廢棄物成為搶手貨　中國減碳再祭新招！搶賺「碳商機」　把握這3個投資方向

黑傑克

國際總經

達志

2021-07-20 15:18

+A -A

加入收藏

中國的2030碳達峰、2060碳中和目標規畫已經很明確了，近段時間又提出了「循環經濟」的發展規畫。如果說改變能源結構、發展清潔能源是從生產源頭上解決碳排放的問題，那麼發展循環經濟則是從工業生產過程中解決碳排放的問題。

發展循環經濟既可以緩解全球氣候問題，又可以提高資源利用率，從而降低經濟成本，是一石二鳥之計。

發改委確立未來五年循環經濟發展規畫

7月初，中國發改委就提出了「十四五」，也即是未來五年的循環經濟發展規畫，其中主要包括了構建資源循環體系、加強廢舊物資循環和農業循環這三個方面的任務。

在諸如瑞士、德國等發達國家，循環經濟已經得到高度重視，發達國家的玻璃回收率超過85%，廢鐵、廢紙的回收率也超過70%。瑞士的城市垃圾一半以上可以被循環利用，而70%的建築垃圾被回收利用。

中國的循環回收產業與發達國家相比，仍有較大提升空間，一是目前中國的再生資源回收利用率偏低，主要品種回收率不超過50%；二是中國再生資源利用層次和附加值也偏低。

循環經濟、碳中和、內循環相輔相成

循環經濟的規畫，與中國早前提出的碳中和以及內循環不謀而合。從「碳達峰、碳中和」視角來看，通過推廣循環經濟，可以減少高能耗的原料加工環節，從而實現降低單位產出的碳排放量。

有研究測算表明，主要的再生資源產品，例如廢鋼、廢鋁、廢紙、廢塑膠等的回收量每提升 10%，可減少約1億噸二氧化碳的排放量。如果各類產品回收率均達到 90%，累計碳減排量超過40 億噸二氧化碳，占2019年中國全年二氧化碳排放量98億噸的40%。

從「內循環」視角來看，發展循環經濟也可以減少稀缺原材料的對外依賴，符合內循環的發展邏輯。比如中國的廢紙材料、不鏽鋼等原材料進口的對外依賴度仍比較高。

碳排放權交易市場　倒逼企業節能減排

在循環經濟規畫發佈之後，7月16日碳排放權交易市場已經在在北京、上海、武漢三地同時舉行開市啟動儀式，第一批交易也正式開始。

此前中國已經有七個地方性碳排放權試點交易所，此次是形成全國性統一碳排放交易所。發電行業成為首個納入全國碳市場的行業，納入重點排放單位超過2000家。中國碳市場將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的市場。

參與碳排放的有三類企業，一是碳排放量超過配額的企業，可以從市場上購買額度；二是碳排放配額足夠，可以向外出售碳排放配額的企業；三是不僅不需要碳排放配額，而且可以通過減少碳排放來獲得政府發放的減排收益憑證，這類主要是清潔能源企業。

碳排放交易市場的開啟，也就是說，碳交易的制定就是碳減排能力弱的企業，需要向碳減排能力強的企業進行「經濟補償」。通過經濟效益來倒逼企業進行節能減排。

事實上，碳交易也是促進循環經濟發展的手段之一，企業可以通過改進生產方式，減少碳排放來獲得收益。比方說，原來再生鋁的生產成本是要高於原生鋁的，但再生鋁生產過程中，排放的二氧化碳量僅僅是原生鋁的1/24，考慮到二氧化碳減排帶來的經濟收益，再生鋁的成本則會低於原生鋁。因此，碳排放權的交易會促進企業向循環經濟方向發展。

美國的特斯拉在過去五年累計出售碳排放額度的收入就達到了33億美元，2020年憑藉出售碳排放交易額度收入高達14億美元，接近總額的一半。2020年全年利潤的7.21億美元。這意味著如果去除這項收入，特斯拉在2020年可能會出現淨虧損。目前全美有11個州要求汽車製造商在2025年前需要銷售一定比例的零排放汽車，意味著會有更多的企業需要從特斯拉來購買額度。

中國也有要求每個汽車廠商都需要生產新能源汽車。最新的政策明確了每個廠商的新能源汽車基本比例需在2021年至2023年分別為14%、16%、18%。如果車企不達標，就需要花錢去向其他製造商買新能源積分。