VinFast目前為止僅推出四款電動車，累計出貨量僅1.9萬輛，後續產能提升速度仍有待觀察。
反觀日本豐田，股價長期穩定走高且估值仍低，兩相對比下，顯示投資決策應理性回歸基本面判斷。
越南新創電動車品牌VinFast於八月十五日在美國那斯達克以SPAC（透過特殊目的收購公司）掛牌，上市首日大漲二七○％，掛牌後市值一度超過二千億美元，即使近期崩跌後仍達九五八億美元，一舉躍升成為全球僅次於特斯拉（市值八○○○億美元）及豐田（Toyota）（市值二八○○億美元）的第三大汽車品牌，略大於比亞迪，位列全球第一四七大企業（截至九月一日）。
VinFast成立於二○一七年，為越南最大集團Vingroup（旗下包括工業、房地產、科技、零售、醫療保健）子公司，集團看中越南擁有超過九九○○萬人口紅利優勢之下，創立VinFast這個電動車品牌。
VinFast目前為止僅推出四款電動車，且只在越南和北美銷售，累計出貨量僅一．九萬輛，對比近年同樣IPO的電動車新創品牌Lucid和Rivian及中國三大新興電動車品牌（蔚來、理想、小鵬），未來走勢或可借鏡參考：
一、Lucid：○七年成立，於二一年七月掛牌，起初一度被市場視為特斯拉殺手的Lucid，在尚未賣出一輛車的狀況下，透過SPAC掛牌上市，市值一度逼近九百億美元，而今年目標年產量仍無法有效拉升，僅約一萬輛，仍遠低於市場預期，股價自掛牌高點至今下跌近九成，市值僅剩一四五億美元。
二、Rivian：○九年成立，二一年十一月IPO，其背後最大股東是Amazon（十七％），掛牌後市值也曾經高達八六○億美元，此時尚未開始生產電動車，目前年產量也僅約五萬輛，而股價亦在掛牌後至今已跌掉八成，市值目前僅剩二一六億美元。
三、中國三大新興電動車品牌（蔚來、理想、小鵬）皆成立於一四年後，目前三家合計總年產量也不足五十萬輛，合計市值也僅八百億美元，其中小鵬和蔚來汽車股價更是自二一年高點平均崩跌達七六％，只有製造量能相對較高的理想汽車（年產能三十萬輛），股價算仍相對有撐。
