在今天看見明天
熱門: 台積電 兆豐金 股市 00929 航運股
投資理財
保險稅制
產業時事
職場生活
今周大耳朵 Podcast
富足今周起
幸福熟齡
ESG永續台灣
專題報導
今選頻道
存股助理
今周學堂
訂購優惠
活動報名

黑天鵝來了!武漢肺炎肆虐 中國產業浮現斷鏈危機

黑天鵝來了!武漢肺炎肆虐 中國產業浮現斷鏈危機

黃文哲

國際總經

shutterstock

2020-03-05 15:20

武漢肺炎疫情未見減緩,除了極少數受利的產業,如口罩、生鮮配送之外,考量整體投資環境可謂有百害而無一利,因此,仍在不斷上演的全球動盪源、風險點及中國的預案等,將成為接下來觀察中國經濟未來發展狀況的重點。

2020年2月11日,福建省一個仍未出現武漢肺炎確診案例的沿海縣城,縣民緊張的看著智慧型手機螢幕裡湖北人主演的影片,20天下來,縣民共識是:不論貧富,只要一染上武漢肺炎,就會像影片裡的湖北人一樣要被隔離起來,下一步須面臨無法估算的後續成本。

 

宅在家「共體時艱」

 

交通方面,不知是1月23日小年夜後的哪一天開始,中低收入縣民去廈門搭乘的長途大巴士和縣內農村巴士網悄悄停止營運,高速公路收費站旁停滿一排各省貨車,司機早已不知去向,謠傳那些外省司機被隔離在縣城某個老舊賓館裡。鄰縣公路隔界處雖然沒有出現湖北周圍各省的挖路築牆鬧劇,但也火速設立了崗哨,對每一部跨縣車進行登記盤查。「14+14」是縣裡忽然冒出的熱門話題,最近一所能進行檢測的三甲醫院(註1)遠在90公里外的地級市(中國的行政區劃分名稱),基層官員學到最簡單的檢測法就是隔離了!如果開車進入鄰縣,代價就是被對方先隔離14天,完成任務後回到老家再隔離14天。動車(高速鐵路)交通方面減班後仍維持運作,縣政府派人到車站駐點,對每一個下車客人進行盤查,通過的照規定進行14天隔離,遇到來路不明的外來人士,就直接強制送上下一班車了。

 

縣民日常生活採自發性的自我隔離,縣城裡只剩幾家超市和飲料店能維持營運,不得群聚聊天,只能外送或自取。保安已在各小區門口以及小巷口設崗哨量體溫,並要求填寫外出目的,宅居生活倚重的電商購物仍維持運作,不知不覺中送貨速度減緩,運費也變貴了,原因是擔負電商物流重責的民營快遞公司「四通一達」(註2)必須遵守前述「14+14」規則,無法擔負跨省縣業務,只剩2019年收編國營的順豐快遞擔負全國的電商配送,民眾在此非常時刻就須「共體時艱」。

 

在中國大陸常看到縣委書記為整頓市容等民生目的,發起「大幹60天」的短期運動,據觀察,除了留下華麗的新聞稿之外,往往虎頭蛇尾,上級立意沒問題,底層的小民卻無法感受切身利益何在。但這次武漢肺炎事件直擊縣民的敏感神經,民間說法是「三座大山」,指教育、房貸、醫療是一般家庭最沉重的三項負擔,相對於前兩項例行性質,縣民對高收費的「醫療」採取敬而遠之的態度,日常小毛病以成藥優先,「醫療」對多數人是從未出現的黑天鵝成本,再怎麼健康的身體,一旦感染傳說中的肺炎,衍生代價可能一夕拖垮自己和家庭。1月23日起,這種恐懼驅使基層民眾發起一場半自發性質的運動,只用了十幾天,將氣氛輕鬆的縣城轉為難以想像的半軍事管制城堡,看著央視新聞公布的「全國新冠肺炎確診病例」人數已稍有下降,福建省從1月28日最高峰的一天26人下降到2月11日的5人,仍然保持零確診案例的縣民總算鬆了一口氣。

 

「人民戰爭」達高峰後轉降

 

央視的「新型冠狀病毒肺炎疫情」每半天就要發布一次新聞,除了湖北省之外的「確診病例」數據,在2月5日之後開始呈現緩降趨勢,國務院提出2月10日復工計畫,喚起了地方官員下一個難題:以前述的福建縣城為例,縣城旁以雨傘加工為主的工業區雇用數百名江西人為主的外省工人,距離縣城30公里的國家級石化產業基地更雇用數百名來自華北各省的中階主管和長駐周邊廠商。他們多數因春節離開崗位,擔負第一線風險的地方官員要不要讓他們回到零確診數的城堡裡?悶在家裡已超過半個月的縣民同樣也期待又怕受傷害,只希望如央視鍾南山院士所預測:這場習主席所稱的「人民戰爭」會在2月下旬達到高峰後開始下降,讓大家安全回到工作崗位上。

 

