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日商不畏疫情 在西門町開旅館! 相模鐵道在台灣推25年來第一家飯店 為何日本人仍看好寶島市場?

日商不畏疫情 在西門町開旅館! 相模鐵道在台灣推25年來第一家飯店 為何日本人仍看好寶島市場?
日本相鐵集團將向台灣人壽租下寶慶路飯店大樓,成立在台灣的第二家飯店,也是落腳西門町的第二家日系旅館。

劉煥彥

國際總經

日本相鐵旅館開發公司官網、燦路都飯店FB

2021-10-04 18:09

日商進軍台灣旅館市場又多一家!

總公司在橫濱、日本民營鐵路巨擘相模鐵道集團(相鐵)旗下的相鐵旅館開發公司日前宣布,將向中信金(2891)旗下台灣人壽承租台北市的寶慶路飯店大樓,成立新旅館「相鉄グランドフレッサ 台北西門(相鐵Grand Fresa台北西門)」。

「相鐵Grand Fresa台北西門」將有200個房間,預定2023年春天開幕,是相鐵集團旗下旅館事業在台灣的第二家飯店(也是25年來的第一家),也是繼西鐵集團的「Solaria西鐵飯店台北西門」後,第二家插旗台北西門町的日系旅館。

不僅如此,據傳相鐵集團有意在台北開出3~5家旅館,甚至還在物色中南部大城市的可能物件。

疫情在台灣尚未解除,目前政府開放一般觀光客來台仍遙遙無期,為何日商仍大手筆進軍台灣旅館市場?他們看到什麼疫後商機?

 

相鐵看好疫後商機 上週宣布插旗西門町

 

相鐵旅館開發公司本月1日在公告中表示,台灣人壽的寶慶路飯店大樓就在捷運西門站旁,西門町又是年輕人流行資訊的聚集地,而且在西門町購物區之外,這個地點又鄰近總統府、中山堂、西門紅樓等歷史建築及機關,是理想的觀光、購物及商業地點。

 

相鐵指出,台灣推動觀光立國,之前吸引了大量的東南亞國家及日韓觀光客來台。雖然目前受到疫情拖累,但等到情況穩定後,預期國內旅遊及外國觀光客都會逐漸恢復。

 

根據相鐵官網,旗下旅館事業共有THE SPALISER、FRESA INN、THE POCKET HOTEL及燦路都(The Sunroute Hotel)等四個品牌,目前在台灣只有一家飯店,就是在台北市、位於民權東路靠近中山北路口的台北燦路都飯店,於1996年營業至今。

 

 

日商搶進台北旅館市場 三井不動產手筆最大

 

目前在北台灣的日系飯店新案中,以三井不動產在台北有三家觀光飯店開發案的事業規模最大,其中在忠孝東路三段的「台北忠孝/和苑三井花園飯店」已經開業一年,在敦化北路及台北市議會舊址的開發案則進行中。

 

較為外界所知的,是今年8月開業的「JR東日本大飯店台北Hotel Metropolitan Premier Taipei」,也就是之前的六福皇宮飯店。

 

若加上西鐵集團進行中的「Solaria西鐵飯店台北西門」,目前已宣布進軍台北旅館市場的日系旅館開發案,就有三家是來自日本鐵路業者,包括JR東日本、西鐵集團及相鐵集團

 

日本「鐵路系」旅館業者前進台灣 原因可能這幾點

 

如今疫情尚未解除,觀光旅遊業成為重災區,國內甚至從去年就屢傳旅館求售,為何日商仍持續投入台灣的旅館市場?

 

國際不動產顧問業者、瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛觀察,可能原因有以下幾點:

 

1. 日商中長期仍看好台灣旅館市場,估計在疫情穩定後,本土旅遊市場可望逐漸恢復。以相鐵公布的2023年春季開業時程來說,距離現在還有一年多,屆時本土疫情可能已經控制。

 

2. 待疫情緩和、國門再開,日商不僅能帶進日本客人,也能把具備國際水準的旅館管理專業帶進台灣

 

3. 以六福皇宮及這次相鐵合作案對象來說,大樓業主都是國內的壽險公司,而壽險業近幾年一直希望能找到具有一定規模,管理也上軌道的租戶,因此對有意投資台灣的日系旅館業者,可說是一拍即合。

 

4. 對於中長期看好台灣,想要深耕本地市場的日商來說,疫情當下在洽談可能的承租物件時,可以談到相對有利的條件或價格

若等到疫情進一步和緩、台灣旅遊業開始復甦時才談,就不見得能談到更好條件,因此日商此時進場,不無「危機入市」的想法。

 

三井不動產布局北中南 有旅館、Outlet及商場

 

在旅館之外,日系業者也早已大規模進軍國內其他領域的商業不動產,其中手筆最大的,就是身為日本商業不動產龍頭的三井不動產。

 

三井不動產擘畫一年的台中港Outlet二期開發案,已經於去年11月動工、預定2022年啟用,未來與Outlet一期合計將有220家店鋪,與現有台北林口Outlet及興建中的台南Outlet等量齊觀。

其次,耗資約100億台幣、落腳台中火車站後站商圈的三井LaLaport商場開發案,也在去年6月動工、預定2022年開業,這意味2020年三井不動產在台中就加碼約110億元。

 

再者,位於台北的南港LaLaport商場規劃2021年開幕;台南高鐵站旁的台南Outlet一期建設,則預定2022年完工啟用。

 

 

但是,當毛澤東「借電子還魂」時,任何人的一言一行都可以被「工分化」;你的行為、言語、思想都可以納入「工分(積分)系統」。若達不到每周在微信發布兩條歌功頌德的文字,扣兩分!口氣不對,扣一分!對領導不服從,不給你「電子路票」──不能搭高鐵、坐飛機!

 

三、五年後,你到上海買一杯咖啡,一掃手機,機器只准你買咖啡和牛奶,不許你買糖,不要奇怪。坐高鐵先電子檢查你的忠誠度積分夠不夠發給你「電子路票」,更不要意外。那上公共廁所呢?

(本專欄隔周刊出)

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