韓國房地產只漲不跌的神話破滅，首爾帶著全國房價彎頭大跌，高達5.5％到8％的房貸利率，購屋族與銀行體系同步面臨硬著陸的威脅。
已經連續大漲8年、成為前任總統文在寅任內最具代表性「政績」的韓國房地產價格，從去年5月新總統尹錫悅上任之後，「只漲不跌」的神話突然破滅。韓國房地產委員會（The Korea Real Estate Board）在2月15日發布例行的房價調查報告，2022年底的首爾公寓交易價格，竟然比一年前大跌了22.09％。
房價下挫不是首爾獨家的現象，韓國各大都會區，包括釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山、世宗，全面出現雙位數的跌幅，其中仁川跌幅與首爾相當，而南端的釜山下跌13％、光州下跌10％，則算是災情較輕的。
韓國房市全面急凍
捷運題材炒作 房價照樣腰斬
房市下跌2成是平均值，其中有些個案則令人心驚膽戰，例如在首爾車站往南約40分鐘車程的義王市（相當於台北市到桃園南崁），新建的Indeokwon Prugio El Centro住宅大樓，室內面積25坪的新房，2021年最高成交價是16.3億韓元，今年2月竟然「對半砍」到8億4千萬韓元。
義王市的南邊、緊鄰三星企業集團總部所在的水原市，韓國政府規畫了首爾都會通勤快速鐵路GTX（Great Train eXpress），第一條GTX-A線在2018年開工，預計今年通車後，從首爾車站到水原市只要22分鐘。
大眾捷運向來是房地產炒作的最佳題材，義王市因此多出許多新建的高樓層住宅大廈，2021年那個84平方公尺、16.3億韓元的交易價格，單價約為「1平方公尺2千萬韓元」，換算接近新台幣50萬元一坪，如今直接腰斬砍到一坪25萬元，堪稱跳樓大拍賣。
同樣在GTX都會通勤快速鐵路題材下，炒作房地產的幾個首爾郊區，也跟義王市出現同樣的泡沫現象，而且，原本預計在今年通車的A線，無可避免地遭遇建築遲延、挖到古蹟等問題，到去年底完工率還不到6成，被迫改成逐段通車；至於另外兩條B、C路線則剛剛開工。
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