2月11日國務院記者會,提出除湖北外的各省(區、市)正在逐步復工生產,特別是關鍵醫療物資、能源、糧食、交通物流等重點領域企業均已陸續開工,據2月10日全國22個重點省份的最新資料顯示,口罩企業的復工率已經超過76%,防護服企業的復工率為77%,全國重點監測的糧食生產、加工企業復工率為94.6%,煤礦復產率57.8%,電力、天然氣和成品油供應充足,民航、鐵路、水運運輸網絡正常運營。

 

面臨「人不暢其才,貨不暢其流」窘境

 

國務院提出的高復工產業多屬重點大型國企,具有「從搖籃到墳墓」的廠區集中性質,受這次武漢肺炎的影響較低。與近30年帶動中國經濟成長的企業性質完全不同,地點從初期長三角、珠三角經「騰籠換鳥」政策轉進到新興的重慶、鄭州、武漢等地。近幾年的代表性大公司,如富士康、華為、大眾汽車、比亞迪,性質上都屬於具有群聚效應的下游組裝廠,總公司跟周邊的零件廠商、測試廠商、耗用材料廠商、維修廠商、運輸廠商、周邊服務業構成綿密的海陸空物流網、資訊網、人才網,1月23日起無數類似福建縣城的案例迅雷不及掩耳地破壞了各大廠的周邊網絡,地方官員接獲國務院開工命令時,卻面臨「人不暢其才,貨不暢其流」的窘境。

 

回溯這次武漢肺炎事件,各地工廠停工的原因,並非不可預知的大型天災或工安意外事件,而是例行性春假停工,重新開工不需要再經過專業環安衛評單位同意,工廠負責人和對應級別地方政府取得共識即可復工,國務院的記者會只具有宣示性質,真正的決定權在各級地方政府與廠商協調後的決議,隨著前述「新型冠狀病毒肺炎疫情」統計數據的緩降,各級政府雖然無法在2月10日前復工,均已著手一步一步排除復工所需的障礙。

 

返回工作地恐誘發群聚交叉感染

 

對國務院發改委以及各級政府而言,接下來將是一場高風險的賽局,截至目前為止,各地仍未對復工時間出現稍具共識說法,最大隱憂是工人回到工作車間可能誘發第二隻黑天鵝「群聚交叉感染」的出現。假設各地已從第一波的防疫期間學到應對經驗,在避免交叉感染的前提下將傷害降到最低,預測未來劇本如下:各級政府將會以有限資源優先協助重點產業排除復工所需的人流、物流、金流障礙。以前述的福建縣城為例,國家級的石化產業基地裡的省營石化廠已開始對滯留各省員工發布命令要求回到崗位,這家省政府持股的公司可以跳過縣級政府命令自行安排隔離計畫,同時也運用省級政府力量排除現有物流障礙,提供金融疏通措施,甚至協助上游關鍵零件廠商到位以利復工。依此類推,地級市、縣級政府也根據自訂發展計畫,以有限資源優先協助口袋裡的重點產業,值得注意的是,地方政府已在2018年隨著「國地稅合一」失去了最重要資源項目「地稅減免」,在上述省市縣各級政府層層運作的劇本之下,即使躲過了第二隻黑天鵝,可預見的效應就是非重點產業沒有政經關係、又不具競爭力的小型民營企業將面臨更嚴酷的經營環境,甚至遭到基層官員以防疫安全為由進行敲詐,在不發生政治變局的前提下,總體局面更接近習近平所推動的「國進民退」。

 

 

這次武漢肺炎疫情,除了極少數受利的產業,如口罩、生鮮配送之外,考量整體投資環境可謂百害無一利,2003年SARS發生在加入WTO後的經濟高成長期,2019年已今非昔比,中國政府忙於應付貿易戰、產業外移、房地產泡沫等經濟問題轉趨保守;2019年12月6日習近平總書記主持中共中央政治局會議分析研究2020年經濟工作,強調全面做好「六穩」──「穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期」工作。諷刺的是,會後不到50天就出現了武漢肺炎這隻黑天鵝,個人觀察,這也動搖了部分基層官員和民眾對政府的高度信任,回顧中央工作經濟會議上所提的「世界大變局加速演變的特徵更趨明顯,全球動盪源和風險點顯著增多。中國要做好預案。」接下來的重點觀察仍是在不斷上演的全球動盪源和風險點,以及中國的預案為何。(本文作者為台灣金融研訓院顧問)

 

註1:「三甲醫院」條件:指醫院床位總數500張以上、每床至少配備1.03名衛生技術人員0.4名護士以及各項公衛考核條件的醫院。

註2:「四通一達」指中通、圓通、申通、百世匯通、韵達五家民營快遞公司,已在2月11日起獲准復工。

二、許多新獨角獸仰賴補貼改變消費者習慣,吸引足夠人數使用,以便後續壟斷。如估值一五○○億美元的螞蟻金服,間接補貼手續費;租車平台Uber(七二○億美元)、滴滴出行(五六○億美元)少收計程車司機固定費用,讓乘客車資更便宜;Airbnb(三一○億美元)變相降低租金;Flipkart(一一六億美元)印度電商,仿效亞馬遜免運費等,皆是變相補貼消費者。

