年代以來，日本人口一直在下降。日本的生育率為1.3，遠低於維持穩定人口所需要的2.1。也就是說，每名婦女平均要生育2.1個小孩，才能達到人口替代水準。因此，日本政府在過去十年一直鼓勵更多老人與全職媽媽重返就業市場，以因應勞動力短缺的問題。
