中國悄悄坐上電動車產業的龍頭寶座，從政策補貼、電池原料、電池技術都具發展優勢，現在要與他們直接競爭為時已晚，台灣電動車供應鏈能從中找到機會嗎？
桌上型電腦（PC）和智慧手機已經成熟，電動車將接棒成為台灣下一個主要成長的產業。就市場規模來看，PC一年銷售約二千億美元、智慧手機為四八五○億美元，汽車市場則高達二．八六兆美元。當電子產品從類比進階至數位，或導入標準規格後，品牌大廠便紛紛外包給台廠；電動車產業也正朝著類似模式發展。
中國已悄悄坐上電動車產業的龍頭寶座。中國電動車去年銷量暴增八成達六一○萬輛，超過全球約一○五○萬輛的半數，美國則賣出近一○○萬輛；中國車市中的電動車占比達四分之一。儘管上述數據或有灌水誇大，但仍是驚人成就。
中國電動車銷量遽增是由多項因素所帶動，其中，政策提供極大的支持，除了亟須抑制都會區嚴重的空氣汙染外，還要減少對進口石油的依賴。二○○九年至二二年間，中國政府投入逾二千億人民幣用於相關補貼和減稅。此外，國際汽車大廠若要進入中國市場，必須與中國業者建立合資企業，導致技術移轉，這又相當於研發的補貼。
