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軟體科技是通膨的生機療法

軟體科技是通膨的生機療法

2022-05-11 10:53

以貨幣政策化療通膨,這副作用可不是只有食欲減退而已,如何控制通膨此一「惡癌」?軟體科技或許是其一解方。

如果通膨是癌症,避免惡化到癌末的停滯性通膨所慣用的升息與縮表藥方,就像是有副作用的化療,這副作用可不是只有食欲減退而已。因升息後,政府與企業財務負擔加重,減少投資與縮減產能,讓菲利浦曲線復活,造成衰退與失業率惡化兩大副作用,經濟將陷入更大動盪。

 

有無較無副作用的生機療法?軟體科技或許是可行的治療方針。三月分,美國消費者物價指數年增八.五%,為一九八一年來最大增幅,電商巨頭亞馬遜宣布,將向賣家收取五%燃料和通膨費,顯見通膨一路從高漲的油價、運費驅動,再經由各大電商和物流傳遞到消費者。

 

安卓樂資本去年投資的美國領先貨運AI物流平台Convoy,將該產業協助出貨方、物流、倉儲上下貨、司機排班,傳統以紙筆和電話花費數小時到數天的媒合、競價,和排程最佳化工作,以人工智慧和大數據平台優化至數秒內完成,以每年六七%成長率快速席捲美國一千五百億美元的貨運物流市場。

 

貨運物流成本中,司機薪資占比最高,次之是燃料,Convoy優化後的最適效率運貨排程,與全美各地倉儲串聯的拖車預先上下貨平台,將每趟貨運平均閒置里程,從四五%降到十五%,每降低一%閒置里程,又降低至少一百加侖油耗,縮短司機閒置時間降低薪資成本,排班與休息時間最佳化,可降低保險醫療成本;在這油價高漲、缺司機、缺貨車的美國,Convoy用「生機療法」協助通膨癌細胞降至經濟可續命的二%範圍內。

 

Convoy由亞馬遜物流部與Amazon Prime兩位主管創立時,老東家貝佐斯就找來微軟比爾.蓋茲和全球CRM(客戶關係管理)領導者Salesforce連續兩輪投資,富達和安卓樂資本去年加入後,找來全球最大旅遊平台Expedia執行長來擔任營運長,並布局自動駕駛貨運。疫情前,打敗傳統景氣循環週期的經濟擴張,也是因軟體科技提升生產力,超越生產要素和價格的上漲,造就低通膨下的成長和就業。自二戰後馬歇爾計畫的歐洲美元(Eurodollar)塑造美元霸權後,習於以貨幣政策化療通膨的我們,別再忽視軟體科技的生機療法。      

 

(本專欄由鄭博仁、詹益鑑、許毓仁、林家振共同主持)

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