馬斯克創立的特斯拉（Tesla）王國，其市值已超越許多歐系、日系百年車廠，未來，電動車將是全球致力發展的優先產業，也是各國下一輪的「國力競技場」。
我們經常以「笨鳥慢飛」來形容一個人的大器晚成，不過在資本市場，聰明鳥先飛，可能揭開一個大時代的序幕。二○○七年一月，蘋果電腦正式改名蘋果公司，同月，賈伯斯（Steve Jobs）發表第一代iPhone，那時，全球手機市場仍由Nokia、Motorola引領風騷，但是第一代iPhone問世沒幾年，老牌手機市場紛紛消失，而蘋果市值也從約一六○○億美元，到一一年賈伯斯去世後，交給庫克（Tim Cook）接棒的三五○○億美元，到一八年突破一兆美元，如今長期盤踞在兩兆美元以上，蘋果開啟了智慧手機的大時代。
由馬斯克（Elon Musk）主導的特斯拉，似乎開始要為大時代引領風騷，馬斯克帶領的特斯拉一直跌跌撞撞，一九年六月是一個轉捩點。那時，馬斯克上電視吸大麻，形象跌到谷底，特斯拉股價一度跌到一七六．九九美元，不過，這正是特斯拉奮起的一個轉捩點，因為特斯拉正開啟一個電動車的新時代。
特斯拉股價從一九年下半年起漲，資本市場充分發揮「快鳥先飛」的速度感，首先是特斯拉股價超過百年車廠福特（Ford），不久，特斯拉又超車通用（GM），沒多久，特斯拉市值超過福特加通用的總和；再下來，特斯拉市值超越德國福斯（VW），然後是特斯拉市值超過德國，甚至是歐洲車廠市值總和。到了二○年下半年，特斯拉市值超車日本豐田（Toyota），然後是特斯拉市值超過所有日系車廠的市值總和。
在登峰造極的二○年八月二十八日，特斯拉股價寫下二三一八．四九美元的天價，股票一拆五之後，今年元月二十五日寫下九○○．四美元天價，將市值推進到八五三五．七四億美元的高峰，此時，幾乎是全世界車廠市值加起來的總和。從理性角度來看，特斯拉造車的數量，比起通用、福斯或豐田簡直是九牛一毛，但特斯拉市值卻睥睨全球，就像當年iPhone剛推出，純就量來看，比起Nokia、Motorola相去甚遠，但是長江後浪推前浪，這正揭露了一個大時代。電動車可能是未來十年趨勢最鮮明的明日產業，電動車可能開啟下一個科技及國力競賽，對投資人來說，在這個大趨勢上挖掘大機會，是一個大課題。
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