 

截至二○一八年前七月,全球新增六十五家獨角獸企業,對比一七年的八十二家,已達去年七九%;且從投入金額看,二○一八年前七月為七三○億美元,二○一七年則是九八○億美元,已占七五%,美國資本市場資金精神正蔓延到全球創投基金,催化著新產業的萌芽。

 

目前最大獨角獸企業,都是以互聯網平台增加生活便利性之企業為主,例如:Uber、滴滴出行、美團、Airbnb等。今年新增之獨角獸企業,仍以互聯網平台為最大宗,高達十五家,占比二三%;再看資金投入比率,新投入之七三○億美元資金,有一部分仍持續流入舊有大型獨角獸,例如:螞蟻金服一四○億美元、Grab二十億美元、京東物流二十五億美元,新崛起企業尚需時間獲得投資人認可。

 

整體而言,今年美國共有一二○家新創公司,透過資本市場IPO共募得三五二億美元,創下二○一二年以來最高水準。尤其科技股更取得一二二億美元,較去年同期翻倍,整體漲幅優於大盤水準,未來表現將值得投資人關注。

 

本文由工作夥伴吳依叡(一九八五年~,中山大學亞太所經濟組)、原杰(一九九○年~,波士頓大學財金所)、鄧謦瀚(一九八八年~,成功大學資源工程研究所)、翁子恩(一九九一年~,台灣大學財金所)共同撰述,並由我細修定稿,同時帶出台灣優質工具機產業公司瀧澤科(六六○九),與讀者分享。

 

瀧澤科技成立於一九七一年,資本額七.一○四億元,產品為工具機之車床,為日本瀧澤在台灣之分公司,產品應用以汽車產業為主(占比五○~六○%)。有別於電子產業高度起伏,台灣工具機廠以優異的產業技術及性價比,在全球市場占有一席之地,並穩定獲利模式。

 

瀧澤科對產品品質高度把關,並以三地整合為藍圖: 「技術:日本;供應鏈製造:台灣;市場:中國及東南亞」,試圖從亞洲盃邁向世界盃。台灣瀧澤科延續母公司日本瀧澤的工匠精神,搭配台灣人靈活的思惟及管理方式,營造出公司獨有的軟實力。

 

工具機訂單狀況,可被視為製造業設備投資動向的先行指標。日本工具機大廠津上於今年三月投資約三十億日圓(二七○○萬美元),在中國安徽省興建工具機新工廠;DMG森精機計畫在二○二○年將工具機產能較現行擴增三成;大隈(Okuma)也預計投資二十億日圓(一八二四萬美元)在台灣持續增加產量。

 

自「中國製造二○二五」發布以來,國內自動化製造需求強烈,加上川普力推美國製造業回流,帶動相關關鍵零組件如氣動元件、中高階工具機產業訂單持續成長。

 

從瀧澤科技的營運上看,二○一五~一七年合併營收二十八.○一億元、二十三.六九億元、二十八.七二億元,稅後EPS二.七六元、一.○二元、一.九五元;二○一八上半年合併營收十六.五五億元,稅後EPS二.三一元,年成長二八.一○%,EPS成長達十一倍之多,上半年賺贏去年全年。負債比、流動比、速動比分別為四八%、一九六%、一三四%;受惠自動化需求擴張,全球電動汽車轉換需求增強,瀧澤科將直接受惠,值得追蹤。

延伸閱讀
擠下第一金、合庫金,存股族狂掃這檔金融股,比台積電、鴻海成長快!大家定期定額都買哪一支?存股TOP20一次看
擠下第一金、合庫金,存股族狂掃這檔金融股,比台積電、鴻海成長快!大家定期定額都買哪一支?存股TOP20一次看

2025-01-13

2025必存3檔金融股!第一金(2892)、彰銀(2801)...今年股息股利能領多少?算給你看
2025必存3檔金融股!第一金(2892)、彰銀(2801)...今年股息股利能領多少?算給你看

2025-01-10

跟著官股腳步「存股」!兆豐金、玉山金、富邦金…定期定額前10強最愛誰?金融股霸7名,這檔冠軍無懸念
跟著官股腳步「存股」!兆豐金、玉山金、富邦金…定期定額前10強最愛誰?金融股霸7名,這檔冠軍無懸念

2025-01-05

金融股vs.高股息ETF,年終獎金買什麼?兆豐金、第一金、0056、00878、00919...達人首選這3檔「配息多又穩」
金融股vs.高股息ETF,年終獎金買什麼?兆豐金、第一金、0056、00878、00919...達人首選這3檔「配息多又穩」

2025-01-21

2025金融股股利誰最香?富邦金、中信金、玉山金…外資最看好它:這2檔「輸給大盤」得再加油
2025金融股股利誰最香?富邦金、中信金、玉山金…外資最看好它:這2檔「輸給大盤」得再加油

2025-01-07