美國前國務卿龐培歐今(27)日受邀出席第一屆「全球台商經貿論壇」,他表示這次訪台,使他成為唯一來過南台灣的美國政府前內閣官員,認為台灣人民有權利捍衛民主自由,「未來5年、10年、20年,身為好朋友,美國一定會支持台灣!」
特斯拉關鍵供應商和大重新評估赴美設廠
和大工業執行長沈千慈今日出席在高雄舉辦的第一屆「全球台商經貿論壇」,並在以「全球電動車大爆發,台灣如何扮演供應鏈關鍵角色」為題的演講中指出,去年全球共售出675萬台電動車,這個數字是前年的兩倍以上,今年上半年銷售則達420萬台。
▲和大工業執行長沈千慈(攝影:蕭芃凱)
沈千慈認為,電動車快速取代燃油車,趨勢更底定,她引用麥肯錫的數字,2025年全球將有2300萬台電動車,2030年則將翻倍到4700萬台,未來更是每兩台車中,至少有一台會是電動車。
台灣如何成為關鍵供應鏈角色?沈千慈認為,台灣向來擁有所有電動車需要的零組件,也具有豐富的代工和原廠設計代工的研發與製造經驗,不只能提供優良產品,價格也非常有競爭力,也重視客戶體驗,這些都是台灣的機會。
沈千慈透露,和大原本在疫情前積極評估美國製造,其後因疫情計劃暫停,「最近想重新評估」,主要考量分散風險,以及靠近客戶。但她不諱言,目前仍在評估原物料供應、產業聚落、人才與各項成本,「想給客戶更好服務,如失去競爭力,就失去意義。」
中鋼的綠色鋼品超能電磁鋼,全球電動車市占已達3成
▲中鋼總經理王錫欽(攝影:蕭芃凱)
「全世界鋼鐵產能是中鋼的185倍」中鋼總經理王錫欽在論壇中,則以「全球碳中和趨勢下,鋼鐵業的創新與減碳策略」為題發表演講指出,鋼鐵因產量大,導致溫室氣體排放總量大,更要努力做好節能減排。
現階段,中鋼正推行綠色製程、綠色產品、綠色夥伴、綠色事業及綠色生活等「5G(Green)」策略,也以規劃出短中長期邁向碳中和的多元路徑規劃,提升低碳競爭力,「2025年減排7%、2030年22%、2050年碳中和,也就是短期減碳、中長程先低碳、再零碳,並依據技術成熟度、成本有效原則、高級鋼生產能力,選擇最適路徑。」
不只如此,定位上,中鋼不求大,而是求專、求深、求強,追求人無我有、人有我精的差異化產品。
以中鋼的綠色鋼品超能電磁鋼來說,去年共銷售約10萬噸該產品給特斯拉等全球電動車客戶,全球占比約3成,「以中鋼鋼產品全球市占小於1%來看,是很不錯的成績,」也代表中鋼持續開發綠色鋼品,支持全球低碳發展並掌握低碳轉型新商機,已初步發揮了功效。
龐培歐:未來5年、10年、20年,美國一定支持台灣
▲左到右依序為,中鋼總經理王錫欽、和大執行長沈千慈、前美國國務卿麥克龐培歐、協和門窗董事長陳秋貴,今周刊董事長謝金河(攝影:陳睿緯)
論壇尾聲,《今周刊》董事長謝金河向前美國國務卿龐培歐提問,這次第二次訪台內心感受如何?以及若2024年當選美國總統,對台灣能提供什麼更進一步協助?
「第一次是看到首都台北,這次可以看到南台灣,是『很棒的機會』,之後也一定會再回來台灣」龐培歐回答說,美國可以做什麼?除了協助台灣自我防衛,確保台灣安全、主權,擁有有效嚇阻能力,讓政府跟政府間攜手合作,「最重要預防工作就在今天,等危機發生時,太慢了。」
龐培歐認為,台灣人民有權利捍衛民主自由,「未來5年、10年、20年,身為好朋友,美國一定會支持台灣!」