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「大排長榮」惡夢再現!巴拿馬運河爆嚴重塞船,最慘得等21天…逾150艘動彈不得,影響航運怎解?

「大排長榮」惡夢再現!巴拿馬運河爆嚴重塞船,最慘得等21天…逾150艘動彈不得,影響航運怎解?
▲示意圖。

工商時報 康彰榮

國際總經

shutterstock

2023-08-11 11:32

貫通太平洋和大西洋的重要航道巴拿馬運河,正遭遇史上最嚴重的枯水,使得超過150艘等待通過運河的船隻,出現大擁堵,通航等待時間多達21天,且情況持續惡化,恐讓低迷的航運業雪上加霜。

 

 

美國財經媒體CNBC於9日報導,巴拿馬運河正遭遇1950年有記錄以來最嚴重的乾旱枯水,導致運河通行能力大幅下降。當一艘船隻穿越巴拿馬運河時,一個運河閘室將會損失5,000萬加侖的水。由於乾旱,為巴拿馬運河供水的加通湖(Lago Gatun)水位已降至四年來的最低點。

 

對此,巴拿馬運河管理局(PCA)已在7月下旬採取節水措施,暫時降低8月8日至8月21日期間巴拿馬型船的訂艙位,從每日23個減少至14個,造成此次堵船事故。巴拿馬型船是可以穿越該運河的最大船型,可運載4,500個20呎標準貨櫃 (TEU)。

 

報導引述資料顯示,8月的第一周,每艘船在巴拿馬運河的平均延誤時間多達15至19天。

 

7月份,PCA額外實施更嚴格的較低水位限制,要求通行船舶需減輕40%載重量,該措施對於正在通行的船舶產生不小影響。

 

報導舉例,因應新規定,Ever Max號船不得不在巴爾博亞港(Port of Balboa)卸下1,400 TEUs,以符合規定並獲准通過。目前,該船停泊在美國喬治亞州的薩凡納港(Port of Savannah)。

 

美國是巴拿馬運河最大的使用國,商品出口和進口貨櫃的總量約占巴拿馬運河交通量的73%。美國每年有大約40%的貨櫃通過巴拿馬運河,貨物總值高達2,700億美元。

 

物流公司OL USA的執行長巴爾(Alan Baer)表示,貨主被迫開始考慮其他航線。巴爾說,由於通過巴拿馬運河抵達美國東海岸的困難度不斷增加,進口商可能會考慮改走蘇伊士運河。

 

※本文授權自工商時報,原文見此

 

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